[實用新型]一種盾構掘進機液壓推進系統有效
| 申請號： | 201822071388.0 | 申請日： | 2018-12-11 |
| 公開（公告）號： | CN209586823U | 公開（公告）日： | 2019-11-05 |
| 發明（設計）人： | 臧發業;王保平;李龍敬;尹修杰 | 申請（專利權）人： | 山東交通學院 |
| 主分類號： | F15B11/17 | 分類號： | F15B11/17;F15B13/02;F15B13/06;E21D9/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 250357 山東省濟*** | 國省代碼： | 山東;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓油缸 液壓回路 液壓推進系統 盾構掘進機 伺服電機 推進系統 定量泵 分區 容積調速系統 設計控制電路 推進液壓油缸 變化控制 獨立控制 掘進施工 能量損失 能量消耗 軟質土層 土質地層 系統控制 協調控制 液壓系統 硬質巖層 直接驅動 安全閥 單向閥 節能 | ||
【權利要求書】：
1.一種盾構掘進機液壓推進系統，包括若干個分區推進系統，各分區推進系統包括若干個結構相同的液壓回路，每個液壓回路均為獨立的液壓回路，每個液壓回路包括伺服電機（1）、定量泵（2）、第一單向閥（3）、第二單向閥（4）、液壓油缸（5）、安全閥（6）、第三單向閥（7）、第四單向閥（8）、油箱（9）；其特征在于：伺服電機（1）的輸出軸與定量泵（2）的輸入軸剛性聯接，定量泵（2）的左端油口通過管路分別與液壓油缸（5）的無桿腔、第二單向閥（4）的進油口及第一單向閥（3）的出油口相連，定量泵（2）右端油口分別與液壓油缸（5）的有桿腔、第三單向閥（7）的進油口及第四單向閥（8）的出油口相連；第二單向閥（4）的出油口與安全閥（6）的進油口相連；安全閥（6）的出油口分別與第三單向閥（7）的出油口、第一單向閥（3）的進油口、第四單向閥（8）的進油口及油箱（9）相連；各液壓回路采用伺服電機與定量泵直接驅動推進液壓油缸的容積調速系統。
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