[實用新型]一種基于四象限控制的集中式列供管理單元及系統

有效

• 申請號: 201822071227.1
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209250240U
• 公開（公告）日: 2019-08-13
• 發明（設計）人: 朱琳;蘇兆斌;張航;李東
• 申請（專利權）人: 中車大連機車研究所有限公司
• 主分類號: H02J3/00
• 分類號: H02J3/00
• 代理公司: 大連至誠專利代理事務所(特殊普通合伙) 21242
• 代理人: 楊威;董彬

本實用新型公開了一種基于四象限控制的集中式列供管理單元，包括AD數據采樣單元、處理單元以及通信單元；所述AD數據采樣單元包括第一AD采樣電路、第二AD采樣電路、第三AD采樣電路以及第四AD采樣電路；所述第一AD采樣電路與列供柜輸入端的電流傳感器連接，所述第二AD采樣電路與列供柜輸入端的電壓傳感器連接，所述第三AD采樣電路與列供柜輸出端的電流傳感器連接，所述第四AD采樣電路與列供柜輸出端的電壓傳感器連接；所述第一、第二、第三以及第四AD采樣電路的輸出端與處理單元連接；所述處理單元與列供柜的控制端連接；所述處理單元通過通信單元與機車網絡中央控制單元連接，該列供管理單元可以精確的控制列供電的輸出電壓和電流。

技術領域

本實用新型涉及軌道交通領域，具體涉及一種基于四象限控制的集中式列供管理單元及系統。

背景技術

隨著我國機車事業的快速發展，對于機車中各種配件提出越來遠多的要求，列供柜用于為客運機車中為客運車廂提供電力，其輸出電源的品質，越來越受人重視，傳統的客運機車列供裝置主要通過采樣回路對列供的輸入電壓、輸入電流、輸出電壓及輸出電流進行采集，并對其進行相應的電壓、電流調整以及過壓、過流保護，然而，由于現有的列供柜不具有列供管理單元，無法精確的獲得列供柜輸入端和輸出端的電壓與電流，進而，無法精確的控制列供柜輸入到客車逆變裝置中的電壓，容易造成列車中供電的波動。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題的提出，而研究設計一種基于四象限控制的集中式列供管理單元，本實用新型采用的技術手段如下：

一種基于四象限控制的集中式列供管理單元，包括AD數據采樣單元、處理單元以及通信單元；所述AD數據采樣單元包括第一AD采樣電路、第二AD采樣電路、第三AD采樣電路以及第四AD采樣電路；所述第一AD采樣電路與列供柜輸入端的電流傳感器連接，所述第二AD采樣電路與列供柜輸入端的電壓傳感器連接，所述第三AD采樣電路與列供柜輸出端的電流傳感器連接，所述第四AD 采樣電路與列供柜輸出端的電壓傳感器連接；所述第一、第二、第三以及第四 AD采樣電路的輸出端與處理單元連接；所述處理單元與列供柜的控制端連接；所述處理單元通過通信單元與機車網絡中央控制單元連接；

進一步地，還包括FPGA模塊，所述FPGA模塊與四路AD采樣電路的輸出端分別連接，所述FPGA模塊還與DSP模塊連接，所述FPGA模塊將四路AD采樣電路的輸入信號轉換成一路輸出信號輸入到DSP模塊；

進一步地，所述第一、第二、第三以及第四AD采樣電路具有相同的結構，均包括運放電路和AD模數轉換電路，所述運放電路的輸入端與列供柜的傳感器的輸出端連接，運放電路的輸出端與AD模數轉換電路的輸入端連接，所述AD 模數轉換電路的輸出端與FPGA模塊連接；