[實(shí)用新型]一種玻璃材料皮紋透鏡有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822070574.2 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-11 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN209165282U | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-07-26 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 劉海波;劉華;李培孔 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海流明汽車(chē)光學(xué)科技有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | F21S41/275 | 分類(lèi)號(hào): | F21S41/275;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暫無(wú)信息 | 代理人: | 暫無(wú)信息 |
| 地址: | 201821 上*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 透鏡本體 皮紋 窄邊 透鏡 玻璃材料 汽車(chē)大燈 會(huì)車(chē) 本實(shí)用新型 表面設(shè)置 燈具外殼 聚合效應(yīng) 兩側(cè)設(shè)置 拋物線狀 皮紋結(jié)構(gòu) 使用壽命 視線條件 眼睛刺激 圓弧過(guò)渡 中間設(shè)置 左右兩側(cè) 可裝配 圓弧狀 燈具 行車(chē) 安全 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種玻璃材料皮紋透鏡,其特征在于,包括透鏡本體;所述的透鏡本體呈拋物線狀;在所述的透鏡本體的表面設(shè)置一層無(wú)規(guī)律皮紋;在透鏡本體的前后兩側(cè)設(shè)置一側(cè)平面;在透鏡本體下方設(shè)置一平面;在透鏡本體的左右兩側(cè)設(shè)置圓弧狀窄邊;在窄邊的中間設(shè)置一缺口,缺口與窄邊之間進(jìn)行圓弧過(guò)渡;統(tǒng)汽車(chē)大燈上,又可裝配制新型LED汽車(chē)大燈上。夜晚會(huì)車(chē)時(shí),可以創(chuàng)造駕駛員在駕車(chē)時(shí)的良好視線條件,同時(shí)減少對(duì)會(huì)車(chē)駕駛員的眼睛刺激,保障了夜晚行車(chē)的安全。同時(shí),皮紋結(jié)構(gòu)減少了光的聚合效應(yīng),降低了燈具外殼的溫度,延長(zhǎng)了燈具的使用壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及透鏡,尤其設(shè)計(jì)一種玻璃材料皮紋透鏡。
背景技術(shù)
目前汽車(chē)大燈普遍采用折射率為1.472的高硼硅材料透鏡,折射率小,透鏡尺寸大,中心厚度厚,占用大燈內(nèi)部空間。透鏡表面又多以圓點(diǎn)為主,照射出的光形均勻性差,沒(méi)有其它車(chē)燈零件輔助,達(dá)不到汽車(chē)三區(qū)法規(guī)的要求,不適合在目前新型的汽車(chē)LED大燈上使用。同時(shí)由于采用光滑的透鏡表面加上折射率為1.472的高硼硅材料制成,使得透鏡將光反射到燈具的外殼上,由于光的聚合效應(yīng),使得形成光的焦點(diǎn),光的焦點(diǎn)的溫度由于非常的高,常常造成燈具外殼損壞。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是根據(jù)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,實(shí)現(xiàn)了一種玻璃材料皮紋透鏡,其特征在于,包括透鏡本體;所述的透鏡本體呈拋物線狀;在所述的透鏡本體的表面設(shè)置一層無(wú)規(guī)律皮紋;在透鏡本體的前后兩側(cè)設(shè)置一側(cè)平面;在透鏡本體下方設(shè)置一平面;在透鏡本體的左右兩側(cè)設(shè)置圓弧狀窄邊;在窄邊的中間設(shè)置一缺口,缺口與窄邊之間進(jìn)行圓弧過(guò)渡。
進(jìn)一步,所述的透鏡本體的焦距為40mm-60mm。
進(jìn)一步,所述的皮紋的深度在0.003mm至0.005mm。
進(jìn)一步,所述的平面的厚度為3mm-5mm。
進(jìn)一步,所述的窄邊的寬度為2mm-4mm。
進(jìn)一步,所述的玻璃材料皮紋透鏡的材料為折射率為1.523的玻璃。
本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于,同傳統(tǒng)的高硼硅玻璃材料透鏡相比,皮紋微結(jié)構(gòu)輔助,達(dá)到車(chē)燈梯度和三區(qū)法規(guī)合格,截止線均勻柔和。異形的透鏡外觀形狀根據(jù)大燈總成的裝配空間條件設(shè)計(jì),可減小透鏡尺寸,既可以使用在傳統(tǒng)汽車(chē)大燈上,又可裝配制新型LED汽車(chē)大燈上。夜晚會(huì)車(chē)時(shí),可以創(chuàng)造駕駛員在駕車(chē)時(shí)的良好視線條件,同時(shí)減少對(duì)會(huì)車(chē)駕駛員的眼睛刺激,保障了夜晚行車(chē)的安全。同時(shí),皮紋結(jié)構(gòu)減少了光的聚合效應(yīng),降低了燈具外殼的溫度,延長(zhǎng)了燈具的使用壽命。
附圖說(shuō)明
圖1是本實(shí)用新型的主視方向視圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視方向視圖。
具體實(shí)施方式
下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖,對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實(shí)施例僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例,而不是全部的實(shí)施例。基于本實(shí)用新型中的實(shí)施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例,都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
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