[實用新型]一種汽車連接線不良品出料機構

有效

• 申請號: 201822070486.2
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209811828U
• 公開（公告）日: 2019-12-20
• 發明（設計）人: 沈遠軍
• 申請（專利權）人: 南京華順精密模具有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 32296 南京睿之博知識產權代理有限公司
• 代理人: 周中民

一種汽車連接線不良品出料機構，它涉及汽車配件生產技術領域。它包含柜體、底座、第一出料倉、第二出料倉、放置裝置、軌道、隔離裝置；底座設置于柜體的底部，第一出料倉安裝在柜體的上表面，柜體的上表面設置有安裝孔，第二出料倉、放置裝置、軌道、隔離板設置于柜體的內部，第二出料倉安裝在第一出料倉的對應下方，放置裝置設置于第二出料倉的下方，兩個軌道固定設置于放置裝置的底部，隔離裝置安裝于第二出料倉的底部，隔離裝置包含隔離板、伸縮氣缸、固定塊、連接桿；本實用新型有益效果為：它的結構簡單，能夠將發現的不良品及時鎖定于出料倉內，避免混肴，且放置箱為可移動型放置箱，不必停機處理，大大提高了生產效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件生產技術領域，具體涉及一種汽車連接線不良品出料機構。

背景技術

汽車配件是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。近些年來汽車配件制造廠也在飛速地發展。

目前的汽車配件大多通過CNC加工中心進行加工，以實現批量化、規模化生產，同時可以保證加工出的汽車配件的品質穩定。汽車配件在出廠前，往往需要對汽車配件進行檢測。汽車配件中最常見的就是軸類配件，軸類配件應用在汽車的各個方面，應用范圍廣，質量要求高，在汽車應用領域起到重要的作用，因此對軸類配件的檢測要求更加高。汽車配的檢測常常采用人工檢測的方法，人工檢測容易受到主觀因素的影響，檢測效果不佳，檢測時間長，檢測效率低，且工人的勞動量大，易疲勞，易遺漏，從而降低檢測精度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種汽車連接線不良品出料機構，它的結構簡單，能夠將發現的不良品及時鎖定于出料倉內，避免混肴，且放置箱為可移動型放置箱，不必停機處理，大大提高了生產效率。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案是：它包含柜體1、底座 2、第一出料倉3、第二出料倉4、放置裝置5、軌道6、隔離裝置7；所述的底座2設置于柜體1的底部，第一出料倉3安裝在柜體1的上表面，柜體1 的上表面設置有安裝孔，第二出料倉4、放置裝置5、軌道6、隔離板7設置于柜體1的內部，第二出料倉4安裝在第一出料倉3的對應下方，放置裝置5 設置于第二出料倉4的下方，兩個軌道6固定設置于放置裝置5的底部，隔離裝置7安裝于第二出料倉5的底部，所述的隔離裝置7包含隔離板71、伸縮氣缸72、固定塊73、連接桿74；所述的伸縮氣缸72通過固定塊73安裝于第二出料倉4的一側，連接桿74的一端與隔離板71固定連接，連接桿74的另一端與伸縮氣缸72的伸縮桿固定連接。

所述的伸縮氣缸72的一側設置有電磁閥。

所述的隔離板71與第二出料倉4相貼合的表面設置有滑槽711。

所述的底座2包含固定架21、導輪22、固定板23；所述的固定架21、導輪22、固定板23的數量均為四個，固定板23安裝在柜體1的底部周邊，固定架21與導輪22安裝在固定板23的底部。

所述的放置裝置5包含第一放置箱51、連接板52、第二放置箱53、滑珠 54、底輪55、底板56；四個底輪55分別設置于底板56的底部周邊，且活動于兩條軌道6的內部，所述的連接板52為凹字形板體，第一放置箱51與第二放置箱53均放置于連接板52的上方，若干個滑珠54均設置于連接板52 的表面。

所述的柜體1設置有推手11、第一柜門12、第二柜門13；所述的推手 11設置于柜體1的后側上方，第一柜門12與第二柜門13均設置于柜體1的前表面，第一柜門12位于第二柜門13的左側。

所述的第一出料倉3的一側設置有檢測裝置31，檢測裝置31與電磁閥電性連接。

所述的第二柜門13的前表面設置有散熱裝置131。