[實用新型]一種仿古裝飾集電弓

有效

• 申請號: 201822070433.0
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209409826U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 呂堅;邊元鎮;馮啟慶
• 申請（專利權）人: 天津廣通汽車有限公司;銀隆新能源股份有限公司
• 主分類號: B60L5/20
• 分類號: B60L5/20
• 代理公司: 北京博訊知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 11593
• 代理人: 柳興坤;劉馨月

本實用新型公開了一種仿古裝飾集電弓，設置于電車頂部，包括底座和集電桿，底座為金屬件，底座包括連接部、安裝部和折疊部，連接部用以與集電桿相連，底座通過安裝部固定在電車頂部，折疊部用以實現集電弓的折疊和展開，集電桿為玻璃鋼件，仿古裝飾集電弓還包括加強部，加強部設置在集電桿與連接部安裝配合處，用以加強安裝處的強度。本申請提供的一種仿古裝飾集電弓，包括金屬制的底座和玻璃鋼制的集電桿，可以大大減輕仿古裝飾集電弓的重量，集電桿與底座連接部的安裝配合處還設置有加強部，確保安裝處的強度，底座包括的折疊部可以實現集電弓的折疊和展開，有利于增強電車的通過性。

技術領域

本實用新型設計電動共公共汽車領域，特別是一種仿古裝飾集電弓。

背景技術

電動公共汽車上采用仿古造型時，需要安裝仿古裝飾集電弓，現有的仿古裝飾集電弓由于材料及設計所限，重量較大，連接處強度不夠，且由于集電弓高度過高，電車的通過性欠佳，這些不足在實際使用中造成了諸多不便。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種仿古裝飾集電弓，降低重量的同時，保證連接處的強度，同時可以折疊集電弓以增強通過性。

為達到上述目的，本申請采用如下技術方案：

一種仿古裝飾集電弓，設置于電車頂部，其特征在于，包括底座和集電桿，所述底座為金屬件，所述底座包括連接部、安裝部和折疊部，所述連接部用以與所述集電桿相連，所述底座通過所述安裝部固定在電車頂部，所述折疊部用以實現集電弓的折疊和展開，所述集電桿為玻璃鋼件，所述仿古裝飾集電弓還包括加強部，所述加強部設置在所述集電桿與所述連接部安裝配合處，用以加強安裝處的強度。

優選地，所述安裝部是由金屬材料焊接而成的方形框架結構，包括多個安裝孔和前后設置的兩組鉸鏈，每組鉸鏈包括兩個鉸鏈，所述安裝孔用以與螺栓配合將所述底座固定在車頂上，所述鉸鏈分別設置在所述安裝部的四個端點部位，位于前部的一組鉸鏈用以與所述連接部連接，位于后部的一組鉸鏈用以與所述折疊部連接。

優選地，所述連接部為管狀型材焊接而成，包括縱梁、橫梁和集電桿安裝接口，所述縱梁為“L”形圓管，兩個所述縱梁通過所述橫梁連接在一起，所述縱梁中較長段的一端通過所述鉸鏈固定在所述安裝部上，所述集電桿安裝接口結構為兩個平行的管狀結構，所述集電桿安裝接口的一端垂直的固定在所述橫梁上，另一端為安裝孔，所述集電桿由所述安裝孔插入，所述縱梁中較短段的一端分別與一個所述集電桿安裝接口結構連接。

優選地，所述折疊部包括支撐桿和卡槽，所述支撐桿為“U”形金屬管材，其兩端通過所述鉸鏈與所述安裝部連接，所述卡槽設置在所述橫梁的下方，所述支撐桿的中部與所述卡槽上均設有銷孔，所述支撐桿卡入所述卡槽后用銷軸固定，實現所述集電桿的展開，所述支撐桿從所述卡槽中脫出放平，實現所述集電桿的折疊。

優選地，所述仿古裝飾集電弓還包括排水孔，排水孔分別設置在所述縱梁和所述支撐桿與所述鉸鏈配合的端部。

優選地，所述加強部為金屬圓管，嵌設在所述集電桿的端部。

優選地，所述集電桿包括相互平行的第一桿部和第二桿部，還包括弧形連接桿，所述第一桿部的一端用于與所述連接部配合，所述第一桿部的另一端與所述弧形連接桿的一端相連，所述第二桿部的一端用于與所述連接部配合，所述第二桿部的另一端與所述弧形連接桿的另一端相連。

優選地，所述集電桿還包括呈x形的加強桿，所述加強桿的兩個端部與所述第一桿部相連，另外兩個端部與所述第二桿部相連。

本申請提供的一種仿古裝飾集電弓，包括金屬制的底座和玻璃鋼制的集電桿，可以大大減輕仿古裝飾集電弓的重量，集電桿與底座連接部的安裝配合處還設置有加強部，確保安裝處的強度，底座包括的折疊部可以實現集電弓的折疊和展開，有利于增強電車的通過性。

附圖說明