[實用新型]一種具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具

有效

• 申請號: 201822070355.4
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209349384U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 盧建彬
• 申請（專利權）人: 天津升銳精密模具有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D55/00;F16F15/04
• 代理公司: 北京久維律師事務所 11582
• 代理人: 邢江峰

1.一種具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，該具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具包括底座（1），可升降防護座結構（2），減震支撐座結構（3），可抽拉放置模具結構（4），開關（5），下板（6），防滑座（7），側板（8），掛鉤（9），收納盒（10），長方形盒口（11），緩沖墊（12），上板（13），氣缸（14）和上模具（15），所述的可升降防護座結構（2）連接在上板（13）的前部；所述的減震支撐座結構（3）上部連接在底座（1）的下部；所述的減震支撐座結構（3）下部連接在下板（6）的上部；所述的可抽拉放置模具結構（4）下部連接在底座（1）的上部；所述的開關（5）螺栓連接在底座（1）的前部左側中間位置；所述的防滑座（7）上部分別螺栓連接在下板（6）的下部四角位置；所述的側板（8）下部螺栓連接在底座（1）的上部右側；所述的掛鉤（9）左側螺栓連接在側板（8）的右側上部；所述的收納盒（10）左側螺栓連接在側板（8）的右側中間位置；所述的長方形盒口（11）開設在收納盒（10）的前部中間位置；所述的緩沖墊（12）下部膠接在收納盒（10）的內部下側；所述的上板（13）下部右側螺栓連接在側板（8）的上部；所述的氣缸（14）上部螺栓連接在上板（13）的下部中間位置；所述的上模具（15）上部中間位置螺栓連接在氣缸（14）的下部輸出軸下端；所述的可升降防護座結構（2）包括握環（21），限位板（22），防護板（23），觀察窗（24），長方形套管（25）和固定螺栓（26），所述的握環（21）下部螺栓連接在限位板（22）的上部中間位置；所述的限位板（22）下部中間位置螺栓連接在防護板（23）上部；所述的觀察窗（24）鑲嵌在防護板（23）的前部中間位置；所述的長方形套管（25）套接在防護板（23）的外壁下側；所述的防護板（23）和長方形套管（25）的連接處通過固定螺栓（26）固定。

2.如權利要求1所述的具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，所述的觀察窗（24）具體采用透明鋼化玻璃板。

3.如權利要求1所述的具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，所述的防護板（23）具體采用不銹鋼板。

4.如權利要求1所述的具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，所述的長方形套管（25）后部中間位置螺栓連接在上板（13）的前部中間位置。

5.如權利要求1所述的具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，所述的緩沖墊（12）具體采用塑膠墊。

6.如權利要求1所述的具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，所述的減震支撐座結構（3）包括安裝板（31），彈簧（32），底板（33），升降桿（34），緩沖塊（35）和套管（36），所述的彈簧（32）上部分別螺栓連接在安裝板（31）的底部四角位置；所述的彈簧（32）下部分別螺栓連接在底板（33）的上部四角位置；所述的升降桿（34）上部螺栓連接在安裝板（31）的下部中間位置；所述的升降桿（34）下部插接在套管（36）的內部下側；所述的升降桿（34）下端螺栓連接在緩沖塊（35）的上部中間位置；所述的緩沖塊（35）下部螺栓連接在套管（36）的內部下側；所述的套管（36）下部螺栓連接在底板（33）的上部中間位置。

7.如權利要求6所述的具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，所述的安裝板（31）上部分別螺栓連接在底座（1）的底部四角位置。

8.如權利要求1所述的具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，所述的可抽拉放置模具結構（4）包括下模具（41），滑座（42），滑槽（43），滑塊（44），放置座（45）和手環（46），所述的下模具（41）下部螺栓連接在放置座（45）的上部中間位置；所述的滑槽（43）開設在滑座（42）的內側下部；所述的滑塊（44）外側分別活動卡接在滑槽（43）的內側；所述的放置座（45）左右兩側分別螺栓連接在滑塊（44）的內側；所述的手環（46）后部螺栓連接在放置座（45）的前部中間位置。

9.如權利要求8所述的具有保護功能的汽車發動機蓋加工模具，其特征在于，所述的滑座（42）下部分別螺栓連接在底座（1）的上部左右兩側。