[實用新型]透鏡模組多工位半自動化裝配裝置

有效

• 申請號: 201822070305.6
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209206898U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 王道敏;黃海波
• 申請（專利權）人: 南京繽致光電科技有限公司
• 主分類號: B23P19/06
• 分類號: B23P19/06;F16B11/00
• 代理公司: 蘇州市中南偉業知識產權代理事務所(普通合伙) 32257
• 代理人: 李明

本實用新型公開了透鏡模組多工位半自動化裝配裝置，屬于汽車車燈領域，旨在提供一種具有降低生產成本、提高產品裝配質量的多工位半自動化裝配裝置，其技術方案要點如下，它包括旋轉工作臺，所述旋轉工作臺由驅動裝置驅動轉動，將所述旋轉工作臺劃分為六個工位，任意三個連續的工位上依次安裝有自動點膠機、裝配機械手以及自動打釘機，與安裝所述裝配機械手的工位對稱的工位為人工上料工位，其余兩個工位為可拓展工位。本實用新型適用于透鏡模組的裝配。

技術領域

本實用新型涉及一種半自動化裝配裝置，特別涉及透鏡模組多工位半自動化裝配裝置。

背景技術

眾所周知，目前的汽車車燈制造行業，所涉及的裝配裝置大多數停留在手動單工序裝配方式，一個作業臺需要配備一個作業員進行單工序作業，由此導致生產過程人力成本居高不下，且人工作業主觀因素干涉無法避免，造成產品裝配過程一次通過率較低，產品下線一致性無法保證。

本設計人基于從事此類產品工程應用多年豐富的實務經驗及專業知識，并配合學理的運用，積極加以研究創新，以期創設透鏡模組多工位半自動化裝配裝置，使其更具有實用性。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供透鏡模組多工位半自動化裝配裝置，具有降低生產成本、提高產品裝配質量的優點。

本實用新型的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種透鏡模組多工位半自動化裝配裝置，包括旋轉工作臺，所述旋轉工作臺由驅動裝置驅動轉動，將所述旋轉工作臺劃分為六個工位，任意三個連續的工位上依次安裝有自動點膠機、裝配機械手以及自動打釘機，與安裝所述裝配機械手的工位對稱的工位為人工上料工位，其余兩個工位為可拓展工位。

進一步的，所述驅動裝置包括伺服電機和轉臺分割器，所述伺服電機為所述旋轉工作臺的轉動提供動力，所述轉臺分割器控制所述旋轉工作臺的轉動角度滿足設計要求。

進一步的，六個所述工位上均配套安裝有供產品安裝的工裝夾具。

進一步的，所述工裝夾具包括傳感器部分和產品安裝部分，所述傳感器部分和所述產品安裝部分均安裝于工裝底板上。

進一步的，所述產品安裝部分包括第一產品安裝區和第二產品安裝區，所述第一產品安裝區和第二產品安裝區的形狀與置于區域內的產品相適配。

進一步的，所述傳感器部分包括第一傳感器和第二傳感器，所述第一傳感器的感應面朝向第一產品安裝區，所述第二傳感器的感應面朝向第二產品安裝區。

進一步的，所述工裝底板上還設有壓緊結構以壓緊所述第二產品安裝區的產品，所述壓緊結構包括驅動部、連接桿和壓緊頭，所述工裝底板上固定連接有固定塊，所述固定塊上設有安裝板，所述安裝板上設有導向件，所述導向件上開設有導向孔，所述連接桿沿所述導向孔的軸線移動，所述連接桿的一端與驅動部相連，另一端與所述壓緊頭固定連接。

進一步的，所述壓緊頭遠離連接桿的一端設有橡膠墊。

本實用新型具有以下有益效果：

裝配裝置采用多工位半自動化不僅可以實現裝配同步作業、提高了生產效率,降低了人員作業強度，而且實現關鍵工序自動化裝配保證了透鏡模組裝配精度及一致性，從而最終提高產品裝配質量。另外，可拓展工位為預留工位，若后期需要導入其他新工藝，可直接在可拓展工位上增加即可，無需對設備工裝進行較大改造，提高多工位半自動化裝置的柔性化。

附圖說明

圖1是本實施例中用于體現多工位半自動化裝配裝置整體的結構示意圖；

圖2是本實施例中用于體現工裝夾具各部件之間的連接關系示意圖。