[實用新型]一種為礦用車輛提供輔助動力的系統有效
| 申請號： | 201822070072.X | 申請日： | 2018-12-10 |
| 公開（公告）號： | CN209444433U | 公開（公告）日： | 2019-09-27 |
| 發明（設計）人： | 苑昆;潘騰;李鑫;柏艷茹 | 申請（專利權）人： | 北京礦冶科技集團有限公司;北京安期生技術有限公司 |
| 主分類號： | F02B39/10 | 分類號： | F02B39/10;F03G7/00 |
| 代理公司： | 北京路浩知識產權代理有限公司 11002 | 代理人： | 王瑩;吳歡燕 |
| 地址： | 100160 北京市豐*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 能量轉化裝置 礦用車輛 能量存儲裝置 輔助動力 本實用新型 輸出端 下坡 制動 發動機動力 輸入端連接 車輛運輸 動力領域 動力提升 工程機械 驅動軸 上下坡 輸入端 上坡 耗能 發動機 節能 往返 轉化 | ||
1.一種為礦用車輛提供輔助動力的系統，其特征在于，包括：能量轉化裝置和能量存儲裝置；所述能量轉化裝置的輸入端與車輛的驅動軸連接，所述能量轉化裝置用于轉化車輛下坡制動時的能量為電能，所述能量轉化裝置的輸出端與所述能量存儲裝置的輸入端連接，所述能量存儲裝置的輸出端與車輛的發動機相連。
2.根據權利要求1所述的為礦用車輛提供輔助動力的系統，其特征在于，還包括：機械增壓裝置；所述能量存儲裝置與所述機械增壓裝置相連，所述機械增壓裝置與所述發動機相連，所述能量存儲裝置用于在車輛上坡時為機械增壓裝置提供電能。
3.根據權利要求2所述的為礦用車輛提供輔助動力的系統，其特征在于，所述發動機上設置一管道與外界連通，所述管道上設置進氣閥。
4.根據權利要求3所述的為礦用車輛提供輔助動力的系統，其特征在于，機械增壓裝置與電動機相連，所述電動機與所述能量存儲裝置相連。
5.根據權利要求4所述的為礦用車輛提供輔助動力的系統，其特征在于，還包括：控制器；所述控制器分別與所述能量轉化裝置、能量存儲裝置、進氣閥和電動機相連。
6.根據權利要求5所述的為礦用車輛提供輔助動力的系統，其特征在于，還包括：第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器；所述第一傳感器與車輛制動踏板相連，所述第二傳感器與車輛油門踏板相連，所述第三傳感器與車輛換擋器相連；所述第一傳感器、第二傳感器和第三傳感器分別與所述控制器相連。
7.根據權利要求1至6任一所述的為礦用車輛提供輔助動力的系統，其特征在于，所述能量轉化裝置包括：發電機；所述能量存儲裝置包括：蓄電池。
8.根據權利要求4所述的為礦用車輛提供輔助動力的系統，其特征在于，所述能量轉化裝置和所述驅動軸之間以及所述電動機與所述機械增壓裝置之間分別為機械傳動連接。
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