[實用新型]一種道路橋梁施工用提升設備

有效

• 申請號: 201822069826.X
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209193494U
• 公開（公告）日: 2019-08-02
• 發明（設計）人: 劉蘇州;劉偉;劉慶;劉亞州
• 申請（專利權）人: 徐州銘山路橋機械設備制造有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00;B66F13/00
• 代理公司: 徐州市三聯專利事務所 32220
• 代理人: 何君

本實用新型公開了一種道路橋梁施工用提升設備，包括第一吊籠、第二吊籠、連接桿和支柱，所述支柱底端與基座固定連接，所述支柱頂端與連接桿固定連接，所述連接桿與基座所在平面平行，所述連接桿通過第一滑輪、第二鋼絲繩分別連接有第一吊籠、第二吊籠，所述第一吊籠、第二吊籠分別設于支柱的兩側，所述第一吊籠、第二吊籠分別通過第一鋼絲繩、第二滑輪與拉車連接，所述第一鋼絲繩、第二滑輪與拉車均設有兩組，所述第一吊籠、第二吊籠頂端均固定連接有頂棚，所述頂棚設有兩組，兩組所述頂棚均裝配有太陽能板和蓄電池。該道路橋梁施工用提升設備，設計合理，操作簡單，具有照明的功能，提高施工的效率，易于推廣。

技術領域

本實用新型屬于路橋梁施工技術領域，具體涉及一種道路橋梁施工用提升設備。

背景技術

提升設備是用于提升礦(巖)石和生產物資及人員的設備。在道路施工過程中，通常需要將施工用的工具吊裝到高處，以便進行高處施工。

現有的將工具運輸至高處的方式主要通過人工進行，人工運輸費時費力，并且使得施工效率低，人工勞動強度大，影響施工快速高效的進行，且現有的道路橋梁施工用提升設備在提升物料的時候，缺乏一定的照明功能，這樣當光線不好的時候，就會嚴重影響道路橋梁施工用提升設備的使用，

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種道路橋梁施工用提升設備，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種道路橋梁施工用提升設備，包括第一吊籠、第二吊籠、連接桿和支柱，所述支柱底端與基座固定連接，所述支柱頂端與連接桿固定連接，所述連接桿與基座所在平面平行，所述連接桿通過第一滑輪、第二鋼絲繩分別連接有第一吊籠、第二吊籠，所述第一吊籠、第二吊籠分別設于支柱的兩側，所述第一吊籠、第二吊籠分別通過第一鋼絲繩、第二滑輪與拉車連接，所述第一鋼絲繩、第二滑輪與拉車均設有兩組，所述第一吊籠、第二吊籠頂端均固定連接有頂棚，所述頂棚設有兩組，兩組所述頂棚均裝配有太陽能板和蓄電池，所述太陽能板鑲嵌安裝于頂棚上，所述蓄電池設于頂棚內部，所述頂棚下端面連接有節能燈，所述蓄電池通過導線分別與節能燈和太陽能板電性連接，所述第一吊籠、第二吊籠上均鉸接有活動門。

優選的，所述頂棚頂端固定焊接有吊環，所述吊環設有多組，所述第一吊籠、第二吊籠底端固定焊接有吊環。

優選的，所述基座嵌入土壤中，兩組所述第二滑輪均與地面固定連接，且兩組所述第二滑輪分別設于基座的兩側。

優選的，兩組所述第一鋼絲繩的一端分別與所述第一吊籠、第二吊籠底端的吊環固定連接，所述第一鋼絲繩遠離吊環的一端穿過第二滑輪與拉車固定連接，兩組所述拉車的輸出方向相反。

優選的，所述連接桿的底端面固定連接有兩組所述第一滑輪，所述第二鋼絲繩的一端與第一吊籠固定連接，所述第二鋼絲繩遠離第一吊籠的一端穿過第一滑輪與第二吊籠固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：該道路橋梁施工用提升設備，通過第一滑輪、第二滑輪、第一鋼絲繩、第二鋼絲繩和拉車的相互配合，使第一吊籠和第二吊籠可以不間斷交替的進行物料運輸，提高了物料運輸的效率，同時提高了施工的效率，且通過頂棚上的太陽能板和蓄電池的設計，為節能燈提供了足夠的電能，蓄電池可以將多余的太陽能收集起來，方便節能燈夜晚的使用，且通過節能燈的設計，便于夜晚施工，方便對第一吊籠和第二吊籠的裝料和卸料，該道路橋梁施工用提升設備，設計合理，操作簡單，具有照明的功能，提高施工的效率，易于推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的第一吊籠側視圖；

圖3為本實用新型的電路原理圖。