[實用新型]拉桿組裝定位裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822069047.X
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209304404U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 田宏偉;李綱;白愛琴;魏俊良;吳強;王曉偉
• 申請（專利權(quán)）人: 晉西鐵路車輛有限責(zé)任公司
• 主分類號: B25B11/00
• 分類號: B25B11/00
• 代理公司: 北京隆源天恒知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11473
• 代理人: 閆冬

本實用新型提供了一種拉桿組裝定位裝置，涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域。本實用新型所述的一種拉桿組裝定位裝置，包括支撐槽鋼、支撐板、第一定位盒和第二定位盒，所述支撐板、所述第一定位盒和所述第二定位盒固定在所述支撐槽鋼上；所述第一定位盒適于固定第一拉桿頭，所述第二定位盒適于固定第二拉桿頭，所述支撐板適于支撐圓鋼。本實用新型所述的拉桿組裝定位裝置改變了現(xiàn)有技術(shù)中采用劃線方法來組裝拉桿速度慢、易造成組對偏差，操作人員勞動強度大等狀況，從而提高了工作效率，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及焊接技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種拉桿組裝定位裝置。

背景技術(shù)

拉桿是指由不同直徑的管狀物套接而成的桿，能拉長或縮短。現(xiàn)有技術(shù)中，在安裝拉桿時，需要在拉桿頭上手工劃出圓鋼的組隊線，再配合角度樣板、鋼卷尺等工具對拉桿進(jìn)行組隊點固，這種操作方法不僅速度慢，而且容易造成定位偏差，很不方便。

實用新型內(nèi)容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種拉桿組裝定位裝置，以解決采用劃線方法組裝速度慢、定位偏差的問題。

為達(dá)到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的：

一種拉桿組裝定位裝置，包括支撐槽鋼、支撐板、第一定位盒和第二定位盒，所述支撐板、所述第一定位盒和所述第二定位盒固定在所述支撐槽鋼上；所述第一定位盒適于固定第一拉桿頭，所述第二定位盒適于固定第二拉桿頭，所述支撐板適于支撐圓鋼。

進(jìn)一步的，所述支撐槽鋼與所述第一定位盒之間設(shè)有墊板，所述墊板與所述支撐槽鋼固定連接。

進(jìn)一步的，所述定位裝置還包括第一定位套和第二定位套，所述第一定位套適于設(shè)在組成所述第一拉桿頭的兩個拉桿片之間，所述第二定位套適于設(shè)在組成所述第二拉桿頭的兩個拉桿片之間。

進(jìn)一步的，所述定位裝置還包括第一緊固螺栓和第二緊固螺栓，所述第一緊固螺栓插入到所述第一定位盒的螺紋孔中，所述第二緊固螺栓插入到所述第二定位盒的螺紋孔中；

所述第一緊固螺栓與所述第一定位套固定所述第一拉桿頭，所述第二緊固螺栓與所述第二定位套固定所述第二拉桿頭。

進(jìn)一步的，所述定位裝置還包括第一定位銷和第二定位銷；所述第一定位盒和所述第二定位盒上分別設(shè)有半圓形缺口，所述第一定位銷和所述第二定位銷的形狀分別與位于所述第一定位盒和所述第二定位盒上的所述半圓形缺口的形狀匹配并分別插入所述半圓形缺口；

所述第一定位銷還插入所述第一拉桿頭的圓孔和所述第一定位套中，所述第二定位銷還插入所述第二拉桿頭的圓孔和所述第二定位套中。

進(jìn)一步的，所述第一定位盒的長度比所述第一拉桿頭的長度小40-60mm，所述第二定位盒的長度比所述第二拉桿頭的長度小40-60mm。

進(jìn)一步的，還包括定位板，所述定位板的外側(cè)面與所述圓鋼的一端位于同一平面。

進(jìn)一步的，所述定位板與所述第一定位盒固定連接，所述定位板支撐所述第一拉桿頭。

進(jìn)一步的，所述定位裝置還包括定位塊，所述定位塊與所述第二定位盒的內(nèi)底面固定連接，所述定位塊適于支撐所述第二拉桿頭。

進(jìn)一步的，所述定位裝置還包括筋板，所述筋板支撐所述第二定位盒，所述筋板適于調(diào)節(jié)所述第一定位盒和第二定位盒的相對角度。

相對于現(xiàn)有技術(shù)，本實用新型所述的拉桿組裝定位裝置具有以下優(yōu)勢：

(1)本實用新型所述的拉桿組裝定位裝置，改變了現(xiàn)有技術(shù)中采用劃線方法來組裝拉桿速度慢、易造成組對偏差，操作人員勞動強度大等狀況，從而提高了工作效率，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

(2)本實用新型所述的拉桿組裝定位裝置，墊板、支撐板、第二定位盒以及筋板采用焊接方式與支撐槽鋼連接，增強了拉桿安裝定位裝置的整體強度。