[實用新型]一種托盤車的鋼卷檢測裝置

有效

• 申請號: 201822068759.X
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209455519U
• 公開（公告）日: 2019-10-01
• 發明（設計）人: 陳振華;楊建立
• 申請（專利權）人: 北京首鋼國際工程技術有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00;B65G43/08
• 代理公司: 北京華誼知識產權代理有限公司 11207
• 代理人: 王普玉

一種托盤車的鋼卷檢測裝置，屬于物流設備技術領域。裝置包括固定座、觸頭、壓簧、自潤滑軸套、鎖緊螺母、活動桿、支架和接近開關；固定座用螺釘固定在承載托盤上，固定座與活動桿間有自潤滑軸套，鎖緊螺母通過螺紋連接安裝在活動桿上，壓簧安裝在觸頭和固定座之間，在活動桿的下方有接近開關，接近開關安裝在支架上。優點在于，該檢測裝置能準確判斷托盤車是否載卷，決定托盤車采用什么樣的運行速度，提高了鋼卷運輸系統的運輸節奏及效率；避免了安全事故的發生，提高了托盤車鋼卷運輸系統的穩定性。

技術領域

本實用新型屬于物流設備技術領域，特別涉及一種托盤車的鋼卷檢測裝置。

背景技術

隨著冶金企業生產自動化水平的不斷提高，生產的集約化程度也不斷得以加強，新建的現代化工廠往往集成了多條生產線。各生產線之間物流關系變得更加緊密和復雜，對物流運輸系統的可靠性、安全性及自動化程度的要求也越來越高。目前智能托盤車鋼卷運輸系統中的托盤車可以在軌道上自由行駛，不需要地面鋪設輥道來驅動，大大節約了投資成本，并且可以實現交叉運輸、橫穿馬路，并且可應用于露天環境下，應用范圍大大提高。為了提高鋼卷運輸系統的運輸效率，托盤車是否載卷會采用不同的運行速度。在鋼卷運輸系統輕載回路中，載卷的托盤車不能經過一些工藝設備(如輕載提升機和塔形修復等)，否則會對設備及托盤車造成破壞，采用托盤車的鋼卷檢測裝置能夠準確判斷托盤車上是否載卷，讓載卷的托盤車停在安全的位置，避免了安全事故的發生，提高了托盤車鋼卷運輸系統的穩定性。

托盤車運行過程中如何準確判斷其是否載卷，是本領域技術人員目前需要解決的技術問題。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種托盤車的鋼卷檢測裝置，解決了準確判斷托盤車是否載卷的問題。

一種托盤車的鋼卷檢測裝置，包括固定座1、觸頭2、壓簧3、自潤滑軸套4、鎖緊螺母5、活動桿6、支架7和接近開關8；固定座1用螺釘固定在承載托盤上，固定座1與活動桿6間有自潤滑軸套4，自潤滑軸套4減小活動桿6升降過程中的阻力及有一定的導向作用。鎖緊螺母5通過螺紋連接安裝在活動桿6上，壓簧3安裝在觸頭2和固定座1之間，并通過鎖緊螺母5調整壓簧3的預緊力及觸頭2的高度；在活動桿6的下方有接近開關8，接近開關8安裝在支架7上。支架7通過螺栓或焊接固定在托盤車的承載托盤下面。接近開關8將信號通過電纜傳輸給托盤車的控制系統。托盤車上的鋼卷將觸頭2壓下，帶動活動桿6下降，壓簧3呈壓縮狀態，觸發接近開關8，接近開關8將信號傳輸給控制系統，表明托盤車載卷；托盤車上沒有鋼卷時，在壓簧3的作用下，觸頭2帶動活動桿6彈起，此時接近開關8的信號消失，表明托盤車上無鋼卷。

所述的觸頭2在鋼卷的壓力下，帶動活動桿6下降，壓縮壓簧3觸發接近開關8。

所述壓簧3為耐高溫的材質，保證在250℃～750℃的工作環境下仍能保證性能。

所述的觸頭2與鋼卷接觸的面為斜面或者圓弧面。

本實用新型的優點在于，該檢測裝置能準確判斷托盤車是否載卷，將判斷結果傳送給托盤車的控制系統，決定托盤車采用什么樣的運行速度，提高了鋼卷運輸系統的運輸節奏及效率；該鋼卷檢測裝置能夠輸出正確托盤車有無鋼卷的信號，確保托盤車在鋼卷運輸系統的輕載回路中，能夠讓載卷的托盤車停在一些工藝設備(如輕載提升機和塔形修復等)前，避免了安全事故的發生，提高了托盤車鋼卷運輸系統的穩定性。

附圖說明

圖1為本裝置的一種具體實施方式的立體結構示意圖。其中，固定座1、觸頭2、壓簧3，自潤滑軸套4、鎖緊螺母5、活動桿6，支架7、接近開關8。

圖2為本裝置的一種具體實施方式的剖面示意圖。其中，固定座1、觸頭2、壓簧3，自潤滑軸套4、鎖緊螺母5、活動桿6，支架7、接近開關8。

具體實施方式