[實用新型]一種房車床椅兩用裝置

有效

• 申請號: 201822068517.0
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209290261U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 王浩
• 申請（專利權）人: 榮成富琪科技有限公司
• 主分類號: B60P3/38
• 分類號: B60P3/38;B60N2/34
• 代理公司: 濟南日新專利代理事務所 37224
• 代理人: 李蕾蕾

本實用新型公開了一種房車床椅兩用裝置。其解決現有房車睡床座椅存在使用不便、操作麻煩的問題。其是在床架頂部設有床板，在床板上開設容置腔，在床架上設有收納腔，在收納腔的一端的床架上固定有支撐座和連接座，在收納腔遠離支撐座一端的床架上通過轉動步進鉸鏈連接有靠背板，靠背板通過支撐座支撐放置在容置腔內或通過轉動步進鉸鏈相對床架轉動；在連接座上通過連接件活動連接有封蓋板，封蓋板收納在收納腔內或通過支撐組件支撐放置在容置腔內。本實用新型靠背板作為座椅靠背時，封蓋板放置在容置腔內與床板聯用；靠背板與床板聯用時，則封蓋板收納在收納腔內。本實用新型使用方便、操作簡便。

技術領域

本實用新型涉及適用于旅居車的座椅和睡床，尤其是一種房車床椅兩用裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的提高，房車受到了人們的歡迎。房車既是車也是房，除了其作為車使用時的移動功能外，還具備房的功能。而房車的內部空間有限，因此在房車有限空間內合理布置起居用具是廣大技術人員致力研究的問題。

目前，廣大技術人員普遍將睡床與座椅相結合以節約車廂空間。通常的做法是：將部分床板與床體分割且相互之間鉸接，在床板的背部與床體之間設有支撐桿。在用作座椅時，將床板與床體呈夾角形成靠背并由支撐桿支撐鎖定；在用作睡床時，轉動床板使其與床體平齊。在使用過程中發現，將床板用做靠背時，床體上用于存儲床板的容置腔便會裸露，其存在使用不便問題。另外，采用支撐桿調整床板的靠背角度，存在操作麻煩的不足。

發明內容

為了克服現有房車睡床座椅存在著使用不便、操作麻煩的不足，本實用新型提供一種使用方便、操作簡便的房車床椅兩用裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種房車床椅兩用裝置，其包括一床架，在所述的床架的頂部連接有床板，在所述的床板上開設一容置腔，其特征在于：其還包括一靠背板和一封蓋板，在所述的床架上對應容置腔設置有收納腔，在所述的收納腔的一端的床架上固定連接有一支撐座和一連接座，所述的靠背板的一端通過轉動步進鉸鏈連接在所述的收納腔遠離支撐座一端的床架上，所述的靠背板通過支撐座支撐放置在所述的容置腔內或通過轉動步進鉸鏈相對床架轉動；所述的封蓋板的一端通過連接件活動連接在所述的連接座上且所述的連接件的連接長度可變，所述的封蓋板收納在所述的收納腔內或通過支撐組件支撐放置在所述的容置腔內。

優選的，所述的支撐組件包括兩支撐塊和一支撐板，所述的支撐塊分別對稱固定連接在所述的收納腔的兩側床架上，所述的支撐板固定連接在所述的封蓋板遠離連接件的一端上，所述的支撐板可支撐在所述的支撐塊上。

所述的轉動步進鉸鏈包括一固定臂、一轉動臂、一棘輪和一棘齒，所述的固定臂的連接端與所述的轉動臂的連接端通過連接軸轉動連接，所述的棘輪設置在所述的轉動座的連接端上，在所述的固定臂的連接端設置有棘齒軸，所述的棘齒轉動連接在所述的棘齒軸上且所述的棘齒與所述的棘齒軸之間設有扭簧，所述的棘齒與棘輪相配合；在所述的連接軸上轉動連接一撥片，在所述的撥片靠近棘齒的一側設置有推頂凸面，在所述的撥片遠離棘齒的一側開設有撥動滑槽；在所述的轉動座的連接端固定連接一撥動塊且所述的撥動塊隨同轉動座轉動而在所述的撥動滑槽內滑動；所述的固定臂的自由端與收納腔遠離支撐座一端的床架固定連接，所述的轉動臂的自由端與所述的靠背板的一端固定連接。

優選的，所述的連接件為三聯鉸鏈。

優選的，在所述的靠背板與轉動步進鉸鏈之間固定連接有加強梁。

本實用新型是在床板上開設有容置腔，在床架上設置有收納腔，靠背板可通過支撐座支撐放置在容置腔內，與床板一起作為睡床應用；靠背板可通過轉動步進鉸鏈相對床架轉動而形成座椅靠背，而封蓋板通過支撐組件支撐放置在容置腔內從而封蓋容置腔，并與床板一起作為座椅應用；在靠背板與床板一起作為睡床應用時，封蓋板則收納在收納腔內。其轉動步進鉸鏈可為靠背板提供舒適的靠背角度。與現有技術相比，本實用新型具有使用方便、操作簡便的優點。

附圖說明