[實用新型]現役堤防壩頂道路升級結構

有效

• 申請號: 201822067712.1
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209353288U
• 公開（公告）日: 2019-09-06
• 發明（設計）人: 蔡賢俊;鐘有;李仁成;黃波;陳柏宇;陽一
• 申請（專利權）人: 四川港航建設工程有限公司
• 主分類號: E02B3/10
• 分類號: E02B3/10;E01C7/00
• 代理公司: 無錫市匯誠永信專利代理事務所(普通合伙) 32260
• 代理人: 王闖

本實用新型公開了現役堤防壩頂道路升級結構，其特征在于包括：在原防浪墻頂植筋，連接植筋形成整體成型筋架；加高段防浪墻支模采用鉸接斷面模板，利用擱板、對稱夾板、對夾螺桿、上部對稱耳板、模板內側支架實現模板的固定；露石混凝土路面分別設置縱縫、橫向縮縫、橫向脹縫、橫向施工縫。本實用新型屬于水利工程領域，本實用新型采用現役堤防壩頂露石混凝道路綠色拓寬升級技術、防浪墻加高定型化單支架夾模、露石混凝路面復合式防水伸縮縫，有效解決了現役堤防壩頂道路升級結構的混凝土路面澆筑整體性差，易產生裂縫，不利于防水，施工效率低等問題，提高了施工效率，施工過程簡單易行。適于在現役堤防壩頂道路中推廣應用。

技術領域

本實用新型屬于水利工程領域領域，具體涉及現役堤防壩頂道路升級結構。

背景技術

隨著我國高土石壩的大量興建，土石壩施工運行中的壩頂裂縫及壩頂道路再利用成為了近年來的一個重要研究課題。在實際應用過程中，常規的混凝土路面澆筑整體性差，易產生裂縫，不利于防水，施工效率低，而采用現役堤防壩頂道路升級結構是解決這一問題較有效的措施。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供了在于針對現役堤防壩頂道路改造施工中存在的問題，提供一種現役堤防壩頂道路升級結構的施工方法，該方法將通過現役堤防壩頂露石混凝道路綠色拓寬升級技術、防浪墻加高定型化單支架夾模、露石混凝路面復合式防水伸縮縫實現了現役堤防壩頂道路的成功升級施工。

為達上述目的，本實用新型的主要技術解決手段是提供現役堤防壩頂道路升級結構現役堤防壩頂道路升級結構，包括現役堤壩以及現役堤壩上的原防浪墻和路緣石，其特征在于，現役堤防壩頂道路升級結構還包括防浪墻加高段模板、露石混凝土路面復合式防水伸縮縫及上述所有模板中澆筑有的混凝土。

所述防浪墻加高段模板包括原防浪墻頂植筋、整體成型筋架、多個側面模板、鉸接斷面模板、擱板、對稱夾板、對夾螺桿、上部對稱耳板以及模板內側支架，原防浪墻頂植筋植設在原防浪墻頂部，整體成型筋架與原防浪墻頂植筋連接，多個側面模板包圍在整體成型筋架四周，側面模板之間通過鉸接斷面模板連接，側面模板下設擱板，整體成型筋架兩側的側面模板外均設置一對稱夾板且通過對夾螺桿穿過整體成型筋架、側面模板和對稱夾板固定，側面模板的上部連接對稱耳板，通過與側面模板連接的模板內側支架進行支撐。

所述的露石混凝土路面復合式防水伸縮縫包括露石混凝土路面及均在露石混凝土路面上設有的縱縫、橫向縮縫、橫向脹縫、橫向施工縫、半段涂瀝青、縱縫拉桿、填料、接縫板，在與防浪墻接觸位置兩側設縱縫，縱縫設縱縫拉桿，縱縫拉桿半段涂瀝青并套設有套管，橫向縮縫設有傳力桿，混凝土路面中心線垂直方向設橫向脹縫并交錯布置傳力桿，傳力桿下設接縫板上填填料，分段澆筑混凝土處設橫向施工縫并加設傳力桿，混凝土達到設計強度的25％～30％用切縫機橫向切割橫向縮縫并加設傳力桿，混凝土路面中心線垂直方向設橫向脹縫并交錯布置傳力桿，傳力桿下設接縫板上填填料，分段澆筑混凝土處設橫向施工縫并加設傳力桿。

本實用新型具有以下特點和有益效果：

(1)本實用新型在防浪墻加高施工時，采用定型化單支架夾模，有效提高了防浪墻加高施工效率，施工過程簡單易行。

(2)本實用新型采用露石混凝土路面，有效降低了路面車輛通行噪聲、提高了路面抗滑性能，有利于環境保護和車輛通行對壩頂道路穩定性和行車安全性。

(3)本實用新型采用露石混凝路面復合式防水伸縮縫，有效提高了露石混凝土路面的防水性能。

附圖說明

圖1是現役堤防壩頂道路升級結構圖；

圖2是現役堤防壩頂道路升級結構縱縫示意圖；

圖3是現役堤防壩頂道路升級結構橫向縮縫示意圖；

圖4是現役堤防壩頂道路升級結構橫向脹縫示意圖；