[實用新型]基于盲區探測的車門禁開提示系統

有效

• 申請號: 201822067663.1
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209087020U
• 公開（公告）日: 2019-07-09
• 發明（設計）人: 王思霞;謝振;張江紅;胡昌寧
• 申請（專利權）人: 四川交通職業技術學院
• 主分類號: G07C9/00
• 分類號: G07C9/00
• 代理公司: 成都正華專利代理事務所(普通合伙) 51229
• 代理人: 陳選中;李蕊

1.基于盲區探測的車門禁開提示系統，其特征在于，包括電源電路、保險絲、距離探測電路、主控單元、屏幕和蜂鳴器；所述電源電路連接保險絲，所述主控單元分別連接距離探測電路、保險絲、屏幕和蜂鳴器。

2.根據權利要求1所述的基于盲區探測的車門禁開提示系統，其特征在于，所述主控單元的主控芯片為單片機MCS51，所述單片機MCS51的P1引腳連接蜂鳴器，所述單片機MCS51的P2引腳連接屏幕，所述單片機MCS51的P3引腳連接距離探測電路。

3.根據權利要求2所述的基于盲區探測的車門禁開提示系統，其特征在于，所述距離探測電路包括紅外發射電路和紅外接收放大電路；

所述紅外發射電路包括電源、紅外發光二極管、電阻、電容和三極管；所述單片機MCS51的P3引腳分別連接接地電容C1、紅外發光二極管D2的正極和電阻R1的一端；所述電阻R1的另一端連接三極管Q1的基極和二極管D1的負極，所述二極管D1的正極連接電阻R2的一端和三極管Q2的集電極，所述電阻R2的另一端連接三極管Q1的發射極，所述紅外發光二極管D2的負極連接三極管Q1的集電極，所述三極管Q2的發射極連接電阻R4的一端，所述三極管Q2的基極連接電阻R3的一端和電阻R4的另一端，所述電阻R3的另一端連接電源；

所述紅外接收放大電路包括運算放大器、電阻、電源、滑動變阻器和紅外接收管D3；所述運算放大器的主控芯片為LF358，所述運算放大器U1A的同向輸入端連接滑動變阻器R7的一端和運算放大器U1B的輸出端，所述運算放大器U1A的反向輸入端連接電阻R6的一端，所述電阻R6的另一端連接運算放大器U1A的輸出端，所述運算放大器U1A的輸出端連接電阻R5的一端，所述電阻R5的另一端連接地，所述運算放大器U1B的同相輸入端分別連接電阻R9的一端和電阻R10的一端，所述電阻R9的另一端和電阻R10的另一端連接地，所述運算放大器U1B的反相輸入端分別連接電阻R11的一端和滑動變阻器R7的另一端，所述電阻R11的另一端接紅外接收二極管D3的負極和地，所述紅外接收二極管的正極連接電源。

4.根據權利要求1所述的基于盲區探測的車門禁開提示系統，其特征在于，所述電源電路包括芯片LM7805、電容、電橋D4；所述芯片LM7805的Vin引腳連接電橋D4的第2引腳、電橋D4的第3引腳、接地電容C3和接地電容C2，所述芯片LM7805的OUT引腳分別連接接地電容C4、接地電容C5、接地電容C6、接地電容C7和電阻R1的一端，所述電阻R1的另一端連接發光二極管的正極，所述發光二極管的負極連接地，所述電橋D4的第1引腳連接接線口J1的第3引腳，所述接線口J1的第2引腳和接線口J1的第1引腳均連接地，所述電橋D4的第4引腳連接地。

5.根據權利要求3所述的基于盲區探測的車門禁開提示系統，其特征在于，所述屏幕為液晶屏。