[實用新型]一種簡化式停車設備

有效

• 申請號: 201822067543.1
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209293516U
• 公開（公告）日: 2019-08-23
• 發明（設計）人: 鄭儉余
• 申請（專利權）人: 金華市西比特立體車庫有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;B60L53/30;B60L53/16
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 童健

1.一種簡化式停車設備，包括升降載運臺(13)、橫移框架(12)、兩條平行的車輛載運橫移軌道(6)、橫移驅動機構、升降驅動裝置和若干停車臺(2)，若干所述的停車臺(2)位于兩車輛載運橫移軌道(6)之間且沿車輛載運橫移軌道(6)長度方向依序排列，所述的橫移框架(12)設置在車輛載運橫移軌道(6)上且能在橫移驅動機構的驅動下沿車輛載運橫移軌道(6)來回運動至各停車臺(2)對應處，升降載運臺(13)位于橫移框架(12)內，升降驅動裝置驅動升降載運臺(13)在橫移框架(12)內上下升降，其特征在于，所述的橫移框架(12)上開設有供車輛上下升降載運臺(13)的車輛進出口(29)，升降載運臺(13)與各停車臺(2)之間設有將車輛在兩者之間進行轉運的轉運機構,橫移框架(12)沿車輛載運橫移軌道(6)方向上具有供停車臺(2)和停車臺(2)上的車輛穿過的避讓框洞(17)。

2.根據權利要求1所述的一種簡化式停車設備，其特征在于，所述的橫移框架(12)包括橫框(16)和兩個側支架(15)，兩個側支架(15)一一對應設置在兩車輛載運橫移軌道(6)上，兩個側支架(15)的頂部之間通過橫框(16)固定連接在一起，兩個側支架(15)和橫框(16)之間形成上述避讓框洞(17)。

3.根據權利要求1或2所述的一種簡化式停車設備，其特征在于，所述的升降載運臺(13)包括兩側呈L形的升降支架(19)，兩側升降支架(19)相向間隔設置分別對應承托車輛的車頭和車尾，升降支架(19)包括承載車輛的水平向挑臺(20)和豎直向升降框(21)，升降框(21)上開有供車輛直接駛上挑臺(20)的車輛出入口(22)。

4.根據權利要求1或2所述的一種簡化式停車設備，其特征在于，所述的升降載運臺(13)包括兩側呈L形的升降支架(19)，兩側升降支架(19)相向間隔設置分別對應承托車輛的兩側，升降支架(19)包括承載車輛的水平向挑臺(20)和豎直向升降框(21)，兩升降支架(19)之間的間隙形成供車輛直接駛上挑臺(20)的車輛出入口(22)。

5.根據權利要求3所述的一種簡化式停車設備，其特征在于，兩側升降支架(19)的頂部通過連接框(37)固定連接在一起。

6.根據權利要求1或2所述的一種簡化式停車設備，其特征在于，升降載運臺(13)包括呈框形的吊框(42)，上述停車臺(2)包括底座(1)和載車板(38)，載車板(38)置于底座(1)上并能與底座(1)分離，吊框(42)與載車板(38)之間設有離合結構使兩者結合同步運動或分離。

7.根據權利要求1或2所述的一種簡化式停車設備，其特征在于，所述的停車設備還包括有充電裝置，該充電裝置包括與外接電源電性連通的供電座(7)和轉接板(28)，轉接板(28)的底部設有受電接頭(43)，所述的供電座(7)設置在停車臺(2)上，供電座(7)與停車臺(2)之間設有驅動供電座(7)動作以使供電座(7)在給電位置及收藏位置來回切換的驅動裝置，充電時，轉接板(28)墊在車輛的一個車輪與停車臺(2)之間，且受電接頭(43)能與位于給電位置的供電座(7)配合電性接通。

8.根據權利要求1或2所述的一種簡化式停車設備，其特征在于，所述的停車設備還包括有車輛固定裝置，該車輛固定裝置兩兩對稱分設在停車臺(2)的兩側，它包括夾板(55)和驅動夾板(55)靠近和遠離對應車輪的夾緊驅動機構，夾板(55)與停車臺(2)之間設有使夾板(55)保持在夾緊車輪狀態的鎖定裝置。

9.根據權利要求1或2所述的一種簡化式停車設備，其特征在于，該停車設備還包括上下停車臺(3)和墊臺(4)，上車停車臺設置在固定上下車位處，且上下停車臺(3)位于上述停車臺(2)的排列隊序上，上下停車臺(3)與升降載運臺(13)之間也具有上述轉運機構實現車輛的轉移，墊臺(4)位于車輛載運橫移軌道(6)的外側且與上下停車臺(3)對應，所述墊臺(4)的上表面具有傾斜面(5)，傾斜面(5)的高位端設置連接板(8)，連接板(8)一端和墊臺(4)鉸接，另一端能向上下停車臺(3)方向翻轉并架在上下停車臺(3)上，連接板(8)和墊臺(4)之間設置旋轉驅動結構驅動連接板翻轉。