[實用新型]一種機動車座椅的減震系統

有效

• 申請號: 201822067127.1
• 申請日: 2018-12-11
• 公開（公告）號: CN209336537U
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發明（設計）人: 張麗麗
• 申請（專利權）人: 深圳市嘉合勁威電子科技有限公司
• 主分類號: B60N2/54
• 分類號: B60N2/54
• 代理公司: 深圳市嘉宏博知識產權代理事務所 44273
• 代理人: 孫強

1.一種機動車座椅的減震系統，其特征在于：包括一座椅底板及一滑軌座，其中該座椅底板至少具有一頂部面及一底部面，而該頂部面是供固設在一機動車的座椅底部，且該底部面上依序設有至少一第一樞接座、至少一第二樞接座及至少一第三樞接座；

該滑軌座包含有一底部面及一頂部面，其中該底部面是供固設在座椅下方的車體上，且該頂部面則與該座椅底板的該底部面上下相對設置，又該滑軌座的該頂部面上設有至少一第四樞接座、至少一第五樞接座及至少一第六樞接座；

又該座椅底板的該第一樞接座與該滑軌座的該第六樞接座之間樞設有一第一擺桿，且該座椅底板的該第三樞接座與該滑軌座的該第四樞接座之間則樞設有一第二擺桿，而該第二擺桿的中段與該第一擺桿中段相互樞接而形成一X形減震框架；

再該座椅底板的該第一樞接座及該第三樞接座上分別樞設有一第一上搖臂及一第二上搖臂，且該滑軌座的該第四樞接座及該第六樞接座則分別樞設有一第一下搖臂及該第二下搖臂，而該第一上搖臂的底端與該第一下搖臂的頂端則樞設有一第一轉軸，且該第一轉軸上設有一調整輪，而該第二上搖臂的底端與該第二下搖臂的頂端樞設有一第二轉軸，且該第二轉軸上設有至少一彈簧，而該彈簧的一端設有一拉桿，且該拉桿上設有一螺孔，而該調整輪上的一螺桿伸設入該螺孔中；另該座椅底板的該第二樞接座與該滑軌座的該第五樞接座之間設有一阻尼器。

2.如權利要求1所述的一種機動車座椅的減震系統，其特征在于：該座椅底板的該底部面上設有兩該第一樞接座及兩該第三樞接座，且該滑軌座亦相對設有兩該第四樞接座及兩該第六樞接座，而該兩第一樞接座及該兩第六樞接座上設有兩該第一擺桿，而該兩第三樞接座及該兩第四樞接座則設有兩該第二擺桿；藉由前述組件的組配，該座椅底板及該滑軌座之間形成有兩該X形減震框架。

3.如權利要求1所述的一種機動車座椅的減震系統，其特征在于：該座椅底板的該第一樞接座及該第三樞接座與該滑軌座的該第四樞接座及該第六樞接座為上下對應關系。

4.如權利要求1所述的一種機動車座椅的減震系統，其特征在于：該阻尼器為一油壓缸。