[實用新型]具有前傾功能的汽車座椅

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822066963.8
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209274414U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 陳園波;陳志勇;何曉東;楊天宇;郭小芳
• 申請（專利權）人: 重慶延鋒安道拓汽車部件系統(tǒng)有限公司
• 主分類號: B60N2/20
• 分類號: B60N2/20;B60N2/22;B60N2/06;B60N2/07
• 代理公司: 重慶為信知識產權代理事務所(普通合伙) 50216
• 代理人: 余錦曦

本實用新型公開了一種具有前傾功能的汽車座椅，包括靠背、座框、滑軌總成、調角器、調角器上連接板和調角器下連接板，座框兩側從后至前依次設有倒平后連桿、解鎖連桿、前傾連桿和倒平前連桿，滑軌總成包括上滑軌、下滑軌以及鎖止機構，調角器下連接板的下端設有靠背地鎖，該靠背地鎖包括鎖舌，上滑軌上設有與鎖舌相適應的后鎖銷和前鎖銷，且前鎖銷的位置比后鎖銷的位置高，靠背上設有用于解鎖靠背地鎖的地鎖解鎖扣手，該地鎖解鎖扣手通過拉索與靠背地鎖相連。通過合理的連桿分布實現(xiàn)座框的支撐，當將靠背地鎖解鎖之后，座椅即可完成旋轉前傾動作，且靠背地鎖具有前后兩個鎖定位置，可在為后排乘客讓出一定空間同時，具有良好的安全性能。

技術領域

本實用新型屬于汽車座椅結構技術領域，具體涉及一種具有前傾功能的汽車座椅。

背景技術

汽車座椅是汽車的必備部件，針對一些SUV、MPV型轎車，車內通常設置有三排座椅，駕乘時，為了更方便的乘客進入第三排座椅或在座椅內放置物品時，就通常需要將前排的座椅放倒或翻折一定角度并向前移，以讓出足夠的空間，故通常在中排座椅上安裝有易進入解鎖機構，以實現(xiàn)讓位目的，或者在轎跑內，需要將前排座椅前滑，后排乘客方可通過前門進入后排，然而現(xiàn)有的易進入解鎖機構均比較復雜，座椅小部件較多，增加了裝配難度，大大降低了裝配效率，且由于小部件較多，后期使用過程中，更容易損壞，可靠性較差，因為其又在座椅內部，維修更換麻煩，可能導致縮短使用其機構的座椅的壽命。

實用新型內容

為解決以上技術問題，本實用新型提供了一種具有前傾功能的汽車座椅，通過采用連桿式的支撐結構，以及合理的地鎖結構，將地鎖解鎖之后，即可實現(xiàn)座椅整體的轉動前傾，從而為后排乘客讓出一定空間，使其方便進入。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型技術方案如下：

一種具有前傾功能的汽車座椅，包括靠背、座框、滑軌總成、調角器、調角器上連接板以及通過調角器與調角器上連接板鉸接的調角器下連接板，其關鍵在于：所述座框兩側從后至前依次設有倒平后連桿、解鎖連桿、前傾連桿和倒平前連桿，所述滑軌總成包括上滑軌、下滑軌以及用于將上滑軌鎖定在下滑軌上的鎖止機構，調角器下連接板的下端設有靠背地鎖，該靠背地鎖包括鎖舌，上滑軌上設有與所述鎖舌相適應的后鎖銷和前鎖銷，且前鎖銷的位置比后鎖銷的位置高，所述靠背上設有用于解鎖靠背地鎖的地鎖解鎖扣手，該地鎖解鎖扣手通過拉索與靠背地鎖相連。

采用以上方案，通過鎖舌分別與前鎖銷和后鎖銷的鎖緊，可實現(xiàn)靠背在初始姿態(tài)和前傾兩種姿態(tài)下的固定，再座椅整體在靠背地鎖解鎖之后可前傾轉動，從而為后排乘客留出一定空間，即可方便乘客進入，采用部件較少，生產成本低，有利于提高裝配效率，而不用再單獨設計易進入機構，具有良好的穩(wěn)定可靠性。

作為優(yōu)選：所述上滑軌上設有滑軌上連接板，在兩個滑軌上連接板之間設有支撐梁，且支撐梁沿座椅的寬度方向設置，在兩個調角器下連接板之間架設有橫梁，橫梁位于支撐梁的后上方，且二者平行設置，支撐梁上設有傾斜朝座椅后上方延伸的前傾扭桿簧，所述前傾扭桿簧呈U字型，橫梁上具有與該前傾扭桿簧相適應的壓座，當座椅處于初始狀態(tài)時，壓座與前傾扭桿簧抵接，且前傾扭桿簧處于預緊狀態(tài)。

采用以上方案，當座椅處于初始姿態(tài)時，通過前傾扭桿簧的預緊力可對靠背持續(xù)施加朝上的反作用力，這樣當靠背地鎖解鎖之后，在前傾扭桿簧的作用下，座椅即可以可連桿的鉸接點為轉動中心發(fā)生朝前的旋轉，從而使座椅整體處于前傾狀態(tài)，然后再施加輕微的推力即可使鎖舌與前鎖銷咬合，實現(xiàn)靠背與座框的相對固定，同樣的，前傾扭桿簧的存在，也可防止座椅突然自然落下，砸傷后排乘客，因為當座椅落下時必須需要外力才能克服前傾扭桿簧的阻力，方可使靠背地鎖落地。

作為優(yōu)選：所述靠背地鎖還包括地鎖支架、鎖舌止擋片、調整撥片和拉索安裝片，所述鎖舌通過安裝軸B以可轉動方式安裝在地鎖支架上，并沿座椅前后方向設置，所述安裝軸B上套設有復位扭簧B，所述復位扭簧B對鎖舌施加具有逆時針旋轉趨勢的力；