[實用新型]汽車連接板檢具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822066838.7
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209559085U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發(fā)明（設計）人: 萬健
• 申請（專利權）人: 重慶千邁瑞達機械有限公司
• 主分類號: G01B5/12
• 分類號: G01B5/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了汽車連接板檢具，汽車連接板檢具，包括固定座，所述固定座的上表面安裝有通止規(guī)，所述固定座的上表面轉動連接有液壓桿，所述固定座的側壁上固定連接有固定板，所述固定板的上表面固定連接有伺服電機，所述固定座內設有容納腔，所述容納腔的側壁上轉動連接有用于連接液壓桿與伺服電機的輸出軸的傳動機構，所述液壓桿的上端面水平固定連接有壓板，所述壓板的下表面垂直固定連接有壓緊柱，所述壓緊柱的下側設有載物板；本實用新型不僅能夠自行對連接板進行壓緊固定，節(jié)省了人力與時間，給工作人員帶來了便捷，而且能夠避免壓緊柱與汽車連接板在發(fā)生摩擦時，由于壓緊柱過硬而給汽車連接板所帶來的損壞。

技術領域

本實用新型涉及一種檢具，具體為汽車連接板檢具。

背景技術

連接板，是使相分離的兩個或是多個結構件，連接為一個整體的結構件；它的樣式結構非常多有矩形板、多邊板、異形板等等，種類一般有隅撐連接板，系桿連接板，水水平支撐連接板，柱間支撐連接板幾種，而連接板在生產過程中，部分連接板其規(guī)格如孔徑大小等會產生一些偏差，從而造成了連接板生產不合格，而不合格的連接板在安裝時，不僅安裝困難，而且部分不合格的連接板在使用過程中很難達到預期效果，因此，在連接板生產后會對其進行檢測，從而將合格的連接板與不合格的連接板進行區(qū)分。

申請?zhí)枮?01721037700.3的中國實用新型專利公開了一種汽車連接板檢具，該汽車連接板檢具包括基板、第一檢測座、第二檢測座、壓持機構及通止規(guī)，所述第一檢測座及第二檢測座固定于所述基板上，所述第一檢測座的表面設有弧形檢測面，所述第二檢測座位于所述第一檢測座的一端的一側且開設有檢測孔，所述檢測孔的中心軸呈水平設置，所述壓持機構壓持所述汽車連接板于所述第一檢測座及第二檢測座上，使所述弧形檢測面及所述檢測孔分別與所述汽車連接板的弧形邊緣及側壁的安裝孔對應，以供所述通止規(guī)檢測。

該汽車連接板檢具中的壓持機構，是通過手動使得壓持機構將連接板進行壓緊固定，而工作人員在將連接板與壓持機構中的壓緊部位的位置調整完畢后，手動扶持連接板，然后通過手動控制使得壓持機構將連接板進行壓緊固定，這樣一定程度上不僅延長了連接板的檢測時間，而且也給工作人員帶來了不便，若汽車連接板與壓持機構中的壓緊部位產生摩擦時，一定程度上還會給汽車連接板帶來一定的損壞，為此我們提出汽車連接板檢具用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供汽車連接板檢具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：汽車連接板檢具，包括固定座，所述固定座的上表面安裝有通止規(guī)，所述固定座的上表面轉動連接有液壓桿，所述固定座的側壁上固定連接有固定板，所述固定板的上表面固定連接有伺服電機，所述固定座內設有容納腔，所述容納腔的側壁上轉動連接有用于連接液壓桿與伺服電機的輸出軸的傳動機構，所述液壓桿的上端面水平固定連接有壓板，所述壓板的下表面垂直固定連接有壓緊柱，所述壓緊柱的下側設有載物板，所述載物板彈性連接在固定座的上表面，所述通止規(guī)位于載物板遠離液壓桿的一側。

優(yōu)選的，所述固定座的上表面固定連接有檢測板，多個所述通止規(guī)的下端面均固定連接在檢測板的上表面。

優(yōu)選的，所述固定座的上表面設有兩個容納槽，兩個所述容納槽分別靠近固定座的兩側，所述容納槽的側壁上轉動連接有轉動板，所述液壓桿的下端面固定連接在轉動板的上表面。

優(yōu)選的，所述傳動機構包括轉動桿和兩根轉動軸，所述轉動桿的一端面固定連接在伺服電機的輸出軸上，所述轉動桿遠離伺服電機的一端面轉動連接在容納腔的側壁上，所述容納腔的側壁上固定連接有兩塊固定塊，所述轉動軸的下端面轉動連接在固定塊的上端面，所述轉動軸上固定連接有第一錐齒輪，所述轉動桿上固定連接有兩個第二錐齒輪，所述第二錐齒輪與第一錐齒輪相互嚙合。

優(yōu)選的，所述容納腔的側壁上設有圓形通孔，所述伺服電機的輸出軸穿過圓形通孔并固定連接在轉動桿上。