[實(shí)用新型]一種數(shù)控機(jī)床絲杠安裝結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822066650.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN209140456U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 譚斌;秦林謙;姚克蘇
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山帆牧欣數(shù)控科技有限公司
• 主分類號(hào): B23Q5/40
• 分類號(hào): B23Q5/40
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控機(jī)床絲杠安裝結(jié)構(gòu)，包括尾端座、馬達(dá)座、馬達(dá)及絲杠，所述馬達(dá)安裝于所述馬達(dá)座上，所述絲桿的一端與所述馬達(dá)的輸出軸相連，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述尾端座上，其特征在于：所述絲杠的兩端分別經(jīng)一連接機(jī)構(gòu)與所述尾端座及馬達(dá)座轉(zhuǎn)動(dòng)相連；所述連接機(jī)構(gòu)包括軸承、壓蓋及防水間隔環(huán)，所述尾端座及馬達(dá)座內(nèi)均設(shè)有軸承安裝位，所述連接機(jī)構(gòu)內(nèi)的軸承及防水間隔環(huán)安裝于所述軸承安裝位內(nèi)，所述壓蓋設(shè)置于所述軸承安裝位的端部；所述防水間隔環(huán)設(shè)置于所述軸承與所述壓蓋之間，所述軸承及防水間隔環(huán)套設(shè)于所述絲杠的外緣面上，所述防水間隔環(huán)的外緣面上設(shè)有一環(huán)形排水槽。本實(shí)用新型延長(zhǎng)了軸承的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種數(shù)控機(jī)床，尤其涉及一種數(shù)控機(jī)床絲杠安裝結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中，數(shù)控機(jī)床中的主要利用絲杠的滾動(dòng)帶動(dòng)對(duì)應(yīng)機(jī)構(gòu)的三軸或者五軸移動(dòng)。而絲杠的兩端則是通過(guò)軸承安裝在馬達(dá)軸及尾端座上面。但是，在實(shí)際使用時(shí)，如果說(shuō)軸承直接外露，則容易進(jìn)水，導(dǎo)致軸承生銹，影響軸承的使用壽命及潤(rùn)滑效果，如果說(shuō)完全封閉柱，則會(huì)影響其散熱效果，導(dǎo)致其使用壽命受到影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型目的是提供一種數(shù)控機(jī)床絲杠安裝結(jié)構(gòu)，通過(guò)使用該結(jié)構(gòu)，延長(zhǎng)了軸承的使用壽命，降低了維修率。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種數(shù)控機(jī)床絲杠安裝結(jié)構(gòu)，包括尾端座、馬達(dá)座、馬達(dá)及絲杠，所述馬達(dá)安裝于所述馬達(dá)座上，所述絲杠的一端與所述馬達(dá)的輸出軸相連，另一端轉(zhuǎn)動(dòng)安裝于所述尾端座上，所述絲杠的兩端分別經(jīng)一連接機(jī)構(gòu)與所述尾端座及馬達(dá)座轉(zhuǎn)動(dòng)相連；所述連接機(jī)構(gòu)包括軸承、壓蓋及防水間隔環(huán)，所述尾端座及馬達(dá)座內(nèi)均設(shè)有軸承安裝位，所述連接機(jī)構(gòu)內(nèi)的軸承及防水間隔環(huán)安裝于所述軸承安裝位內(nèi)，所述壓蓋設(shè)置于所述軸承安裝位的端部；所述防水間隔環(huán)設(shè)置于所述軸承與所述壓蓋之間，所述防水間隔環(huán)的外徑小于所述軸承的外徑，所述防水間隔環(huán)的內(nèi)徑小于所述軸承的內(nèi)徑，所述軸承及防水間隔環(huán)套設(shè)于所述絲杠的外緣面上，所述防水間隔環(huán)的外緣面上設(shè)有一環(huán)形排水槽。

上述技術(shù)方案中，所述環(huán)形排水槽的寬度與深度相等。

上述技術(shù)方案中，所述環(huán)形排水槽的寬度為2毫米，深度為2毫米。

上述技術(shù)方案中，所述防水間隔環(huán)包括環(huán)形圈及設(shè)置于環(huán)形圈外緣面中部的環(huán)形凸起，所述環(huán)形圈的內(nèi)徑小于所述軸承的外徑，所述環(huán)形凸起的外徑小于所述軸承的外徑，所述環(huán)形排水槽設(shè)置于所述環(huán)形凸起外緣面的中部。

由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)：

1.本實(shí)用新型中通過(guò)在軸承的旁側(cè)設(shè)置防水間隔環(huán)，而防水間隔環(huán)的外徑會(huì)小于軸承的外徑，這樣能夠便于軸承的散熱，防水間隔環(huán)的內(nèi)徑小于軸承的內(nèi)徑，這樣能夠牢牢的安裝在絲杠上面，保證防水效果，同時(shí)在防水間隔環(huán)的外緣面上設(shè)置環(huán)形排水槽，能夠有效將要進(jìn)入軸承的水進(jìn)行排出，保證防水效果，有效延長(zhǎng)軸承的使用壽命，降低成本。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例一中的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的分解結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例一中防水間隔環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1、尾端座；2、馬達(dá)座；3、馬達(dá)；4、絲杠；5、連接機(jī)構(gòu)；6、軸承；7、壓蓋；8、防水間隔環(huán)；9、環(huán)形排水槽；10、環(huán)形圈；11、環(huán)形凸起。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：