[實用新型]用于電動車輛的多合一集成控制系統及電動車輛

有效

• 申請號: 201822066009.9
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209305370U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 陳新現;陳清清;陳曉冰;張炫東;官發霖;林漢坤;葉偉宏
• 申請（專利權）人: 廈門金龍汽車新能源科技有限公司
• 主分類號: B60L15/20
• 分類號: B60L15/20;H05K5/02;H05K7/02;H05K7/20
• 代理公司: 廈門創象知識產權代理有限公司 35232
• 代理人: 尤懷成

1.一種用于電動車輛的多合一集成控制系統，其特征在于，包括：

箱體，所述箱體設置成上下兩層結構；

水冷散熱件，所述水冷散熱件設置在所述上下兩層結構的中間，以便所述上下兩層結構共用所述水冷散熱件；

整車控制模塊、自動變速箱控制模塊、電機控制模塊、DC/DC模塊、高壓配電模塊、轉向泵控制模塊、打氣泵控制模塊、電除霜控制模塊、電空調控制模塊、電暖風控制模塊、電子風扇控制模塊和智能冷卻系統控制模塊，其中，所述整車控制模塊的控制芯片、所述自動變速箱控制模塊的控制芯片和所述智能冷卻系統控制模塊的控制芯片集成以形成一個主控芯片，所述電機控制模塊、所述DC/DC模塊和所述高壓配電模塊與所述整車控制模塊、所述自動變速箱控制模塊、所述轉向泵控制模塊、所述打氣泵控制模塊、所述電除霜控制模塊、所述電空調控制模塊、所述電暖風控制模塊、所述電子風扇控制模塊和所述智能冷卻系統控制模塊中的多個模塊集成后設置在所述箱體內，且對應所述上下兩層結構布置。

2.如權利要求1所述的用于電動車輛的多合一集成控制系統，其特征在于，所述主控芯片共用一個電源供電回路和一組通信回路，且同時共用鑰匙位置信號、油門踏板信號和剎車踏板信號。

3.如權利要求1所述的用于電動車輛的多合一集成控制系統，其特征在于，所述電機控制模塊中集成有主控板、驅動板、IGBT單元、霍爾單元和旋變信號解碼單元，所述轉向泵控制模塊中集成有主控板、驅動板和IGBT單元，所述打氣泵控制模塊中集成有主控板、驅動板和IGBT單元。

4.如權利要求3所述的用于電動車輛的多合一集成控制系統，其特征在于，所述高壓配電模塊中集成有控制板、主電路保險、主預充繼電器、預充電阻、輔控繼電器、輔控保險和疊層母排，所述電除霜控制模塊中集成有電除霜繼電器、電除霜保險、電除霜控制單元和疊層母排，所述電空調控制模塊中集成有空調繼電器、空調保險、空調控制單元、疊層母排，所述電暖風控制模塊中集成有電暖風繼電器、電暖風保險、電暖風控制單元和疊層母排。

5.如權利要求1-4中任一項所述的用于電動車輛的多合一集成控制系統，其特征在于，所述上下兩層結構中的上層結構與下層結構之間采用螺栓連接。

6.如權利要求5所述的用于電動車輛的多合一集成控制系統，其特征在于，所述水冷散熱件內設有冷卻液流道，所述冷卻液流道與所述水冷散熱件的散熱表面充分接觸，且所述冷卻液流道內設有多個擋片，以對所述冷卻液流道內流動的冷卻液進行導流。

7.如權利要求6所述的用于電動車輛的多合一集成控制系統，其特征在于，所述冷卻液流道內還設有散熱柱，以進行擾流和增大換熱面積。

8.一種電動車輛，其特征在于，包括如權利要求1-7中任一項所述的用于電動車輛的多合一集成控制系統。