[實(shí)用新型]行程可分段控制的電動(dòng)推桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822065414.9
• 申請(qǐng)日: 2018-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209150898U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃小明;王啟洲;王云飛;黃勝操;喬昭杰;尚二飛;趙曉男
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 洛陽(yáng)智能農(nóng)業(yè)裝備研究院有限公司
• 主分類號(hào): H02K7/06
• 分類號(hào): H02K7/06
• 代理公司: 洛陽(yáng)啟越專利代理事務(wù)所(普通合伙) 41154
• 代理人: 吳楠

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種行程可分段控制的電動(dòng)推桿，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部分為左空腔、右空腔和下空腔，所述下空腔位于左空腔和右空腔的下端，所述左空腔內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸下端位于下空腔內(nèi)且底端設(shè)有第一齒輪，第二齒輪位于第一齒輪的右端且與第一齒輪嚙合連接，所述第二齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸固定在下空腔的上腔壁表面，第三齒輪固定在轉(zhuǎn)軸的底端且位于第二齒輪的下端，第四齒輪位于第三齒輪的右端且與第三齒輪嚙合連接，所述第四齒輪固定在直軸上，可以通過(guò)設(shè)定傳感器來(lái)自動(dòng)切斷電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而控制推桿停止的位置，無(wú)需人工控制，對(duì)于裝載在機(jī)器內(nèi)部的電動(dòng)推桿來(lái)說(shuō)十分的便利。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種行程可分段控制的電動(dòng)推桿。

背景技術(shù)

電動(dòng)推桿是一種將電機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)橥茥U的直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的電力驅(qū)動(dòng)裝置。

目前市場(chǎng)上已有的電動(dòng)推桿行程固定，接通電源后電動(dòng)推桿伸出或縮回安裝距一直到最大或最小后停止，即使可以控制電動(dòng)推桿在某一位置停止，也需要通過(guò)人工操作，然而電動(dòng)推桿裝在機(jī)器內(nèi)部時(shí)并不能觀察電動(dòng)推桿的位置，使得電動(dòng)推桿的用處受到一定的限制。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供一種行程可分段控制的電動(dòng)推桿，可以通過(guò)設(shè)定激光傳感器來(lái)自動(dòng)切斷電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)而控制推桿停止的位置，無(wú)需人工控制，同時(shí)通過(guò)外部控制器還可以繼續(xù)控制推桿的伸長(zhǎng)或收縮，對(duì)于裝載在機(jī)器內(nèi)部的電動(dòng)推桿來(lái)說(shuō)十分的便利，可以有效解決背景技術(shù)中的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種行程可分段控制的電動(dòng)推桿，包括殼體，所述殼體的內(nèi)部分為左空腔、右空腔和下空腔，所述下空腔位于左空腔和右空腔的下端，所述左空腔內(nèi)設(shè)有電機(jī)，電機(jī)的輸出軸下端固定連接有第一齒輪，第一齒輪位于下空腔內(nèi)，第二齒輪位于第一齒輪的右端且與第一齒輪嚙合連接，所述第二齒輪固定在轉(zhuǎn)軸上，所述轉(zhuǎn)軸固定在下空腔的上腔壁表面，第三齒輪固定在轉(zhuǎn)軸的底端且位于第二齒輪的下端，第四齒輪位于第三齒輪的右端且與第三齒輪嚙合連接，所述第四齒輪固定在直軸上，直軸的上端設(shè)有一體結(jié)構(gòu)的螺桿且螺桿位于右空腔內(nèi)，右空腔的外側(cè)面右端設(shè)有導(dǎo)向槽，螺桿的外側(cè)面設(shè)有一個(gè)螺紋套，螺紋套內(nèi)孔與螺桿之間通過(guò)螺紋連接，螺紋套的外形與右空腔及導(dǎo)向槽形狀相配合，所述螺紋套的上端固定連接有推桿，推桿為中空結(jié)構(gòu)，螺桿的上端位于推桿內(nèi)，所述推桿的上端設(shè)有連接孔，右空腔的外側(cè)面右端設(shè)有貫穿殼體的貫穿孔，貫穿孔內(nèi)設(shè)有激光傳感器，所述激光傳感器的輸出端與外部控制器的輸入端電連接，外部控制器的輸出端與電機(jī)的輸入端電連接。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述殼體的底端設(shè)有底蓋，底蓋的下表面設(shè)有連接塊，連接塊上設(shè)有貫穿連接塊前后方向的定位孔。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底蓋通過(guò)設(shè)置在其下表面的螺紋孔用螺栓固定在殼體的底端，螺紋孔的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)螺紋孔均勻分布在底蓋的下表面四周。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述底蓋的上表面設(shè)有限位孔，限位孔與設(shè)置在直軸下表面的限位凸起相配合。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述殼體的頂端設(shè)有端蓋，端蓋通過(guò)設(shè)置其在上表面的螺紋孔用螺栓固定在殼體的頂端，螺紋孔的數(shù)量為四個(gè)，四個(gè)螺紋孔均勻分布在端蓋的上表面四周。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述右空腔的下表面設(shè)有限位槽，限位槽與設(shè)置在直軸和螺桿之間外側(cè)面的限位圓盤相配合。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選技術(shù)方案，所述螺桿的上表面設(shè)有限位圓柱，限位圓柱的外圓與推桿中空結(jié)構(gòu)的內(nèi)表面配合為間隙配合。