[實(shí)用新型]一種用于汽車的耐燃燒特種橡膠密封圈

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822064879.2
• 申請(qǐng)日: 2018-12-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209212962U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張軍紅
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 深圳市注圣硅膠制品有限公司
• 主分類號(hào): F16J15/00
• 分類號(hào): F16J15/00
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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車的耐燃燒特種橡膠密封圈，包括橡膠圈，所述橡膠圈的數(shù)量為兩層，上端所述橡膠圈的底端包覆有耐燃層，所述耐燃層的底端包覆有隔熱層，所述隔熱層的底端包覆有下端所述橡膠圈。該用于汽車的耐燃燒特種橡膠密封圈，通過(guò)耐燃層內(nèi)的高壓耐火層、聚磷酸銨阻燃層、十溴二苯醚阻燃層增加了橡膠圈的的耐燃性能，防止橡膠密封圈的燃燒會(huì)導(dǎo)致汽車各類用油的泄漏，降低了給人身和財(cái)產(chǎn)安全的傷害，通過(guò)氣凝膠氈層、玻璃纖維層和微納隔熱板層能夠有效阻止外界火災(zāi)燃燒產(chǎn)生的高溫對(duì)密封器具內(nèi)燃油產(chǎn)生的熱傳導(dǎo)，降低密封器具內(nèi)液體的物理和化學(xué)變化幾率，不僅有很好的密封性，而且耐燃性能和隔熱性能優(yōu)良，實(shí)用性強(qiáng)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橡膠密封圈技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車的耐燃燒特種橡膠密封圈。

背景技術(shù)

密封件是防止流體或固體微粒從相鄰結(jié)合面間泄漏以及防止外界雜質(zhì)如灰塵與水分等侵入機(jī)器設(shè)備內(nèi)部的零部件，密封件的作用使其成為國(guó)防、化工、石油、煤炭、交通運(yùn)輸和機(jī)械制造等過(guò)敏經(jīng)濟(jì)主要行業(yè)中的基礎(chǔ)部件和配件，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占有相當(dāng)重要的地位，汽車密封圈應(yīng)用于汽車中的密封部件，主要由彈性體制成，目前市場(chǎng)上常見(jiàn)的密封圈法人結(jié)構(gòu)多為直角形式和圓形的密封圈，這樣的密封圈密封效果不理想，隨著密封圈的廣泛使用，不同的應(yīng)用領(lǐng)域?qū)γ芊馊Φ囊笠膊煌瑐鹘y(tǒng)的密封圈為簡(jiǎn)單的圓環(huán)結(jié)構(gòu)，密封效果差，容易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的泄漏，最后導(dǎo)致內(nèi)部零件潤(rùn)滑不到位，產(chǎn)生磨損，降低密封性，同時(shí)橡膠密封圈沒(méi)有足夠好的耐燃屬性，在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，橡膠密封圈的燃燒會(huì)導(dǎo)致汽車各類用油的泄漏，增大火勢(shì)，給人身和財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)極大的隱患，所述現(xiàn)在需要一種用于汽車的耐燃燒特種橡膠密封圈來(lái)解決上述問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種用于汽車的耐燃燒特種橡膠密封圈，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種用于汽車的耐燃燒特種橡膠密封圈，包括橡膠圈，所述橡膠圈的數(shù)量為兩層，上端所述橡膠圈的上表面從外至內(nèi)依次包覆有第一密封層、第二密封層和第三密封層，所述第一密封層、第二密封層和第三密封層的頂端均緊密粘接有密封凸塊，上端所述橡膠圈的底端包覆有耐燃層，所述耐燃層的底端包覆有隔熱層，所述隔熱層的底端包覆有下端所述橡膠圈。

優(yōu)選的，所述耐燃層包括高壓耐火層，所述高壓耐火層的底端包覆有聚磷酸銨阻燃層，所述聚磷酸銨阻燃層的底端包覆有十溴二苯醚阻燃。

優(yōu)選的，所述隔熱層包括氣凝膠氈層，所述氣凝膠氈層的底端包覆有玻璃纖維層，所述玻璃纖維層的底端包覆有微納隔熱板層。

優(yōu)選的，所述第一密封層的寬度、第二密封層的寬度第三密封層的寬度與橡膠圈寬度的比值為1：1：1：5。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：該用于汽車的耐燃燒特種橡膠密封圈，通過(guò)第一密封層、第二密封層和第三密封層能夠三重保證整體密封圈密封效果，通過(guò)耐燃層內(nèi)的高壓耐火層、聚磷酸銨阻燃層、十溴二苯醚阻燃層增加了橡膠圈的的耐燃性能，防止橡膠密封圈的燃燒會(huì)導(dǎo)致汽車各類用油的泄漏，降低了給人身和財(cái)產(chǎn)安全的傷害，通過(guò)氣凝膠氈層、玻璃纖維層和微納隔熱板層能夠有效阻止外界火災(zāi)燃燒產(chǎn)生的高溫對(duì)密封器具內(nèi)燃油產(chǎn)生的熱傳導(dǎo)，降低密封器具內(nèi)液體的物理和化學(xué)變化幾率，不僅有很好的密封性，而且耐燃性能和隔熱性能優(yōu)良，實(shí)用性強(qiáng)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的縱截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的耐燃層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型的隔熱層結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、橡膠圈，2、第一密封層，3、第二密封層，4、第三密封層，5、密封凸塊，6、耐燃層，61、高壓耐火層，62、聚磷酸銨阻燃層，63、十溴二苯醚阻燃層，7、隔熱層，71、氣凝膠氈層，72、玻璃纖維層，73、微納隔熱板層。