[實用新型]大傾角變管徑管狀帶式輸送機

有效

• 申請號: 201822064098.3
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209321768U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 原年亮;吳宏偉;原文濤;王強;趙明光;邵振東
• 申請（專利權）人: 焦作科瑞森重裝股份有限公司
• 主分類號: B65G15/40
• 分類號: B65G15/40;B65G15/08
• 代理公司: 焦作市科彤知識產權代理事務所(普通合伙) 41133
• 代理人: 何貫通

本實用新型公開了大傾角變管徑管狀帶式輸送機，包括驅動裝置，輸送帶、尾料提升裝置、回收裝置和中部卸料器，驅動裝置設置在輸送帶頭部，輸送帶包括裝料區、提升段、水平管狀段、頭部卸料區和回程段，提升段采用S形曲線管，裝料區設置在曲線管前的輸送帶展開段上，尾料提升裝置設置在曲線管前端成管過渡段上，回收裝置設置在曲線管后端展開過渡段上；提升段與水平管狀段間的輸送帶展開段上設置有中部卸料器，頭部卸料區設置在水平管狀段后的輸送帶展開段上，回程段與水平管狀段對應處設置有回程水平管，回程段與曲線管對應處設置有回程曲線管。本實用新型可實現管狀帶式輸送機大傾角管狀提升的要求。

技術領域

本實用新型涉及管狀帶式輸送機技術領域，具體涉及大傾角變管徑管狀帶式輸送機。

背景技術

管狀帶式輸送機是在傳統槽形帶式輸送機基礎上發展起來的一類特種帶式輸送機。隨著現代化發展的要求，環保已成為當今時代一個日趨重要的問題，并在世界范圍內引起了廣泛的重視，有著獨特輸送機方式及諸多優點的管狀帶式輸送機成為散狀物料輸送的重要選擇。但是在輸送過程中，存在著高度差，然而現有的管狀帶式輸送機無法實現大傾角管狀提升的要求。

實用新型內容

為了克服上述缺陷，本實用新型提供了大傾角變管徑管狀帶式輸送機，包括驅動裝置，輸送帶、尾料提升裝置、回收裝置和中部卸料器，所述驅動裝置設置在輸送帶頭部，所述驅動裝置采用電動機減速機帶動滾筒旋轉從而使輸送帶運轉；所述輸送帶包括裝料區、提升段、水平管狀段、頭部卸料區和回程段，所述提升段采用S形曲線管，曲線管管徑為150mm，所述水平管狀段的管徑為200mm，所述裝料區設置在曲線管前的輸送帶展開段上，所述尾料提升裝置設置在曲線管前端成管過渡段上，所述回收裝置設置在曲線管后端展開過渡段上；所述提升段與水平管狀段間的輸送帶展開段上設置有中部卸料器，所述頭部卸料區設置在水平管狀段后的輸送帶展開段上，所述回程段與水平管狀段對應處設置有回程水平管，管徑為200mm，所述回程段與曲線管對應處設置有回程曲線管，管徑為180mm。

進一步的，所述曲線管管徑為150mm，所述水平管狀段的管徑和回程水平管的管徑均為200mm，所述回程曲線管管徑為180mm。

進一步的，所述尾料提升裝置包括發射裝置和磁性球，所述磁性球表面包覆有軟性材料，所述磁性球直徑為150mm，所述回收裝置為電磁感應裝置。

進一步的，所述裝料區前端的輸送帶頭部連接有用于拉緊輸送帶的重錘箱。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提升段采用S型曲線管，曲線管管徑為150mm，讓物料在曲線管內充滿后靠膠帶與物料的內摩擦將散裝物料提升上去，輸送帶經曲線管大角度提升后展開，經中部卸料器卸料后，再次卷成200mm的圓管；在物料處于不需要在中間段卸料的工況時，可以經過再次卷成的圓管將物料輸送到頭部卸料區進行卸料；當最后的尾料進入曲線管時，發射裝置將磁性球投出，磁性球粘在膠帶上隨著輸送帶提升，將物料提升上去，經過回收裝置的感應區后，回收裝置工作將磁性球從膠帶內吸走。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖中：1驅動裝置，2輸送帶，3尾料提升裝置，4回收裝置，5中部卸料器，6裝料區，7曲線管，8水平管狀段，9頭部卸料區，10回程水平管，11回程曲線管，12重錘箱。

具體實施方式

下面將結合附圖對本實用新型的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。