[實(shí)用新型]一種新型拼接式廂車結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822063785.3 | 申請(qǐng)日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209208885U | 公開(公告)日: | 2019-08-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周利鋒;張國勝 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 江蘇越科新材料有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D33/04 | 分類號(hào): | B62D33/04 |
| 代理公司: | 江蘇銀創(chuàng)律師事務(wù)所 32242 | 代理人: | 丁圣雨 |
| 地址: | 224200 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 承重骨架 復(fù)合板 插接槽 內(nèi)芯層 外蒙皮 連接組件 拼接式 廂車 本實(shí)用新型 玻璃鋼蒙皮 插入連接 鋁型材 耐腐蝕 重量輕 拼接 | ||
一種新型拼接式廂車結(jié)構(gòu),包括承重骨架、復(fù)合板、連接組件;所述的承重骨架為鋁型材的承重骨架;所述的承重骨架上設(shè)有插接槽;所述的復(fù)合板一側(cè)插入連接在承重骨架的插接槽內(nèi);所述的復(fù)合板通過連接組件固定在承重骨架的插接槽內(nèi);所述的復(fù)合板包括外蒙皮和內(nèi)芯層;所述的外蒙皮包裹內(nèi)芯層;所述的外蒙皮為玻璃鋼蒙皮;所述的內(nèi)芯層為PP蜂窩板。本實(shí)用新型重量輕、耐腐蝕、拼接快捷高效。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種新型拼接式廂車結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,廂車運(yùn)輸中的車廂型大多以鐵質(zhì)構(gòu)件為主承重部件,具有重量重、防腐難等缺點(diǎn),在安裝拆卸以及后續(xù)的維護(hù)當(dāng)中難度很大,如果能夠提供輕質(zhì)、耐腐蝕的車廂型可以解決以上的問題會(huì)取得不錯(cuò)的市場前景。
發(fā)明內(nèi)容
針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,本實(shí)用新型解決的問題為:提供一種重量輕、耐腐蝕的新型拼接式廂車結(jié)構(gòu)。
為解決上述問題,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下:
一種新型拼接式廂車結(jié)構(gòu),包括承重骨架、復(fù)合板、連接組件;所述的承重骨架為鋁型材的承重骨架;所述的承重骨架上設(shè)有插接槽;所述的復(fù)合板一側(cè)插入連接在承重骨架的插接槽內(nèi);所述的復(fù)合板通過連接組件固定在承重骨架的插接槽內(nèi);所述的復(fù)合板包括外蒙皮和內(nèi)芯層;所述的外蒙皮包裹內(nèi)芯層;所述的外蒙皮為玻璃鋼蒙皮;所述的內(nèi)芯層為PP蜂窩板。
進(jìn)一步,所述的承重骨架的插接槽內(nèi)涂覆有粘接膠。
進(jìn)一步,所述的連接組件包括鉚釘和拉鉚螺母。
進(jìn)一步,所述的復(fù)合板中的內(nèi)芯層通過膠水膠粘在外蒙皮的內(nèi)部。
本實(shí)用新型的有益效果
本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的車廂型結(jié)構(gòu),利用鋁材型的承重骨架以及輕質(zhì)耐腐蝕的復(fù)合板進(jìn)行拼接,形成本發(fā)明的廂車結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了重量減輕以及耐腐蝕的效果,本發(fā)明的安裝拼接快捷,極大的縮短了生產(chǎn)周期、降低了生產(chǎn)成本、優(yōu)化了工人的勞動(dòng)環(huán)境。
附圖說明
圖1 為本實(shí)用新型的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型復(fù)合板的剖視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型內(nèi)容作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
如圖1和2所示,一種新型拼接式廂車結(jié)構(gòu),包括承重骨架1、復(fù)合板2、連接組件;所述的承重骨架1為鋁型材的承重骨架;所述的承重骨架1上設(shè)有插接槽12;所述的復(fù)合板2一側(cè)插入連接在承重骨架1的插接槽12內(nèi);所述的復(fù)合板2通過連接組件固定在承重骨架1的插接槽12內(nèi);所述的復(fù)合板2包括外蒙皮21和內(nèi)芯層22;所述的外蒙皮21包裹內(nèi)芯層22;所述的外蒙皮21為玻璃鋼蒙皮;所述的內(nèi)芯層22為PP蜂窩板。
如圖1和2所示,進(jìn)一步優(yōu)選,為保證連接的穩(wěn)固性,所述的承重骨架1的插接槽12內(nèi)涂覆有粘接膠。進(jìn)一步優(yōu)選,所述的連接組件包括鉚釘和拉鉚螺母。進(jìn)一步優(yōu)選,所述的復(fù)合板2中的內(nèi)芯層22通過膠水膠粘在外蒙皮21的內(nèi)部。
本實(shí)用新型改變了傳統(tǒng)的車廂型結(jié)構(gòu),利用鋁材型的承重骨架1以及輕質(zhì)耐腐蝕的復(fù)合板2進(jìn)行拼接,形成本發(fā)明的廂車結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了重量減輕以及耐腐蝕的效果,本發(fā)明的安裝拼接快捷,極大的縮短了生產(chǎn)周期、降低了生產(chǎn)成本、優(yōu)化了工人的勞動(dòng)環(huán)境。
以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已,并不用以限制本實(shí)用新型,凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等,均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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