[實用新型]全自動盤車裝置的自動鎖定機構

有效

• 申請號: 201822063560.8
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209163884U
• 公開（公告）日: 2019-07-26
• 發明（設計）人: 王徑;常震羅
• 申請（專利權）人: 上海風雷閥門集團有限公司
• 主分類號: F01D25/34
• 分類號: F01D25/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種全自動盤車裝置的自動鎖定機構，其包括：設置于盤車箱體上的氣缸安裝板；設置于氣缸安裝板的鎖定銷氣缸，其氣缸桿端部安裝有可鎖定或解鎖撥叉旋轉軸的鎖定銷塊；鎖定銷氣缸設置有用于解鎖的進氣口A以及用于鎖定的進氣口B；設置于撥叉旋轉軸的限位板設置有與鎖定銷塊配合的凸起；自動鎖定機構連接于盤車控制系統。本實用新型的有益效果是：其可以實現自動解鎖，提高工作的安全性。

技術領域

本實用新型全自動盤車裝置的自動鎖定機構。

背景技術

汽輪機盤車裝置的主要功能，是在機組啟動前或停機后用來盤動汽輪發電機組的軸系。汽輪機在啟動沖轉前就要投入盤車裝置，使軸系轉動起來。機組停機后，由于汽缸及通流部分上、下之間存在溫差，轉子在這種不均勻溫度場中，將因受熱不均勻而產生彎曲。為了避免這種現象的產生，在汽輪機停機時，必須自動投入盤車裝置，讓轉子繼續轉動，使轉子周圍的溫度場均勻，直到汽缸的金屬溫度降至150℃下為止。

本實用新型旨在提供一種全自動盤車裝置的自動鎖定機構，以便于實現自動解鎖的同時，避免人為介入，保證工作的安全性。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種全自動盤車裝置的自動鎖定機構，其可以實現自動解鎖，提高工作的安全性。

為解決上述技術問題，本實用新型的實施方式提供了一種全自動盤車裝置的自動鎖定機構，其包括：設置于盤車箱體上的氣缸安裝板；設置于氣缸安裝板的鎖定銷氣缸，其氣缸桿端部安裝有可鎖定或解鎖撥叉旋轉軸的鎖定銷塊；鎖定銷氣缸設置有用于解鎖的進氣口A以及用于鎖定的進氣口B；設置于撥叉旋轉軸的限位板設置有與鎖定銷塊配合的凸起。

進一步，凸起沿著限位板的撥叉旋轉軸安裝部徑向布置。

進一步，氣缸安裝板水平安裝。

進一步，氣缸安裝板焊接于盤車箱體的側壁上。

進一步，鎖定銷氣缸上裝有第一磁性開關和第二磁性開關，第一磁性開關用于探測盤車裝置是否被鎖定；第二磁性開關用于探測盤車裝置是否解鎖。

進一步，還包括：與自動鎖定機構相連的盤車控制系統。

本機構用于徑向嚙合齒式高速大扭矩全自動盤車裝置的自動解鎖與鎖定，本實用新型具有如下有益效果：

(1)徑向嚙合齒式盤車裝置在盤車裝置不投入時，為避免嚙合機構在振動或重力作用下誤嚙合，必須使用安全銷將其鎖定，傳統的盤車裝置安全銷采用人為操作方式，本機構的設計采用氣動方式可實現盤車裝置在脫開后的自動鎖定功能，無需人為操作。

(2)在盤車裝置投入嚙合而需要鎖定機構打開時，本機構可實現自動解鎖。

(3)本機構在解鎖完成后可輸出鎖定解除信號，該信號作為嚙合機構嚙合的必要條件，可防止在安全銷鎖定未解除時嚙合機構直接嚙合而造成的損壞事故。

(4)本機構在鎖定后輸出盤車鎖定信號至DCS，在監控室可監控盤車是否安全鎖定。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施方式中全自動盤車裝置的自動鎖定機構示意圖。

圖2為本實用新型第一實施方式中圖1中A-A剖視圖。

圖3為本實用新型第一實施方式中盤車解鎖位置視圖。

圖4為本實用新型第二實施方式中高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置總裝圖。

圖4a為本實用新型第二實施方式中高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置主視圖。

圖4b為本實用新型第二實施方式中高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置后視圖。