[實(shí)用新型]采用端面剛性網(wǎng)格儲(chǔ)油及定位的輕型萬(wàn)向節(jié)總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822063532.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209212827U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孫定凱;汪耀;董正奇
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 浙江萬(wàn)達(dá)汽車(chē)方向機(jī)股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16D3/26
• 分類(lèi)號(hào): F16D3/26;F16N1/00
• 代理公司: 杭州融方專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 33266
• 代理人: 沈相權(quán)

本實(shí)用新型是一種萬(wàn)向節(jié)總成，特別涉及一種采用端面剛性網(wǎng)格儲(chǔ)油及定位的輕型萬(wàn)向節(jié)總成。包括十字軸體，所述的十字軸體的4個(gè)端部分別設(shè)有萬(wàn)向節(jié)叉，所述的十字軸體與萬(wàn)向節(jié)叉間設(shè)有十字軸軸承，所述的十字軸軸承與十字軸體通過(guò)油封密封。采用端面剛性網(wǎng)格儲(chǔ)油及定位的輕型萬(wàn)向節(jié)總成結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)一步提升操作性能，大幅提升了軸向剛度和耐久性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型是一種萬(wàn)向節(jié)總成，特別涉及一種采用端面剛性網(wǎng)格儲(chǔ)油及定位的輕型萬(wàn)向節(jié)總成。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)中的萬(wàn)向節(jié)軸向強(qiáng)度不高，而且潤(rùn)滑性能不足。

中國(guó)專(zhuān)利201810434649.2，公開(kāi)了一種高密封萬(wàn)向節(jié)總成，包括十字節(jié)、外圈和油封機(jī)構(gòu)，所述十字節(jié)的四個(gè)端部都套接有外圈，所述外圈內(nèi)部與十字節(jié)端部之間設(shè)置有滾針，所述滾針與外圈內(nèi)側(cè)壁之間設(shè)置有滾針墊槽，所述十字節(jié)端部的端面與外圈的內(nèi)部之間設(shè)有墊片，所述十字節(jié)的軸頸處設(shè)有臺(tái)階，臺(tái)階上設(shè)有油封機(jī)構(gòu)，所述油封機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在滾針端部截面為Z型的油封座、與油封座相配合的截面為L(zhǎng)型的油封、與油封相配合的油封擋盤(pán)，所述油封座設(shè)置在滾針的端部，且套接在外圈口處的內(nèi)側(cè)壁上，所述油封套接在十字節(jié)端部的外壁上，所述油封擋板設(shè)置在臺(tái)階上。此結(jié)構(gòu)與常規(guī)結(jié)構(gòu)無(wú)異，無(wú)法滿(mǎn)足需求。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型主要是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，耐高溫、軸向高剛性的的萬(wàn)向節(jié)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)適用于工作力矩較大的管柱式電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（C-EPS）上的中間軸總成的采用端面剛性網(wǎng)格儲(chǔ)油及定位的輕型萬(wàn)向節(jié)總成。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種采用端面剛性網(wǎng)格儲(chǔ)油及定位的輕型萬(wàn)向節(jié)總成，包括十字軸體，所述的十字軸體的4個(gè)端部分別設(shè)有萬(wàn)向節(jié)叉，所述的十字軸體與萬(wàn)向節(jié)叉間設(shè)有十字軸軸承，所述的十字軸軸承與十字軸體通過(guò)油封密封；

所述的十字軸軸承包括軸承外殼，所述的軸承外殼內(nèi)腔的左側(cè)壁為平底面，所述的平底面與十字軸體呈貼合狀分布，所述的平底面中設(shè)有儲(chǔ)油網(wǎng)格，所述的儲(chǔ)油網(wǎng)格中設(shè)有耐高溫潤(rùn)滑脂層，所述的軸承外殼內(nèi)壁的側(cè)壁設(shè)有若干均勻分布的滾針，所述的滾針與十字軸體呈滾動(dòng)觸接，所述的軸承外殼的底端設(shè)有與滾針底部相觸接的折彎觸頭。

作為優(yōu)選，所述的軸承外殼的左側(cè)端面為內(nèi)凹狀，所述的折彎觸頭與軸承外殼呈一體化分布。

十字軸兩端面為平面，端面距離可通過(guò)加工精確控制，十字軸軸承為平底結(jié)構(gòu)，其底部設(shè)計(jì)為網(wǎng)格結(jié)構(gòu)，網(wǎng)格內(nèi)預(yù)先涂有耐高溫潤(rùn)滑脂，裝配后與十字軸過(guò)盈配合，可使油脂長(zhǎng)期作用，減小磨損。實(shí)際應(yīng)用中，因?yàn)槿∠讼鹉z緩沖墊機(jī)構(gòu)，所有零件都是金屬配合，大大提高了與萬(wàn)向節(jié)叉裝配的一致性，有利于提升中間軸的跳動(dòng)等參數(shù)的控制。由于十字軸與軸承之間沒(méi)有橡膠緩沖墊，因此可以避免高溫后橡膠緩沖墊的熱老化變形，也避免了在大扭矩沖擊下的橡膠塑性變形，從而大幅提升了軸向剛度及耐久可靠性，可以更好的應(yīng)用于高溫度和大扭矩下的工作環(huán)境。

因此，本實(shí)用新型提供的采用端面剛性網(wǎng)格儲(chǔ)油及定位的輕型萬(wàn)向節(jié)總成，結(jié)構(gòu)緊湊，進(jìn)一步提升操作性能，大幅提升了軸向剛度和耐久性。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型中十字軸軸承的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：如圖所示，一種采用端面剛性網(wǎng)格儲(chǔ)油及定位的輕型萬(wàn)向節(jié)總成，包括十字軸體1，所述的十字軸體1的4個(gè)端部分別設(shè)有萬(wàn)向節(jié)叉2，所述的十字軸體1與萬(wàn)向節(jié)叉2間設(shè)有十字軸軸承3，所述的十字軸軸承3與十字軸體1通過(guò)油封4密封；