[實用新型]配倉刮板輸送機用刮板爬齒尖、跳齒狀態監控系統

有效

• 申請號: 201822063299.1
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209796556U
• 公開（公告）日: 2019-12-17
• 發明（設計）人: 張念生;汪濤;鞏文;張平;董海寧;唐樹峰
• 申請（專利權）人: 寧夏天地奔牛實業集團有限公司;寧夏天地重型裝備科技有限公司
• 主分類號: B65G19/18
• 分類號: B65G19/18;B65G43/00
• 代理公司: 64103 寧夏合天律師事務所
• 代理人: 孫彥虎

一種配倉刮板輸送機用刮板爬齒尖、跳齒狀態監控系統，包括擋板、推桿、L型擋板、護罩、報警器、非接觸式傳感器、控制系統，本實用新型在機頭回煤板內部設置有傾斜的擋板，擋板與刮板之間形成監測區域，當配倉刮板輸送機出現刮板爬齒尖或跳齒狀態時，刮板脫離原有軌跡并通過監測區域，即會對擋板產生推力，使擋板向推桿方向運動，帶動推桿產生水平方向的位移，進而帶動L型擋板同步產生相對位移，L型擋板正下端的非接觸式傳感器能夠監測到相對位移并形成位移信號，實現刮板爬齒尖、跳齒狀態的實時監測，非接觸式傳感器將位移信號傳輸至控制系統，由控制系統將位移信號分類為預警信號和停機信號，進而實現刮板爬齒尖、跳齒狀態的預警及停機。

技術領域

本實用新型涉及刮板輸送機技術領域，尤其涉及一種配倉刮板輸送機用刮板爬齒尖、跳齒狀態監控系統。

背景技術

配倉刮板輸送機的鏈輪設置于機頭內部，且刮板所處的最大直徑軌跡往往會局部經過機頭回煤板內部的設備動力系統，正常情況下，刮板不會對機頭回煤板內部的設備如設備動力系統造成影響。但由于鏈輪長時間運行，鏈輪因超載或設計原因在嚙合過程中從齒輪中滑落造成跳齒，在鏈輪上出現較輕的跳齒狀態時，致使刮板脫離原有軌跡并進入機頭回煤板內部，產生安全隱患，在鏈輪上出現較重或嚴重跳齒狀態時，產生爬齒間狀態，致使機頭回煤板內部的設備動力系統或槽箱零件嚴重損壞，配倉刮板輸送機不得不常常停機檢修，機頭回煤板內部鏈輪檢修過程繁雜，維修速度慢，嚴重影響生產，而現有技術無法檢測刮板爬齒尖、跳齒狀態，難以有效實時獲得刮板爬齒尖、跳齒狀態，難以有效根除刮板爬齒尖、跳齒狀態引起的停機。

發明內容

有鑒于此，針對上述不足，有必要提出一種配倉刮板輸送機用刮板爬齒尖、跳齒狀態監控系統。

一種配倉刮板輸送機用刮板爬齒尖、跳齒狀態監控系統，包括擋板、推桿、L型擋板、護罩、報警器、非接觸式傳感器、控制系統，所述擋板一端設置于機頭回煤板的內壁上，所述擋板另一端傾斜設置于機頭回煤板的內部，且擋板另一端設置的位置不與機頭回煤板的內壁重合，所述擋板為長方形剛性板體，所述推桿一端與傾斜設置的擋板相連接，所述推桿另一端穿過機頭回煤板的通孔并延伸至機頭回煤板遠離鏈輪中心的外部，所述推桿呈水平方向設置，受外力后產生水平方向的位移，所述L型擋板設置于推桿上，且L型擋板一端與機頭回煤板外壁相接觸，受外力后產生與推桿相同的位移，所述L型擋板另一端設置有螺紋，所述護罩設置于機頭回煤板的外壁上，所述報警器設置于護罩的外殼上，所述非接觸式傳感器設置于L型擋板的正下端，用于監測L型擋板水平方向的相對位移，形成位移信號并傳輸至控制系統，所述控制系統設置于配倉刮板輸送機上；

所述控制系統包括信息接收單元、信息處理單元、信息傳輸單元、信息儲存單元，所述信息接收單元用于接收非接觸式傳感器傳輸的位移信號，并將位移信號傳輸至信息處理單元，所述信息處理單元將位移信號分類為預警信號、停機信號，所述信息處理單元將預警信號、停機信號傳輸至信息傳輸單元，所述信息傳輸單元將預警信號傳輸至報警器，所述信息傳輸單元將停機信號傳輸至配倉刮板輸送機的控制端，由控制端對刮板輸送機進行停機處理，且信息傳輸單元同時將停機信號傳輸至報警器，所述信息儲存單元用于儲存預警信號、停機信號。

優選的，所述擋板上還設置有第一鉸接軸、第二鉸接軸，所述第一鉸接軸固定設置于機頭回煤板的內壁上，沿第一鉸接軸的軸心方向上設置有擋板，且第一鉸接軸沿其軸心自由旋轉，以使擋板沿第一鉸接軸的軸心方向自由轉動，所述第二鉸接軸設置于擋板與推桿之間，以使擋板與推桿相連接，所述第二鉸接軸設置于第一鉸接軸的上端，且第二鉸接軸設置的位置不與機頭回煤板上半段的內壁重合，以使與第一鉸接軸、第二鉸接軸相連接的擋板呈傾斜設置。

優選的，所述擋板與水平方向傾斜設置的角度為30-90°。

優選的，所述擋板水平方向的尺寸不小于鏈輪水平方向的尺寸。

優選的，所述第一鉸接軸上還設置有第一連接件，所述第二鉸接軸上還設置有第二連接件。