[實用新型]一種滾彎機滾彎進給驅動機構

有效

• 申請號: 201822063065.7
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209664029U
• 公開（公告）日: 2019-11-22
• 發明（設計）人: 張青站
• 申請（專利權）人: 山東賽譜數控設備有限公司
• 主分類號: B21D7/16
• 分類號: B21D7/16;B21D7/08;B21D43/02;F16C35/00
• 代理公司: 37232 濟南千慧專利事務所(普通合伙企業)
• 代理人: 姜月磊<國際申請>=<國際公布>=<進入

1.一種滾彎機滾彎進給驅動機構，包括軸座安裝座，其特征在于：所述軸座安裝座的第一滑道上設有主軸軸座和輔軸軸座，所述主軸軸座與輔軸軸座連接一起移動，所述主軸軸座一端連接有主軸進給驅動機構，第二滑道上安裝有一從動軸軸座，所述第二滑道上安裝有另一從動軸軸座。

2.根據權利要求1所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述軸座安裝座包括安裝座本體，所述安裝座本體上設有第一滑道，所述第一滑道一側設有與其垂直的第二滑道，另一側設有與其垂直的第三滑道，所述第二滑道和第三滑道共線設置，所述第二滑道和第三滑道位于第一滑道兩端之間。

3.根據權利要求2所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述安裝座本體包括兩塊平行間隔設置的鋼板A和鋼板B，所述鋼板A和鋼板B兩端分別設有封堵鋼板A，所述鋼板A外側壁上垂直平行間隔設有鋼板C和鋼板D，所述鋼板C和鋼板D遠離鋼板A的一端設有封堵鋼板B，所述鋼板B外側壁上垂直平行間隔設有鋼板E和鋼板F，所述鋼板E和鋼板F遠離鋼板B的一端設有封堵鋼板C，所述鋼板A、鋼板B和兩塊封堵鋼板A形成第一滑道，所述鋼板A、鋼板C、鋼板D和封堵鋼板B形成第二滑道，所述鋼板B、鋼板E、鋼板F和封堵鋼板C形成第三滑道。

4.根據權利要求3所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述鋼板A和鋼板B一端設有燕尾凸起A，另一端設有螺紋孔，其中一個封堵鋼板A設有與燕尾凸起A配合的燕尾槽A，另一個封堵鋼板A通過螺栓固定在鋼板A和鋼板B設有螺紋孔的一端，所述鋼板C和鋼板D靠近鋼板A的一端設有與燕尾槽B配合的燕尾凸起B，所述鋼板E和鋼板F靠近鋼板B的一端設有與燕尾槽B配合的燕尾凸起C。

5.根據權利要求1所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述主軸軸座、輔軸軸座和從動軸軸座中心豎向設有轉軸安裝孔，所述轉軸安裝孔上安裝有軸承，所述軸承上安裝有轉軸。

6.根據權利要求1所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述主軸軸座、輔軸軸座和從動軸軸座兩側側壁上設有減阻凹槽，所述主軸軸座、輔軸軸座和從動軸軸座直角處設有圓形凹槽。

7.根據權利要求1所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述主軸進給驅動機構包括安裝在封堵鋼板A上的電動伺服缸或絲杠升降機，所述絲杠升降機上的絲杠前端與主軸軸座連接，所述絲杠升降機輸入端與減速機連接，所述減速機與電機連接。

8.根據權利要求4所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述主軸軸座與輔軸軸座通過螺紋連接，所述主軸軸座底部兩側對稱設有用于限位的限位塊A，所述主軸軸座上端兩側對稱設有與限位塊A配合將主軸軸座安裝在鋼板A和鋼板B上的壓板A，所述主軸軸座一端與電動伺服缸或絲杠升降機連接，另一端與輔軸軸座連接，所述主軸軸座與輔軸軸座連接的一端端面中部設有凸臺，所述凸臺上端面和下端面上分別豎向設有多個連接螺孔。

9.根據權利要求1所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述輔軸軸座底部兩側對稱設有用于限位的限位塊B，所述輔軸軸座上端兩側對稱設有與限位塊B配合將輔軸軸座安裝在鋼板A和鋼板B上的壓板B，所述輔軸軸座與主軸軸座連接的一端設有與凸臺配合的凹槽，所述凹槽上端和下端的輔軸軸座上分別豎向設有多個與連接螺孔配合的腰型孔，所述腰型孔長度方向與輔軸軸座移動方向平行。

10.根據權利要求1所述的一種滾彎機滾彎進給驅動機構，其特征在于：所述從動軸軸座一側底部設有限位塊C，另一側底部設有斜臺，所述斜臺上安裝有將從動軸軸座鎖緊在滑道上的限位塊，所述從動軸軸座上部兩側對稱設有壓板C，所述從動軸軸座兩側底部對稱設有多個用于將從動軸軸座與鋼板C和鋼板D或鋼板E和鋼板F通過螺栓連接的調節螺紋孔。