[實(shí)用新型]一種分塊式汽車后蒙皮總成有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201822062605.X | 申請(qǐng)日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號(hào): | CN209305674U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 朱立君;吳華芝;謝一鳴 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/02 | 分類號(hào): | B62D25/02 |
| 代理公司: | 北京中北知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11253 | 代理人: | 焦燁鋆 |
| 地址: | 545007 廣西壯族自治區(qū)柳*** | 國省代碼: | 廣西;45 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 蒙皮 蒙皮總成 分塊式 蒙皮本體 可拆卸式固定 右裝飾板 左裝飾板 上端 下端 汽車 模具制造難度 本實(shí)用新型 可調(diào)節(jié)性 整車外觀 尺寸鏈 滿意度 總成本 烘烤 整車 制造 變形 報(bào)廢 顧客 概率 | ||
1.一種分塊式汽車后蒙皮總成,其特征在于:包括后蒙皮本體(1)、后蒙皮左裝飾板(2)和后蒙皮右裝飾板(3),所述后蒙皮右裝飾板(3)下端可拆卸式固定連接于所述后蒙皮本體(1)上端左側(cè),所述后蒙皮左裝飾板(2)下端可拆卸式固定連接于所述后蒙皮本體(1)上端右側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種分塊式汽車后蒙皮總成,其特征在于:所述后蒙皮本體(1)上端左右對(duì)稱均固定連接有至少一個(gè)Y/Z向定位銷(4),至少一個(gè)左側(cè)所述Y/Z向定位銷(4)與所述后蒙皮右裝飾板(3)下端插接,至少一個(gè)右側(cè)所述Y/Z向定位銷(4)與所述后蒙皮左裝飾板(2)下端插接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1-2任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種分塊式汽車后蒙皮總成,其特征在于:所述后蒙皮本體(1)上端左右對(duì)稱間隔開設(shè)有至少一個(gè)螺栓安裝孔,所述后蒙皮左裝飾板(2)和所述后蒙皮右裝飾板(3)均開設(shè)有與所述螺栓安裝孔對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)X/Z向定位孔(5),螺栓(6)穿設(shè)于所述后蒙皮本體(1)上端左側(cè)的所述螺栓安裝孔、所述后蒙皮右裝飾板(3)下端的所述X/Z向定位孔(5)內(nèi)且與螺母螺紋連接,所述螺栓(6)穿設(shè)于所述后蒙皮本體(1)上端右側(cè)的所述螺栓安裝孔、所述后蒙皮左裝飾板(2)下端的所述X/Z向定位孔(5)內(nèi)且與螺母連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種分塊式汽車后蒙皮總成,其特征在于:所述后蒙皮本體(1)上端左右對(duì)稱間隔開設(shè)有三個(gè)所述螺栓安裝孔,所述后蒙皮左裝飾板(2)下端和所述后蒙皮右裝飾板(3)下端均開設(shè)有與所述螺栓安裝孔對(duì)應(yīng)的三個(gè)所述X/Z向定位孔(5)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-2任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種分塊式汽車后蒙皮總成,其特征在于:所述后蒙皮本體(1)上端左右邊緣對(duì)稱間隔固定連接有至少一個(gè)Y/Z向卡扣(7),所述后蒙皮左裝飾板(2)下端和所述后蒙皮右裝飾板(3)下端邊緣均間隔開設(shè)有與所述Y/Z向卡扣(7)對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)所述Y/Z向卡槽,所述Y/Z向卡扣(7)和所述Y/Z向卡槽卡接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種分塊式汽車后蒙皮總成,其特征在于:所述后蒙皮本體(1)上端左右邊緣對(duì)稱間隔固定連接有六個(gè)所述Y/Z向卡扣(7),所述后蒙皮左裝飾板(2)下端和所述后蒙皮右裝飾板(3)下端邊緣均間隔開設(shè)有與所述Y/Z向卡扣(7)對(duì)應(yīng)的六個(gè)所述Y/Z向卡槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-2任意一項(xiàng)權(quán)利要求所述的一種分塊式汽車后蒙皮總成,其特征在于:所述后蒙皮本體(1)上端左右端部對(duì)稱固定連接有至少一個(gè)Z向定位塊(8),所述后蒙皮左裝飾板(2)下端和所述后蒙皮右裝飾板(3)下端邊緣均間隔開設(shè)有與所述Z向定位塊(8)對(duì)應(yīng)的至少一個(gè)所述Z向定位孔,所述Z向定位塊(8)插接于所述Z向定位孔內(nèi)。
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