[實用新型]用于叉車機械帶有多重靜音式滾輪結構的叉車滑架有效
| 申請號: | 201822062434.0 | 申請日: | 2018-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN209177950U | 公開(公告)日: | 2019-07-30 |
| 發明(設計)人: | 謝淼苗;黃旦鴻;王杰;王浙杰;唐海軍;羅長坡 | 申請(專利權)人: | 杭州蕭南汽配科技有限公司 |
| 主分類號: | B66F9/12 | 分類號: | B66F9/12;B66F9/075 |
| 代理公司: | 杭州融方專利代理事務所(普通合伙) 33266 | 代理人: | 沈相權 |
| 地址: | 311200 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 叉車 橫向滑架 滾輪結構 滑動連接 靜音滾輪 縱向滑架 靜音式 內表面 滑架 本實用新型 縱向滑槽 卡塊 機械技術領域 摩擦產生噪音 工作效率 降低摩擦 摩擦接觸 轉動連接 固定塊 噪音 損害 健康 | ||
本實用新型公開了用于叉車機械帶有多重靜音式滾輪結構的叉車滑架,包括橫向滑架、縱向滑架和叉塊,所述縱向滑架的正面開設有縱向滑槽,所述橫向滑架的背部固定連接有卡塊,且卡塊的內表面與縱向滑架的外表面滑動連接,所述橫向滑架的背部通過固定塊轉動連接有第一靜音滾輪,且第一靜音滾輪的外表面與縱向滑槽的內表面滑動連接,所述橫向滑架的外表面與叉塊的內表面滑動連接,本實用新型涉及叉車機械技術領域。該用于叉車機械帶有多重靜音式滾輪結構的叉車滑架,在摩擦接觸點加設靜音滾輪,降低摩擦噪音,解決了長時間工作中因為摩擦產生噪音,不僅影響工作人員的工作效率,還會對工作人員健康造成損害的問題。
技術領域
本實用新型涉及叉車機械技術領域,具體為用于叉車機械帶有多重靜音式滾輪結構的叉車滑架。
背景技術
叉車是工業搬運車輛,是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸作業的各種輪式搬運車輛,廣泛應用于港口、車站、機場、貨場、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等,并可進入船艙、車廂和集裝箱內進行托盤貨物的裝卸、搬運作業,是托盤運輸、集裝箱運輸中必不可少的設備,通常使用燃油機或者電池驅動,叉車的技術參數是用來表明叉車的結構特征和工作性能的,主要技術參數有:額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、門架傾角、最大行駛速度、最小轉彎半徑、最小離地間隙以及軸距、輪距等。
叉車必備滑架,這樣才能夠實現上升和下降搬運,現有的叉車滑架就是直接利用鏈條帶動叉塊在滑架上摩擦運動,這樣的設置對于長時間工作的人員來說,是十分煎熬的,叉車不斷運動,因為摩擦產生噪音,這樣不僅影響工作人員的工作效率,還會對工作人員的健康造成損害。
實用新型內容
針對現有技術的不足,本實用新型提供了用于叉車機械帶有多重靜音式滾輪結構的叉車滑架,解決了長時間工作中因為摩擦產生噪音,不僅影響工作人員的工作效率,還會對工作人員健康造成損害的問題。
為實現以上目的,本實用新型通過以下技術方案予以實現:用于叉車機械帶有多重靜音式滾輪結構的叉車滑架,包括橫向滑架、縱向滑架和叉塊,所述縱向滑架的正面開設有縱向滑槽,所述橫向滑架的背部固定連接有卡塊,且卡塊的內表面與縱向滑架的外表面滑動連接,所述橫向滑架的背部通過固定塊轉動連接有第一靜音滾輪,且第一靜音滾輪的外表面與縱向滑槽的內表面滑動連接,所述橫向滑架的外表面與叉塊的內表面滑動連接,所述叉塊的背部固定連接有限位塊,所述限位塊的底部通過固定塊轉動連接有第二靜音滾輪,且第二靜音滾輪的底部與橫向滑架的頂部滑動連接。
優選的,所述縱向滑架兩側的頂部均開設有通孔,所述通孔的內表面滑動連接有連接柱,且連接柱的外表面套設有第三靜音滾輪,所述連接柱的外表面且位于第三靜音滾輪的兩側均貫穿有銷柱。
優選的,所述連接柱的外表面且位于縱向滑架的兩側均固定連接有定位板,所述定位板靠近縱向滑架的轉動連接有滾珠,所述滾珠的外表面與縱向滑架的一側滑動連接,所述連接柱的一端固定連接有螺紋塊,且連接柱的另一端固定連接有第一主動輪。
優選的,兩個所述第一主動輪相對的一側均固定連接有螺紋連接塊,所述螺紋連接塊的內部螺紋連接有穩定柱,且穩定柱外表面的中部開設有摩擦紋。
優選的,所述限位塊的數量設置有兩個,兩個所述限位塊之間轉動連接第二主動輪,所述第一主動輪和第二主動輪的內表面均開設有摩擦紋。
優選的,所述橫向滑架的背部通過固定塊轉動連接有滑輪,所述縱向滑架背部的頂部通過連接塊固定連接有鏈條,且鏈條的外表面分別與滑輪和第一主動輪的外表面滑動連接。
有益效果
本實用新型提供了用于叉車機械帶有多重靜音式滾輪結構的叉車滑架。與現有的技術相比具備以下有益效果:
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