[實用新型]一種雙燃料噴射的組合式進氣歧管

有效

• 申請號: 201822062372.3
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209469518U
• 公開（公告）日: 2019-10-08
• 發明（設計）人: 王天成;張曉東;聶川;李成元;穆欣義
• 申請（專利權）人: 沈陽航天三菱汽車發動機制造有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/104;F02M25/08;F02M21/02;F02M43/00
• 代理公司: 沈陽世紀藍海專利事務所(普通合伙) 21232
• 代理人: 侯志奇

1.一種雙燃料噴射的組合式進氣歧管，包括上歧管、下歧管、節氣門體，其特征在于：上歧管與下歧管連接，在下歧管的右側設置節氣門體；所述的下歧管由下歧管蓋體、下歧管殼體、諧振腔體組成，下歧管蓋體與下歧管殼體連接，下歧管殼體與諧振腔體連接；上歧管設置有一缸氣道AB、二缸氣道AC、三缸氣道AD、四缸氣道AE，四個氣道的截面為長方形；在上歧管上部設置有四個圓柱形燃油噴射孔K，分別位于每個氣道的上部，且與缸蓋安裝法蘭D呈夾角135°；相鄰兩氣道間有起連接加強作用的扁平形支板B；一缸氣道AB和二缸氣道AC、三缸氣道AD和四缸氣道AE間的扁平形支板B上各有一個圓柱形噴油器固定凸臺C，固定凸臺C上鉆有固定螺紋孔；上歧管下部靠近缸蓋安裝法蘭D側有四個圓柱形天然氣噴氣孔E，分別位于各個氣道的下部；缸蓋安裝法蘭D上均勻分布著五個與氣缸蓋螺紋孔J位置對應的螺栓安裝孔F；上歧管另一端為結合面G，其上橫縱排布著十個帶有螺紋的結合孔H及兩個定位銷孔I；所述的下歧管蓋體上部設有用以連接曲軸箱通風軟管的管口朝上的曲軸箱通風管接頭M；同時結合四個氣道的位置，下歧管蓋體上布置有五個線束支架安裝槽N，用以安裝對各缸噴油器傳感器線束起約束作用的線束支架；下歧管蓋體上還布置有三個用于整車空氣濾清器支撐的空濾安裝凸臺P，其上的安裝孔內有內嵌螺母；下歧管蓋體設置有兩個用于安放真空助力軟管的軟管夾L,兩個軟管夾L在同一高度方向且夾孔中心對齊；所述的下歧管殼體前端設置有緊固面Q，緊固面Q上加工有與結合面G上的結合孔H位置相同的十個緊固孔R，以及與結合面G上兩個定位銷孔I位置相同的兩個十字形的定位銷S；下歧管殼體后端設置有真空助力管接頭T和碳罐脫附管接頭U，分別連接整車的真空助力軟管和碳罐脫附軟管；下歧管殼體內側設置有四個用于碳罐電磁閥安裝用的碳罐電磁閥安裝凸臺V，其上的安裝孔內側含有內嵌螺母；所述的諧振腔體上設置有進氣壓力傳感器安裝凸臺W,下側設置用以與進氣歧管支架緊固和支撐進氣歧管的兩個含有內嵌螺母的進氣歧管支架安裝凸臺X；諧振腔體、下歧管蓋體以及下歧管殼體三者使用的材料均為PA6＋GF30，即樹脂材料；整個下歧管表面設置使進氣歧管即使改為樹脂材料依然能保持有足夠的強度的橫縱交接的加強筋；所述的節氣門體位于下歧管殼體和諧振腔體組合體的右側，為長方體結構；其上有安裝節氣門時起密封作用的環形節氣門密封圈Y；節氣門體的材料為PA6＋GF30。