[實(shí)用新型]兩層充電式升降橫移立體車(chē)庫(kù)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822060694.4
• 申請(qǐng)日: 2018-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209353824U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-09-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡玉慶;張秀芬;沈利軍;柴桂軍
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 胡玉慶
• 主分類(lèi)號(hào): E04H6/18
• 分類(lèi)號(hào): E04H6/18;E04H6/42;B60L53/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種兩層充電式升降橫移立體車(chē)庫(kù)，屬于立體停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括鋼結(jié)構(gòu)框架，鋼結(jié)構(gòu)框架的頂層固定安裝有固定框架，每個(gè)固定框架上吊裝一升降載車(chē)盤(pán)，升降載車(chē)盤(pán)上設(shè)有動(dòng)力裝置，升降載車(chē)盤(pán)上設(shè)有與動(dòng)力裝置電連接的電源插座，升降載車(chē)盤(pán)的每側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間環(huán)繞有傳動(dòng)鏈條，前提升鏈條一端固定安裝于前吊點(diǎn)上，另一端繞經(jīng)前定向鏈輪后固定于傳動(dòng)鏈條靠近主動(dòng)鏈輪位置，后提升鏈條一端固定于后吊點(diǎn)上，另一端固定于繞經(jīng)后定向鏈輪后固定于傳動(dòng)鏈條靠近從動(dòng)鏈輪位置。本實(shí)用新型解決了升降橫移立體車(chē)庫(kù)充電困難、升降載車(chē)盤(pán)升降平穩(wěn)性差的技術(shù)問(wèn)題，廣泛應(yīng)用于立體車(chē)庫(kù)中。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及立體停車(chē)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兩層充電式升降橫移立體車(chē)庫(kù)。

背景技術(shù)

機(jī)械式立體車(chē)庫(kù)在緩解城市停車(chē)難問(wèn)題發(fā)揮著重要的作用，與之相伴的升降類(lèi)機(jī)械式停車(chē)設(shè)備成為立體停車(chē)設(shè)備系列產(chǎn)品中最具發(fā)展?jié)摿Φ念?lèi)型。在升降橫移立體車(chē)庫(kù)中，通常使用鏈條提升位于上層的升降載車(chē)盤(pán)，升降載車(chē)盤(pán)上設(shè)置四個(gè)吊點(diǎn)，目前在鋼結(jié)構(gòu)框架上安裝驅(qū)動(dòng)電機(jī)，對(duì)應(yīng)四個(gè)吊點(diǎn)設(shè)置四個(gè)轉(zhuǎn)向鏈輪，然后由驅(qū)動(dòng)電機(jī)引出鏈條，分別吊掛四個(gè)吊點(diǎn)，隨著充電汽車(chē)的廣泛使用，充電汽車(chē)在停放時(shí)往往需要充電續(xù)航，這種結(jié)構(gòu)在升降載車(chē)盤(pán)上難以實(shí)現(xiàn)充電，使得停放車(chē)輛受到很大制約，并且升降載車(chē)盤(pán)使用鏈條總長(zhǎng)度較長(zhǎng)，在升降載車(chē)盤(pán)升降過(guò)程中使得四個(gè)吊點(diǎn)不同步，導(dǎo)致升降載車(chē)盤(pán)升降平穩(wěn)性差，這也一直是困擾本領(lǐng)域技術(shù)人員的技術(shù)難題。

因此，對(duì)于開(kāi)發(fā)一種新的兩層充電式升降橫移立體車(chē)庫(kù)，不但具有迫切的研究?jī)r(jià)值，也具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和工業(yè)應(yīng)用潛力，這正是本實(shí)用新型得以完成的動(dòng)力所在和基礎(chǔ)。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了克服上述所指出的現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明人對(duì)此進(jìn)行了深入研究，在付出了大量創(chuàng)造性勞動(dòng)后，從而完成了本實(shí)用新型。

具體而言，本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種兩層充電式升降橫移立體車(chē)庫(kù)，以解決升降橫移立體車(chē)庫(kù)充電困難、升降載車(chē)盤(pán)升降平穩(wěn)性差的技術(shù)問(wèn)題。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：提供一種兩層充電式升降橫移立體車(chē)庫(kù)，包括鋼結(jié)構(gòu)框架，所述鋼結(jié)構(gòu)框架為兩層m列結(jié)構(gòu)，m為大于2的整數(shù)，所述鋼結(jié)構(gòu)框架內(nèi)位于地面層固定安裝有橫向軌道，所述橫向軌道上滑動(dòng)安裝有m-1個(gè)橫移臺(tái)車(chē)，所述鋼結(jié)構(gòu)框架的頂層固定安裝有m個(gè)固定框架，每個(gè)固定框架均通過(guò)四根提升鏈條吊裝一升降載車(chē)盤(pán)，四根提升鏈條分別為兩根前提升鏈條和兩根后提升鏈條，位于所述升降載車(chē)盤(pán)的兩側(cè)分別設(shè)有一根前提升鏈條和一根后提升鏈條，所述固定框架上對(duì)應(yīng)所述升降載車(chē)盤(pán)同一側(cè)的兩端分別設(shè)有前吊點(diǎn)和后吊點(diǎn)，所述升降載車(chē)盤(pán)的每側(cè)均轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有主動(dòng)鏈輪和從動(dòng)鏈輪，所述升降載車(chē)盤(pán)上安裝有驅(qū)動(dòng)所述主動(dòng)鏈輪的動(dòng)力裝置，所述升降載車(chē)盤(pán)上設(shè)有與所述動(dòng)力裝置電連接的電源插座，所述主動(dòng)鏈輪與從動(dòng)鏈輪之間環(huán)繞有傳動(dòng)鏈條，所述升降載車(chē)盤(pán)上對(duì)應(yīng)所述前吊點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有前定向鏈輪，所述前定向鏈輪靠近所述從動(dòng)鏈輪，所述升降載車(chē)盤(pán)上對(duì)應(yīng)所述后吊點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有后定向鏈輪，所述后定向鏈輪靠近所述主動(dòng)鏈輪，所述前提升鏈條一端固定安裝于所述前吊點(diǎn)上，另一端繞經(jīng)所述前定向鏈輪后固定于所述傳動(dòng)鏈條靠近所述主動(dòng)鏈輪位置，所述后提升鏈條一端固定于所述后吊點(diǎn)上，另一端固定于繞經(jīng)所述后定向鏈輪后固定于所述傳動(dòng)鏈條靠近所述從動(dòng)鏈輪位置，所述前提升鏈條和后提升鏈條分別固定于所述傳動(dòng)鏈條的上行段和下行段上。

作為一種改進(jìn)，位于所述升降載車(chē)盤(pán)兩側(cè)的主動(dòng)鏈輪均連接所述動(dòng)力裝置。

作為一種改進(jìn)，所述升降載車(chē)盤(pán)上靠近所述主動(dòng)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有用于增大所述主動(dòng)鏈輪包角的張緊鏈輪。

作為一種改進(jìn)，所述升降載車(chē)盤(pán)與固定框架之間設(shè)有防墜落機(jī)構(gòu)。

作為一種改進(jìn)，所述防墜落機(jī)構(gòu)包括安裝于所述固定框架上的掛鉤和安裝于所述升降載車(chē)盤(pán)上的鉤座，所述鉤座上設(shè)置有容納所述掛鉤的鉤掛部的敞口槽，所述鉤座上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有前定向鏈輪，所述掛鉤勾住所述鉤座時(shí)，穿過(guò)所述敞口槽的前提升鏈條位于所述掛鉤的下方。