[實用新型]一種用于生產汽車變速箱控制器的轉子模具

有效

• 申請號: 201822059363.9
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209320202U
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 付海燕
• 申請（專利權）人: 昆山締微致精密電子有限公司
• 主分類號: B29C45/27
• 分類號: B29C45/27;B29C45/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于生產汽車變速箱控制器的轉子模具，包括模架，所述模架頂部設有固定槽，所述模架底部設有預留頂孔，所述模架頂部設有固定柱，所述模架頂端設有固定片，所述固定片與固定柱連接處設有固定孔，所述固定片與模架之間設有成型模，所述成型模一側設有聚料管，所述聚料管頂部設有進料斗，所述聚料管兩端均設有分流管，所述聚料管、進料斗和分流管與模架連接處均設有收納槽，所述分流管與成型模進口連接處設有分流通道。本實用新型通過設有進料斗和分流通道，澆筑液經進料斗進入聚料管內部，傾斜漸變設置的分流通道可以與成型模連接處的貼合度，多余的澆筑液滯留在聚料管內部，維持成型件的外觀美觀。

技術領域

本實用新型涉及注塑模具領域，特別涉及一種用于生產汽車變速箱控制器的轉子模具。

背景技術

在汽車行業快速發展的今天，汽車上的各種電器逐漸多樣化和多元化發展，對各電器的安全及可靠性的要求都不段提升，傳統的電器零散和半集中的控制方式逐漸暴露出安全性差，易被磨損漏電，不便于維護，可靠性不夠等缺點，特別是在工程機械、電動汽車行業，傳統電器產品直流接觸器、汽車繼電器都在設于控制盒外的線束上的，且傳統的產品供貨模式單一，發展受限制。現有的汽車中央保險控制盒大都使用采用模具進行注塑生產，但現有的生產模具在注塑過程中會發生澆液的迸濺或注塑效果不易，從而影響成型件的外形的美觀性。

因此，發明一種用于生產汽車變速箱控制器的轉子模具來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于生產汽車變速箱控制器的轉子模具，澆筑液經進料斗進入聚料管內部，經分流管由分流通道送入成型模內部，傾斜漸變設置的分流通道可以與成型模連接處的貼合度，多余的澆筑液滯留在聚料管內部，且方便及時通過分流管和分流通道對沉降高度進行補充，維持成型件的外觀美觀，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于生產汽車變速箱控制器的轉子模具，包括模架，所述模架頂部設有固定槽，所述模架底部設有預留頂孔，所述模架頂部設有固定柱，所述模架頂端設有固定片，所述固定片與固定柱連接處設有固定孔，所述固定片與模架之間設有成型模，所述成型模一側設有聚料管，所述聚料管頂部設有進料斗，所述聚料管兩端均設有分流管，所述聚料管、進料斗和分流管與模架連接處均設有收納槽，所述分流管與成型模進口連接處設有分流通道。

優選的，所述聚料管形狀設置為S型，所述進料斗和分流管一端均貫穿聚料管與聚料管內腔相連，所述聚料管、進料斗和分流管均與收納槽相適配。

優選的，所述分流通道與分流管一體成型，所述分流通道截面形狀設置為漸變式弧面。

優選的，所述預留頂孔的數量設置為多個，多個所述預留頂孔均縱向貫穿模架。

優選的，所述固定孔貫穿固定片，所述固定柱與模架一體成型，所述固定柱與固定孔相適配。

優選的，所述固定片與模架活動連接，所述預留頂孔與固定孔錯位設置。

本實用新型的技術效果和優點：

1、本實用新型通過設有進料斗和分流通道，澆筑液經進料斗進入聚料管內部，經分流管由分流通道送入成型模內部，傾斜漸變設置的分流通道可以與成型模連接處的貼合度，多余的澆筑液滯留在聚料管內部，且方便及時通過分流管和分流通道對沉降高度進行補充，維持成型件的外觀美觀；

2、本實用新型通過設有預留頂孔和固定片，通過固定柱和固定孔完成模架與固定片位置的固定，從而完成成型模與模架位置的固定，防止澆筑過程中成型模或分流管發生晃動，保證成型件的外觀，待澆筑工作完成后，頂針經預留頂孔將固定片與模架分離，方便使用者將成型模從模架內取出。

附圖說明

圖1為本實用新型的整體結構示意圖；