[實用新型]海纜扭拉力復合實驗機

有效

• 申請號: 201822059216.1
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209570464U
• 公開（公告）日: 2019-11-01
• 發明（設計）人: 楊曉兵;馮素剛;沈維佳;周偉偉;費穎杰;王桂陽
• 申請（專利權）人: 中天智能裝備有限公司
• 主分類號: G01N3/22
• 分類號: G01N3/22
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

1.海纜扭拉力復合實驗機，其特征在于：包括主架（1）、扭轉單元（2）和拉伸單元（3）；所述扭轉單元（2）通過銷軸（5）固定在主架（1）的一端；所述拉伸單元（3）設置于主架（1）的另一端；

所述扭轉單元（2）包括半閉環伺服電機（201）、減速機（202）、第一拉力座（203）、上齒輪（204）、下齒輪（205）、扭力傳感器（206）、聯軸器（207）、扭轉機架（208）、主軸（209）和扭轉頭（210）；所述的第一拉力座（203）上設置半閉環伺服電機（201）；半閉環伺服電機（201）通過減速機（202）與上齒輪（204）連接，驅動上齒輪（204）轉動；所述的扭轉機架（208）設置在第一拉力座（203）前端；所述扭轉機架（208）的前端設置扭轉頭（210）；所述扭轉頭固定在主軸（209）上；主軸（209）穿入扭轉機架（208）內通過聯軸器（207）與扭力傳感器（206）連接；所述的扭力傳感器（206）與下齒輪（205）固定連接，隨下齒輪（205）轉動；所述的下齒輪（205）轉動連接在第一拉力座（203）上，與上齒輪（204）嚙合；

所述的拉伸單元（3）包括第二拉力座（31）、拉力傳感器（32）和液壓缸（33）；所述的第二拉力座（31）通過拉力傳感器（32）與液壓缸（33）連接；所述的液壓缸（33）固定在主架（1）上；

所述的第二拉力座（31）和所述的扭轉頭（210）上設置有連接孔。

2.根據權利要求1所述的海纜扭拉力復合實驗機，其特征在于：所述主架（1）的內側設置有導軌（4）；所述的扭轉單元和所述的拉伸單元均設置有沿導軌移動的輪子。

3.根據權利要求 1所述的海纜扭拉力復合實驗機，其特征在于：所述的主架（1）上設置有多個銷孔（13）；扭轉單元上設置有銷軸固定座（211）；扭轉單元通過銷軸和銷孔的配合安裝于主架（1）內。

4.根據權利要求1所述的海纜扭拉力復合實驗機，其特征在于：所述的扭力傳感器（206）通過連接法蘭與下齒輪（205）連接。

5.根據權利要求1所述的海纜扭拉力復合實驗機，其特征在于：所述的扭轉機架（208）上設置有吊耳。