[實用新型]一種用于玻璃運輸的保護裝置

有效

• 申請號: 201822059187.9
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209492848U
• 公開（公告）日: 2019-10-15
• 發明（設計）人: 黃彩貴
• 申請（專利權）人: 寶應藝博工藝品有限公司
• 主分類號: B65D25/24
• 分類號: B65D25/24;B65D25/10;B65D25/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于玻璃運輸的保護裝置，包括箱體，所述箱體的頂部一側位置處固定有推桿，所述箱體的一側設置有箱門，所述箱門的內部貫穿有通風管道，且所述通風管道的一端設置有蓋子，所述蓋子的外表面固定有拉手，所述箱門的外表面一側固定有合頁，所述合頁的一側固定有固定孔，所述固定孔的上方固定有插銷，所述箱門的外表面另一側設置有吸盤，所述箱體的底部設置有底板，所述底板的頂部設置有防滑墊，所述底板的底部固定有萬向軸，所述萬向軸的頂部連接有滾動輪，且所述滾動輪的兩側連接有限位塊，從而能夠節省勞動力而且還能保證運輸時玻璃的穩定性，多個玻璃貼在一起使密度越小，從而能夠防止顛簸碰碎。

技術領域

本實用新型涉及玻璃保護技術領域，具體為一種用于玻璃運輸的保護裝置。

背景技術

玻璃作為門窗的主要材料，目前得到廣泛的使用，在現有的產品中玻璃的種類各式各樣。玻璃按性能分為：鋼化玻璃、多孔玻璃導電玻璃、微晶玻璃等。

現有的用于玻璃運輸的保護裝置，運輸前需要通過人工搬運至車上，耗費勞動力較大，不方便壓縮車廂內的空間，大部分都空著位置，車上容易滑動，玻璃較薄，遠途運輸會造成顛簸，因此可能對箱內的玻璃造成損壞。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于玻璃運輸的保護裝置，以解決上述背景技術中提出耗費勞動力穩定性不是很好、遠途顛簸可能對玻璃造成損壞的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于玻璃運輸的保護裝置，包括箱體，所述箱體的頂部一側位置處固定有推桿，所述箱體的一側設置有箱門，所述箱門的內部貫穿有通風管道，且所述通風管道的一端設置有蓋子，所述蓋子的外表面固定有拉手，所述箱門的外表面一側固定有合頁，所述合頁的一側固定有固定孔，所述固定孔的上方固定有插銷，所述箱門的外表面另一側設置有吸盤，所述箱體的底部設置有底板，所述底板的頂部設置有防滑墊，所述底板的底部固定有萬向軸，所述萬向軸的頂部連接有滾動輪，且所述滾動輪的兩側連接有限位塊，所述底板的一側通過鉸鏈與箱門相連接，所述箱體的內壁固定有玻璃護角。

優選的，所述滾動輪與萬向軸轉動連接。

優選的，所述底板和箱門通過鉸鏈膠合連接。

優選的，所述箱門的內部貫穿有多個通風管道，且通風管道與吸盤無縫連接。

優選的，所述箱體的內壁設置有多個玻璃護角，且玻璃護角的截面呈“三角形”。

優選的，防滑墊的表面和箱體的內壁均鋪有橡膠材料。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：該用于玻璃運輸的保護裝置的底部設置有多個滾動輪，且滾輪的頂部通過萬向軸與箱體相連接，并且在滾動輪的兩側設置有限位塊，在運輸玻璃過程中，需要用到一些貨物車，而滾動輪可以在短距離運輸以及，貨物車箱內移動，節省人力搬運裝置在車廂內的勞動力及方便控制車廂內的空間大小，且滑動限位塊至打至底部，限制滾動輪移動，從而能夠節省勞動力而且還能保證運輸時玻璃的穩定性，同時，箱門的內部貫穿有多個通風管道，且通風管道的一端連接吸盤，通風管道另一端設置有蓋子和拉手，將玻璃豎向放置于箱體內，隨著玻璃的堆積在一側的面積會慢慢擴大，因此吸盤就會吸附在玻璃的一側從而將玻璃固定在一起，多個玻璃貼在一起使密度越小，從而能夠防止顛簸碰碎。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用俯視結構示意圖；

圖3為本實用A的放大結構示意圖；

圖4為本實用B的放大結構示意圖。

圖中：1、箱體；2、箱門；3、蓋子；4、鉸鏈；5、萬向軸；6、滾動輪；7、限位塊；8、插銷；9、合頁；10、固定孔；11、拉手；12、底板；13、吸盤；14、通風管道；15、防滑墊；16、推桿；17、玻璃護角。