[實用新型]一種用于無人駕駛汽車的座椅

有效

• 申請號: 201822058846.7
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209581212U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 付云飛;翟永強
• 申請（專利權）人: 鄂爾多斯市普渡科技有限公司
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種用于無人駕駛汽車的座椅，包括導軌，所述導軌的頂部滑動連接有移動板，所述移動板的頂部固定安裝有調節箱，所述調節箱的頂部設置有旋轉箱，所述旋轉箱通過其底部設置的調節座與調節箱連接，所述旋轉箱的頂部設置有坐板，所述坐板通過其底部設置的旋轉座與旋轉箱連接，所述坐板的一端通過轉軸連接有靠背，所述坐板與靠背的連接處設置有控制旋鈕。本實用新型設置旋轉箱，在使用的時候，當人們設置為無人駕駛模式的時候，人們可以通過旋轉箱調整座椅的方向，與后排乘客面對面交流，或者進行互動，更加方便，避免了駕駛員長時間駕駛導致身心疲勞現象的出現，使人們的出行更加愉快。

技術領域

本實用新型涉及無人駕駛汽車技術領域，具體為一種用于無人駕駛汽車的座椅。

背景技術

無人駕駛汽車是智能汽車的一種，也稱為輪式移動機器人，主要依靠車內的以計算機系統為主的智能駕駛儀來實現無人駕駛的目的，人們平常使用的汽車，由于需要人們來觀察路況和把控方向，因此駕駛員受到的限制非常大，但是在無人駕駛汽車中，因為不需要人工進行操作駕駛，因此可以將駕駛員徹底解放，但是目前車輛中所設置的座椅，只能夠進行前后、上下和傾斜角度的調節，前排乘客還是無法很好的與后排進行交流和互動，不適用于無人駕駛汽車，因此需要一種能夠將前排乘客與后排乘客面對面交流的座椅。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種用于無人駕駛汽車的座椅，在進行無人駕駛模式的時候，人們可以調整座椅進行旋轉，從而與后排乘客進行交流和互動。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種用于無人駕駛汽車的座椅，包括導軌，所述導軌的頂部滑動連接有移動板，所述移動板的頂部固定安裝有調節箱，所述調節箱的頂部設置有旋轉箱，所述旋轉箱通過其底部設置的調節座與調節箱連接，所述旋轉箱的頂部設置有坐板，所述坐板通過其底部設置的旋轉座與旋轉箱連接，所述坐板的一端通過轉軸連接有靠背，所述坐板與靠背的連接處設置有控制旋鈕。

優選的，所述旋轉座穿過旋轉箱頂部的缺口且延伸至旋轉箱的內部，所述旋轉座的底部安裝有若干個向外發散的旋轉桿，所述旋轉箱的內壁上安裝有第一環形滑軌，所述第一環形滑軌的內側滑動連接有旋轉板，所述旋轉箱內腔的底部固定安裝有第一伺服電機，所述第一伺服電機通過輸出軸與旋轉板連接，所述第一伺服電機的外側設置有第二環形滑軌，所述第一伺服電機的外側罩設有加強板，所述加強板的頂部與旋轉板固定連接，所述加強板的底部與第二環形滑軌滑動連接。

優選的，所述調節座穿過調節箱頂部的缺口且延伸至調節箱的內部，所述調節箱的一側安裝有第二伺服電機，所述調節箱的內部安裝有與第二伺服電機連接的螺桿，所述調節箱的內部安裝有支撐座，且螺桿穿過支撐座并延伸至支撐座的另一側，所述支撐座的兩側均設置有滑板，所述滑板的表面開設有滑槽，所述螺桿的兩端均螺紋連接有連接座，所述連接座通過滑槽與滑板滑動連接，所述螺桿位于支撐座兩側的螺紋開設方向相反，所述調節座與連接座之間活動連接有連接桿，所述支撐座與調節座之間安裝有緩沖裝置。

優選的，所述緩沖裝置包括兩個分別與調節座和支撐座連接的緩沖筒，兩個緩沖筒之間設置有緩沖桿，所述緩沖桿的兩端分別延伸至兩個緩沖筒的內部并連接有限位塊，兩個緩沖筒的內部均設置有彈簧。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過設置旋轉箱，在使用的時候，當人們設置為無人駕駛模式的時候，人們可以通過旋轉箱調整座椅的方向，與后排乘客面對面交流，或者進行互動，更加方便，避免了駕駛員長時間駕駛導致身心疲勞現象的出現，使人們的出行更加愉快。

附圖說明

圖1為本實用新型正視圖；

圖2為本實用新型旋轉箱剖面圖一；

圖3為本實用新型旋轉箱剖面圖二；

圖4為本實用新型調節箱剖面圖；