[實用新型]一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置有效
| 申請號： | 201822058597.1 | 申請日： | 2018-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN214215803U | 公開（公告）日： | 2021-09-17 |
| 發明（設計）人： | 賀子銘;馬開富 | 申請（專利權）人： | 馬鞍山市雷獅軌道交通裝備有限公司 |
| 主分類號： | B61K9/12 | 分類號： | B61K9/12 |
| 代理公司： | 安徽知問律師事務所 34134 | 代理人： | 于婉萍;平靜 |
| 地址： | 243000 安徽省馬鞍山市馬*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 接觸法 車輪 缺陷 檢測 踏板 高度 調節 裝置 | ||
1.一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置，其特征在于：包括驅動板(4)、滑軌機構(5)和驅動機構，其中，驅動板(4)通過滑軌機構(5)與檢測用踏板(3)可滑動相連，所述驅動板(4)還與驅動機構驅動相連。
2.根據權利要求1所述的一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置，其特征在于：所述驅動機構包括驅動電機(601)、絲杠(604)和絲杠螺母(606)，驅動電機(601)的輸出軸與絲杠(604)一端固定相連，絲杠(604)另一端與絲杠螺母(606)螺紋相連，且絲杠螺母(606)與驅動板(4)固定相連。
3.根據權利要求2所述的一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置，其特征在于：所述絲杠螺母(606)安裝于絲杠螺母座(605)內，且絲杠螺母座(605)與驅動板(4)固定相連。
4.根據權利要求2所述的一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置，其特征在于：所述驅動電機(601)安裝于電機座(602)上，電機座(602)與底板(7)固定相連，所述底板(7)固定安裝于軌道(1)底部。
5.根據權利要求4所述的一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置，其特征在于：所述電機座(602)與絲杠支撐座(603)固定相連，絲杠(604)穿過絲杠支撐座(603)與電機輸出軸相連。
6.根據權利要求1-5中任一項所述的一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置，其特征在于：所述的滑軌機構包括滑塊(S01)和導軌(502)，其中滑塊(S01)安裝于踏板(3)上，導軌(502)對應安裝于驅動板(4)上。
7.根據權利要求1-5中任一項所述的一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置，其特征在于：所述踏板(3)通過彈性元件(902)進行安裝支撐。
8.根據權利要求7所述的一種接觸法車輪踏面缺陷檢測踏板用高度調節裝置，其特征在于：所述彈性元件(902)采用壓簧，其通過彈性元件安裝座(903)固定安裝于驅動板(4)上，且踏板(3)上設有與彈性元件(902)的活塞端對應的擋板(901)。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于馬鞍山市雷獅軌道交通裝備有限公司，未經馬鞍山市雷獅軌道交通裝備有限公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201822058597.1/1.html，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
