[實用新型]一側(cè)騎跨式臨時索自平衡頂推式懸索橋吊索更換托換裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822058564.7
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209584874U
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發(fā)明（設計）人: 袁愛民;買爾旦·艾克拜爾;徐亞林;董凌峰
• 申請（專利權(quán)）人: 河海大學;江蘇華通工程檢測有限公司
• 主分類號: E01D22/00
• 分類號: E01D22/00;E01D19/16
• 代理公司: 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

本實用新型公開了一側(cè)騎跨式臨時索自平衡頂推式懸索橋吊索更換托換裝置，屬于土木工程懸索橋維修加固工程技術(shù)領(lǐng)域，包括傾斜的主纜，所述主纜的下方設置有鋼箱梁（13），所述鋼箱梁（13）上表面設置有耳板，所述主纜上設置有若干永久索夾，永久吊索的頂端與所述永久索夾相連，所述永久吊索的底端與所述耳板相連，所述耳板上預留有一個銷軸孔。本實用新型提供的一側(cè)騎跨式臨時索自平衡頂推式懸索橋吊索更換托換裝置，解決了懸索橋吊索耳板只有一個吊孔時吊索更換的難題，避免了多點起吊更換一根吊索的情況，具有高空作業(yè)量少，施工簡單，對既有懸索橋主纜和加勁梁線形內(nèi)力撓動小的優(yōu)勢。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種一側(cè)騎跨式臨時索自平衡頂推式懸索橋吊索更換托換裝置，屬于土木工程懸索橋維修加固工程技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

懸索橋吊索是懸索橋構(gòu)件中最容易受損、最關(guān)鍵的受力構(gòu)件之一，設計使用年限僅為20年，而懸索橋的設計年限一般為100年以上，因此在懸索橋的設計使用年限期間，吊索至少要更換4-6次。

相對于建橋時的吊索安裝，服役期間懸索橋吊索更換已經(jīng)沒有錨道和起重吊裝設備可以利用，面臨不中斷交通、高空作業(yè)、施工面狹窄等問題，且存在拆除舊索和安裝新索兩種施工，施工工藝復雜。如果選用的懸索橋吊索托換體系不佳，吊索更換施工過程中很容易影響懸索橋結(jié)構(gòu)的線形及內(nèi)力，使更換前后的結(jié)構(gòu)內(nèi)力、線形發(fā)生很大變化。可見，懸索橋的吊桿更換具有難度大、施工工藝復雜、更換成本高的特點。

雖然國內(nèi)有了江陰長江大橋、撫順天湖自錨式混凝土懸索橋以及汕頭海灣大橋出現(xiàn)更換吊索的案例，但相關(guān)技術(shù)資料仍較少。文獻《大跨徑懸索橋異響鋼絲繩短吊索的檢測和更換》和專利1（CN207685669U）公布了江陰大橋短吊索更換的裝置和過程，其核心技術(shù)是在永久索的一側(cè)布置臨時索，張拉使永久索的索力降為零，然后拆除吊索。該方法采用單點更換，當臨時索張拉較小時，待更換吊索存在索力，銷軸拆除困難；當臨時索索力張拉至待更換吊索索力為零時，臨時索的索力非常大，吊耳耳板已經(jīng)屈服，發(fā)生塑性變形，同時，臨時索力大對主纜和加勁梁的線形撓動也大。專利2（CN202214681U）介紹了一種懸索橋的吊索更換裝置，它在待更換吊索的一側(cè)安裝臨時索張拉裝置，并布置穿心式荷載傳感器進行實時監(jiān)控。公布一種短吊索更換裝置，也是在臨時吊索的一側(cè)布置臨時張拉裝置，通過張拉使待更換吊索索力下降，存在同專利1同樣的問題。專利3（CN106480822A）公布了一種懸索橋吊索更換系統(tǒng)及更換懸索橋吊索的方法，該方法給出了舊索拆除后或新索安裝前如何放索和掛索的過程，并未給如何使待更換吊索索力為零的施工過程和裝置,而缺失的該部分是懸索橋吊索更換的核心和關(guān)鍵內(nèi)容。文獻《汕頭海灣大橋試驗吊索更換工程施工和監(jiān)控》公布了一種懸索橋吊索更換方式，它首先在橋面設置桁架，支撐于相鄰吊索橫梁，利用原主梁預制節(jié)段吊裝施工時設置的吊裝孔，將梁體預起吊。然后，按照兩種方式進行吊索的更換：一種是對吊索的錨栓接長，在錨板與接長的錨栓上設置上、下支撐架，中間布置千斤頂，驅(qū)動千斤頂頂升上下支撐架，松動原錨栓的螺母，實現(xiàn)更換。另一種方式是加勁梁上、下設置反力梁，通過頂升上反力梁卸載吊索內(nèi)力，實現(xiàn)吊索更換。毫無疑問，這種換索的方案比之前方案具有明顯的優(yōu)勢，它只需將梁體預起吊400 kN就可以，而不用使待更換吊索的索力降為零，從而實現(xiàn)對懸索橋加勁梁線形和內(nèi)力干撓最少的目標。為了克服單點吊單點更換時，臨時索索力過大的問題，江陰大橋在最近的一根吊索更換時，采用五吊點起吊更換一根吊索的方案，成功實現(xiàn)了吊索的更換。該方法有施工作業(yè)面多，對既有橋梁的狀態(tài)影響大、范圍廣的特點。

可見，國內(nèi)對懸索橋吊索更換技術(shù)已經(jīng)有較深的研究。但本實用新型需要解決的問題是針對類似江陰大橋只預留了一個吊耳孔鋼錨箱耳板，如何在較小的高空作業(yè)量和對原橋盡量少的撓動情況下，實現(xiàn)吊索的更換。本實用新型的特點是充分利用現(xiàn)有懸索橋吊索耳板只預留一個吊耳孔的構(gòu)造情況下，設計出新的吊索更換托換體系。

實用新型內(nèi)容

本實用新型針對現(xiàn)有懸索橋吊索耳板只預留一個吊耳孔的構(gòu)造情況，提出了一種新型的吊索更換托換裝置，解決了懸索橋吊索更換時施工成本高、對橋梁結(jié)構(gòu)現(xiàn)有狀態(tài)影響大、施工過程復雜、難度大等問題。