[實(shí)用新型]一種具有報(bào)警功能的汽車前大燈線束

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822058037.6
• 申請(qǐng)日: 2018-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209298500U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉宏達(dá)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽(yáng)長(zhǎng)足電氣系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): H01R27/00
• 分類號(hào): H01R27/00;H01R25/00;H01R13/72;H01B7/02;H01B7/28;H01B7/18;G01R19/00;B60R16/02
• 代理公司: 沈陽(yáng)亞泰專利商標(biāo)代理有限公司 21107
• 代理人: 史旭泰

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種具有報(bào)警功能的汽車前大燈線束，包括主線束，所述主線束的一端連接有主端口，且主線束的另一端連接支線束，所述主線束與支線束的連接處包裹有絕緣材質(zhì)的連接套，且主線束的外部套接有電流異常報(bào)警裝置。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便，具有很高的安全防護(hù)，采用霍爾電流傳感器對(duì)主線束中的電流值進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信號(hào)傳遞給智能控制芯片，智能控制芯片內(nèi)設(shè)置有闕值，當(dāng)接收的數(shù)值大于闕值時(shí)會(huì)控制報(bào)警器進(jìn)行報(bào)警，方便駕駛?cè)藛T及時(shí)檢查維修，避免電流變高導(dǎo)致主線束負(fù)荷增加，從而導(dǎo)致燒毀的問(wèn)題，有效的降低了安全隱患，減少資產(chǎn)損失，保證了駕駛?cè)藛T的安全。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及線束技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種具有報(bào)警功能的汽車前大燈線束。

背景技術(shù)

隨著汽車功能的增加，電子控制技術(shù)的普遍應(yīng)用，汽車上的電路數(shù)量與用電量顯著增加,線束也就變得越粗越重，如何使大量線束在有限的汽車空間中如何更有效合理布置，使汽車線束發(fā)揮更大的功能，已成為汽車制造業(yè)面臨的問(wèn)題，線束是將一組金屬線和電纜綁在一起，運(yùn)載設(shè)備之間來(lái)往的信號(hào)和電源的連接，是汽車電路中連接各電器設(shè)備的接線部件,由絕緣護(hù)套、接線端子、導(dǎo)線及絕緣包扎材料等組成。

但是目前汽車大燈所用的線束在使用時(shí)因外界電流波動(dòng)會(huì)出造成線束燒毀，嚴(yán)重會(huì)導(dǎo)致汽車自燃的問(wèn)題，在很大程度上對(duì)駕駛?cè)藛T的生命安全造成了影響，并且線束在安裝時(shí)容易導(dǎo)致線束表層劃傷，從而對(duì)線束的整體使用壽命及安全性造成影響。因此，本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種具有報(bào)警功能的汽車前大燈線束，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種具有報(bào)警功能的汽車前大燈線束，以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種具有報(bào)警功能的汽車前大燈線束，包括主線束，所述主線束的一端連接有主端口，且主線束的另一端連接支線束，所述主線束與支線束的連接處包裹有絕緣材質(zhì)的連接套，且主線束的外部套接有電流異常報(bào)警裝置，所述主線束的外部位于電流異常報(bào)警裝置的一側(cè)位置處套接有捆扎裝置，所述支線束的另一端連接有支端口。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述主線束包括絕緣隔熱層，所述絕緣隔熱層的內(nèi)部設(shè)置有分別與主端口和支線束電性連接的線芯，且絕緣隔熱層與線芯之間設(shè)置有發(fā)泡材質(zhì)的填充層，所述絕緣隔熱層的外側(cè)設(shè)置有絕緣鎧裝層。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述絕緣鎧裝層為一種聚四氟乙烯材質(zhì)的構(gòu)件，并且其內(nèi)部添加有陶瓷纖維層。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述電流異常報(bào)警裝置包括呈“山”字形結(jié)構(gòu)的支架，所述支架的兩端固定有與主線束相固定的固定套，且支架的中段固定有用于檢測(cè)電流大小的霍爾電流傳感器，所述霍爾電流傳感器的輸出端電性連接駕駛艙內(nèi)部的報(bào)警組件。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述霍爾電流傳感器包括“C”字形磁芯，磁芯的開(kāi)口處設(shè)置有霍爾元件，且磁芯的兩端分別纏繞有線圈，霍爾元件的輸出端電性連接放大器。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述報(bào)警組件包括智能控制芯片和報(bào)警器，智能控制芯片的輸出端電性連接報(bào)警器。

作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案：所述捆扎裝置包括套環(huán)，所述套環(huán)的外部固定有卡頭，且套環(huán)的外部遠(yuǎn)離卡頭的一端位置處固定有條形的卡帶，卡帶與卡頭相適配。