[實用新型]腕臂組裝平臺機構

有效

• 申請號: 201822057838.0
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209140237U
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發明（設計）人: 劉祥;郝世杰;劉杰
• 申請（專利權）人: 石家莊科力源機械技術有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 北京中企鴻陽知識產權代理事務所(普通合伙) 11487
• 代理人: 李文麗

本實用新型涉及一種腕臂組裝平臺機構，包括組裝平臺、對稱設置在組裝平臺上的軌道、沿軌道滑移的多個托輪組和腕臂零件組裝機構，組裝平臺的兩側設有側架，靠近腕臂零件組裝機構的側架上設有漲緊固定機構，托輪組和腕臂零件組裝機構上安裝有腕臂管，漲緊固定機構能夠對腕臂管的端部漲緊固定。本實用新型結構簡單、組裝精度高、效率高。

技術領域

本實用新型涉及腕臂組裝技術領域，特別是涉及一種腕臂組裝平臺機構。

背景技術

腕臂主要是一種支撐裝置，它的下部通過棒式絕緣子和旋轉腕臂底座固定在支柱上，上部也是通過棒式絕緣子與上底座固定在支柱上面，實現支撐接觸網的作用。其中腕臂預配質量的高低，直接影響著列車運行速度能否大幅提高，傳統腕臂預配均由施工隊作業人員自行在場地組裝，憑肉眼觀測平直度，精度不夠，往往會造成在安裝過程中出現安裝不到位或誤差偏大的問題。因此使用原始的預配方法及器具，根本無法滿足工藝要求。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種結構簡單、組裝精度高、效率高的腕臂組裝機構。

本實用新型一種腕臂組裝平臺機構，包括組裝平臺、對稱設置在組裝平臺上的軌道、沿所述軌道滑移的多個托輪組和腕臂零件組裝機構，所述組裝平臺的兩側設有側架，靠近所述腕臂零件組裝機構的側架上設有漲緊固定機構，所述托輪組和腕臂零件組裝機構上安裝有腕臂管，所述漲緊固定機構能夠對所述腕臂管的端部漲緊固定。

優選的是，所述腕臂零件組裝機構包括移動組件、雙桿氣缸和底座，所述移動組件設置在所述軌道之間，所述雙桿氣缸通過移動組件沿所述軌道滑移，所述底座與所述雙桿氣缸的輸出端固定，所述底座上安裝有腕臂零件。

在上述任一方案優選的是，所述移動組件包括驅動電機、絲母、絲桿和傳動組件，所述傳動組件的一端與驅動電機的輸出端連接，所述傳動組件的另一端與絲母連接，所述絲母與絲桿為螺紋連接，所述絲桿設置在軌道之間。

在上述任一方案優選的是，所述腕臂零件的一側設有定位板，所述定位板固定在移動組件上。

在上述任一方案優選的是，所述托輪組包括沿軌道滑動的滑塊，所述滑塊之間通過連接板連接，所述連接板上設有立柱，所述立柱上設有與其轉動連接的拖輪。托輪組

在上述任一方案優選的是，靠近所述腕臂零件組裝機構的所述托輪組上還有設有限位拖輪，所述限位拖輪設置在拖輪的上方且其兩端與立柱的延長端轉動連接。在上述任一方案優選的是，所述漲緊固定機構包括漲緊氣缸、轉軸，所述轉軸的一端通過軸承組件固定在側架上，所述漲緊氣缸的輸出軸貫穿轉軸，所述漲緊氣缸的輸出軸的端部固定有漲緊芯軸，所述漲緊芯軸的外部設有漲緊楔塊組件，所述漲緊氣缸通過輸出軸驅動漲緊芯軸能夠相對漲緊楔塊移動，實現漲緊楔塊組件的收縮與漲開。

在上述任一方案優選的是，所述漲緊楔塊組件包括多個漲緊楔塊和彈性圈，所述轉軸上沿其圓周方向均勻設有多個與所述漲緊楔塊配合安裝的槽體，所述漲緊芯軸的外側面分別與所述漲緊楔塊的內側面和所述轉軸的內側面適配接觸，所述漲緊楔塊的外周通過彈性圈固定連接。

與現有技術相比，本實用新型所具有的優點和有益效果為：根據腕臂管的長度以及鐵路標準所規定的腕臂零件安裝位置確定腕臂零件安裝位置，腕臂零件組裝機構根據腕臂零件在腕臂管的安裝位置移動至對應位置，腕臂管在托輪組的作用下依次穿過腕臂零件，且其端部通過漲緊固定機構漲緊固定，實現腕臂零件的自動定位組裝，與現有人工腕臂零件組裝定位相比，組裝精度高，組裝效率高，節省人力消耗。

下面結合附圖對本實用新型的腕臂組裝平臺機構作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型腕臂組裝平臺機構的結構示意圖；

圖2為圖1中A處結構的放大示意圖；

圖3為圖1所示實施例中托輪組的結構圖；