[實用新型]一種可反饋信號的直線型電磁機構

有效

• 申請號: 201822056935.8
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209559042U
• 公開（公告）日: 2019-10-29
• 發明（設計）人: 楊成玉;喬春雨;于收海
• 申請（專利權）人: 沈陽興華航空電器有限責任公司
• 主分類號: F42B15/01
• 分類號: F42B15/01;H01F7/08;H01F7/16
• 代理公司: 沈陽易通專利事務所 21116
• 代理人: 桑璐璐

本實用新型公開一種可反饋信號的直線型電磁機構，其前端蓋和后端蓋通過殼體連接；前端蓋和后端蓋中心均向內設有凸臺，鐵芯限位套套在所述凸臺外，形成空腔；動鐵芯裝入所述空腔內，動鐵芯通過螺紋連接輸出軸的一端，輸出軸的另一端貫穿所述前端蓋的中心；釹鐵硼磁環套在鐵芯限位套外側；骨架套在釹鐵硼磁環的外側，線圈纏繞在骨架的外側；微動開關為兩個，分別固定在前端蓋和后端蓋的內側。本實用新型前、后端蓋處均粘有微動開關，鐵芯運動到位后，可向外輸出到位信號，具有信號反饋功能，可穩定反饋舵機舵面的開關狀態。

技術領域

本實用新型涉及控制閥技術領域，具體的說是一種可反饋信號的直線型電磁機構。

背景技術

隨著國內技術的高速發展，傳統的液壓控制閥已不能滿足當前市場對控制閥的低成本、高可靠、反應快、低功耗等需求。且國內普遍電磁機構多為單永磁體雙線圈形式，此種結構控制較為復雜、斷電后保持力小且不具備信號反饋功能。

實用新型內容

針對現有技術中存在的上述不足之處，本實用新型要解決的技術問題是提供一種可反饋信號的直線型電磁機構。

本實用新型為實現上述目的所采用的技術方案是：一種可反饋信號的直線型電磁機構，包括前端蓋、輸出軸、動鐵芯、釹鐵硼磁環、鐵芯限位套、線圈、骨架、殼體、后端蓋和微動開關；所述前端蓋和后端蓋通過殼體連接；所述前端蓋和后端蓋中心均向內設有凸臺，所述鐵芯限位套套在所述凸臺外，形成空腔；所述動鐵芯裝入所述空腔內，所述動鐵芯通過螺紋連接輸出軸的一端，所述輸出軸的另一端貫穿所述前端蓋的中心；所述釹鐵硼磁環套在鐵芯限位套外側；所述骨架套在釹鐵硼磁環的外側，所述線圈纏繞在骨架的外側；所述微動開關為兩個，分別固定在前端蓋和后端蓋的內側。

所述釹鐵硼磁環為兩個，以同極性相對的形式套在鐵芯限位套外側。

所述前端蓋為導磁材料制成的端蓋，所述后端蓋為導磁材料制成的端蓋，所述釹鐵硼磁環與前端蓋和后端蓋貼合。

所述微動開關粘接在前端蓋和后端蓋的內側。

本實用新型具有以下優點及有益效果：

1、本實用新型前、后端蓋處均粘有到位微動開關，鐵芯運動到位后，可向外輸出到位信號，具有信號反饋功能，可穩定反饋舵機舵面的開關狀態。

2、本實用新型采用了兩相同磁環同極性對裝且單一線圈的形式，且磁環與前端蓋、后端蓋貼合，使整個閉合磁路均由磁性材料組成，較之普遍的單一永磁體雙線圈的控制簡單、斷電后磁保持力更大；由于動作由電磁驅動，較之傳統的液壓控制閥動作響應迅速、且斷電后依舊可保持不小于40N的永磁保持力。

3、本實用新型是導彈舵機的配套產品，用于舵機舵面的鎖定和解鎖。該電磁機構體積小、性能穩定、質量可靠且信號輸出好，可擴展成系列化產品以滿足不同應用情況下的使用需求，具有非常廣闊的市場前景，可推廣到航天、航空、兵器、船舶及其他有相似需求的設備中。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構圖。

具體實施方式

下面結合附圖及實施例對本實用新型做進一步的詳細說明。

如圖1所示，一種可反饋信號的直線型電磁機構，包括：前端蓋1、輸出軸2、動鐵芯3、釹鐵硼磁環4、鐵芯限位套5、線圈6、骨架7、殼體8、后端蓋9、微動開關10構成。微動開關10通過粘接的方式固定在前端蓋1、后端蓋9的相應位置上；鐵芯限位套5套在前端蓋1、后端蓋9的凸臺外形成空腔；輸出軸2與動鐵芯3通過螺紋連接組成一個組件裝入空腔內；兩個釹鐵硼磁環4套在鐵芯限位套5外并同極性相對放置；線圈6纏繞在骨架7外并一同套在磁環外；殼體8與前端蓋1、后端蓋9通過過盈配合并圓周激光焊加以緊固。