[實用新型]一種固定汽車座椅裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201822056775.7
• 申請日: 2018-12-07
• 公開（公告）號: CN209274409U
• 公開（公告）日: 2019-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 范安貴
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶貴安機械有限公司
• 主分類號: B60N2/005
• 分類號: B60N2/005
• 代理公司: 成都坤倫厚樸專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51247
• 代理人: 劉坤

本實用新型具體涉及汽車配件領(lǐng)域，公開了一種固定汽車座椅裝置。所采用的技術(shù)方案是：一種固定汽車座椅裝置，包括橫梁連接板，橫梁連接板的一邊連接承重板，橫梁連接板、承重板上設(shè)置橫梁連接孔，承重板上還設(shè)置橫梁定位孔，承重板上、橫梁連接板的對側(cè)設(shè)置支架連接板，支架連接板上設(shè)置支架連接孔，支架連接板上、承重板的對側(cè)設(shè)置定位板，定位板上設(shè)置支架定位孔，橫梁連接板、承重板、支架連接板、定位板一體成型并構(gòu)成倒U型。本實用新型能同時達到容易加工、堅固的固定汽車座椅裝置作為汽車座椅支架。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于汽車配件領(lǐng)域，具體涉及一種固定汽車座椅裝置。

背景技術(shù)

汽車座椅的安裝方式為：汽車底板上安裝座椅橫梁，座椅下方連接座椅導(dǎo)軌，通過座椅支架將座椅導(dǎo)軌固定在座椅橫梁上。在座椅的使用過程中，座椅橫梁、座椅導(dǎo)軌、座椅支架相對于汽車底板位置固定，而座椅可以在座椅導(dǎo)軌上滑動，從而實現(xiàn)座椅的移動。

汽車座椅支架需要支承座椅導(dǎo)軌、座椅、乘車人員體重，并且在使用過程中會受到水平方向上的分力，有時還會由沖擊載荷。如果座椅支架不夠堅固，座椅會松動甚至翻倒，輕則影響使用的舒適度，重則造成事故。所以從使用上而言，需要座椅支架具有堅固的特性。同時，座椅支架的結(jié)構(gòu)要容易加工，才能控制加工成本。所以需要一種能同時達到容易加工、堅固的固定汽車座椅支架。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種能同時達到容易加工、堅固的固定汽車座椅裝置作為汽車座椅支架。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所采用的技術(shù)方案是：一種固定汽車座椅裝置，包括橫梁連接板，所述橫梁連接板的一邊連接承重板，所述橫梁連接板、所述承重板上設(shè)置橫梁連接孔，所述承重板上還設(shè)置橫梁定位孔，所述承重板上、所述橫梁連接板的對側(cè)設(shè)置支架連接板，所述支架連接板上設(shè)置支架連接孔，所述支架連接板上、所述承重板的對側(cè)設(shè)置定位板，所述定位板上設(shè)置支架定位孔，所述橫梁連接板、所述承重板、所述支架連接板、所述定位板一體成型并構(gòu)成倒U型。

優(yōu)選的，所述橫梁連接板、所述承重板、所述支架連接板、所述定位板的兩側(cè)邊均設(shè)置翻邊。

優(yōu)選的，所述支架連接板上設(shè)置加強筋。

本實用新型具有以下有益效果：橫梁連接板、承重板、支架連接板、定位板一體成型，不需要進行焊接操作，加工簡單。座椅橫梁通過橫梁連接板、承重板上的橫梁連接孔固定在座椅支架上，橫梁連接板、承重板在不同位置并且與水平面的角度不同。座椅支架傳遞到座椅橫梁上的力在不同角度且不同位置的兩個平面上受到支承，這樣的結(jié)構(gòu)比在支承面僅在一個平面上的結(jié)構(gòu)更為堅固。采用這樣的裝置作為汽車座椅支架后，能同時達到堅固、易于加工的要求。

附圖說明

圖1為本實用新型的軸測圖；

圖2為本實用新型的正視圖；

圖3為本實用新型的右視圖；

圖4為本實用新型的俯視圖；

圖5為本實用新型的后視圖；

圖6為本實用新型的仰視圖。

具體實施方式

如圖1～圖6所示的，一種固定汽車座椅裝置，包括橫梁連接板1，所述橫梁連接板1的一邊連接承重板2，所述橫梁連接板1、所述承重板2上設(shè)置橫梁連接孔5，所述承重板2上還設(shè)置橫梁定位孔7，所述承重板2上、所述橫梁連接板1的對側(cè)設(shè)置支架連接板3，所述支架連接板3上設(shè)置支架連接孔6，所述支架連接板3上、所述承重板2的對側(cè)設(shè)置定位板4，所述定位板4上設(shè)置支架定位孔8，所述橫梁連接板1、所述承重板2、所述支架連接板3、所述定位板4一體成型并構(gòu)成倒U型。