[實用新型]一種用于汽車離合器從動盤熱塑包裝的熱風機倉

有效

• 申請號: 201822056316.9
• 申請日: 2018-12-10
• 公開（公告）號: CN209427155U
• 公開（公告）日: 2019-09-24
• 發明（設計）人: 李勇
• 申請（專利權）人: 黃石盛鼎自動化科技有限公司
• 主分類號: B65B51/10
• 分類號: B65B51/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及汽車離合器包裝設備的技術領域，尤其是一種用于汽車離合器從動盤熱塑包裝的熱風機倉，包括機倉本體，所述機倉本體的一端設置有物料進口，所述機倉本體的另一端設置有物料出口，所述機倉本體的內部水平設置有一條輸送輥筒，所述輸送輥筒從所述物料進口延伸到所述物料出口，所述機倉本體的內部還設置有多排加熱管，所述機倉本體的內壁填充有保溫石棉，所述物料進口的端面和所述物料出口的端面均設置有密封條鑲槽。所述輸送輥筒用于離合器從動盤的自動化輸送，所述密封條鑲槽內填充耐高溫密封板，避免所述機倉本體內的熱量散失。本實用新型提高了熱風機倉的密封性能和保溫性能，熱量的利用率高。

技術領域

本實用新型涉及汽車離合器包裝設備的技術領域，尤其是一種用于汽車離合器從動盤熱塑包裝的熱風機倉。

背景技術

離合器總成是位于發動機和變速箱之間的殼內，用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上，離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸，在汽車行駛過程中，駕駛員可根據需要踩下或松開離合器踏板，使發動機與變速箱暫時分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發動機向變速器輸入的動力。離合器總成包括離合器蓋總成、離合器從動盤、分離軸承以及飛輪。而離合器從動盤是由摩擦片、波形片、減振盤以及盤轂等組成，由于摩擦片不能沾染油污，要不容易出現打滑的現象，因此在離合器從動盤生產完畢后需要用塑料袋密封。常用的密封方式是采用熱風機倉進行熱塑密封，但是現有的熱風機倉結構復雜，保溫性能差，熱量利用率低。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述背景技術中存在的問題，提供一種用于汽車離合器從動盤熱塑包裝的熱風機倉，通過其結構的改進，使得熱風機倉的密封性能和保溫性能好，提高了熱量的利用率。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于汽車離合器從動盤熱塑包裝的熱風機倉，包括機倉本體，所述機倉本體的一端設置有物料進口，所述機倉本體的另一端設置有物料出口，所述機倉本體的內部水平設置有一條輸送輥筒，所述輸送輥筒從所述物料進口延伸到所述物料出口，所述機倉本體的內部還設置有多排加熱管，且所述加熱管分布于所述輸送輥筒的上下兩側，所述機倉本體的內壁填充有保溫石棉，所述物料進口的端面和所述物料出口的端面均設置有密封條鑲槽。

所述輸送輥筒用于離合器從動盤的自動化輸送，所述密封條鑲槽內填充耐高溫密封板，避免所述機倉本體內的熱量散失。

進一步的，所述加熱管的數量為四排，且均分對稱設置于所述輸送輥筒的上下兩側，其提供穩定的熱量，使離合器從動盤外部的塑料袋收縮，完成熱塑包裝。

進一步的，所述加熱管的兩端均位于所述機倉本體的外側，避免加熱管連接線受高溫烘烤而損壞。

本實用新型的有益效果是：通過所述機倉本體結構的改進，使得熱風機倉的密封性能和保溫性能好，提高了熱量的利用率。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的剖視圖。

圖中：1.機倉本體，2.物料進口，3.物料出口，4.輸送輥筒，5.加熱管，6.保溫石棉，7.密封條鑲槽。

具體實施方式

現在結合附圖對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。