[實用新型]一種雙電機驅動的塔式抽油機有效
| 申請號: | 201822056241.4 | 申請日: | 2018-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN209293760U | 公開(公告)日: | 2019-08-23 |
| 發明(設計)人: | 魏燕定;王彥哲;方升;何光玉;宋執環 | 申請(專利權)人: | 杭州中油智井裝備科技有限公司 |
| 主分類號: | E21B43/00 | 分類號: | E21B43/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 310027 浙江省杭州*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 驅動單元 塔式抽油機 配重系統 驅動齒輪 驅動系統 上下往復運動 雙電機驅動 配重單元 驅動齒條 驅動繩 對置 減速器 嚙合 三相異步電機 本實用新型 側配重單元 離合器 后導輪組 機架中央 立柱表面 驅動平臺 上下運動 抽油桿 豎直 吊環 配合 | ||
1.一種雙電機驅動的塔式抽油機,該機包括機架(8)、可沿機架中央立柱(9)運動的驅動系統(7)、傳遞動力的驅動繩(2)、置于機架(8)頂平臺上的驅動繩導向機構(1)以及與驅動系統平臺連接的配重系統(6),其特征在于:所述的驅動系統(7)由兩側對置、結構相同的驅動單元組成,單側的驅動單元由三相異步電機(7-1)、減速器(7-2)、離合器(7-3)、驅動齒輪(7-9)、驅動齒條(7-4)、驅動平臺(7-7)、線性滑塊(7-6)、線性滑軌(7-5)、減速器支撐板(7-8)組成,三相異步電機(7-1)經過減速器(7-2)和離合器(7-3)后帶動驅動齒輪(7-9)旋轉,機架中央立柱(9)表面設置有與驅動齒輪(7-9)配合的豎直驅動齒條(7-4),通過齒輪齒條的嚙合帶動單側驅動單元上下運動。
2.根據權利要求1所述的一種雙電機驅動的塔式抽油機,其特征在于:所述驅動繩導向機構(1)通過前導輪組(1-1)和后導輪組(1-2)傳導驅動繩(2)運動,所述前導輪組(1-1)和后導輪組(1-2)各自由兩個或兩個以上導輪組成,對稱分布于第一傳動架(1-3)上,進一步,第一傳動架(1-3)前端通過轉動副與第二傳動架(1-4)連接,后端通過第一傳動架(1-3)上設置的限位塊(1-6)與機架(8)頂平臺上的限位擋板(1-7)配合,在驅動繩(2)壓力的作用下穩定在固定位置,進一步,第二傳動架(1-4)與機架(8)之間通過讓位軸承(1-5)連接。
3.根據權利要求1所述的一種雙電機驅動的塔式抽油機,其特征在于:所述配重系統(6)由兩側對置、結構相同的配重單元組成,單側配重單元的左右兩端分別與兩個驅動單元相連接,單側的配重單元由配重架壓板(6-1)、吊環(6-2)、懸掛板(6-3)、配重塊(6-4)、配重架(6-5)組成,配重架(6-5)由方鋼焊接用以承載配重塊,配重架(6-5)一側焊接兩塊對稱懸掛板(6-3)用以連接到兩側的驅動單元,配重架(6-5)上端用螺栓固定兩塊對稱的配重架壓板(6-1),在配重架(6-5)上端還設置有吊環(6-2)用以連接驅動繩(2)。
4.根據權利要求1所述的一種雙電機驅動的塔式抽油機,其特征在于:所述機架(8)安裝在底部平臺上,機架中央立柱(9)位于機架(8)中央,其下部安裝在底部平臺上,上部對稱焊接有兩塊限位擋板(1-7),限位擋板(1-7)兩端分別焊接到機架(8)主框架上表面。
5.根據權利要求1所述的一種雙電機驅動的塔式抽油機,其特征在于:所述驅動繩(2)一端連接配重系統(6)上的吊環(6-2),另一端連接懸繩器(3),對稱分布于驅動繩導向機構(1)上,懸繩器(3)中央連接抽油桿光桿(4)。
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