[實用新型]一種駕駛座骨架總成

有效

• 申請號: 201822055421.0
• 申請日: 2018-12-08
• 公開（公告）號: CN209521586U
• 公開（公告）日: 2019-10-22
• 發明（設計）人: 吳漢林
• 申請（專利權）人: 重慶廣申隆汽車配件制造有限公司
• 主分類號: B60N2/68
• 分類號: B60N2/68
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種駕駛座骨架總成，其特征在于：包括骨架組件(1)和拉伸組件(2)，所述骨架組件(1)包括橫管(11)、支架(12)和底架(13)，所述橫管(11)轉動連接于所述支架(12)，并貫穿所述支架(12)，所述支架(12)固定連接于所述底架(13)，所述底架(13)位于所述支架(12)的下表面，

所述拉伸組件(2)包括外套管(21)、線束鋼絲(22)、銜接桿(24)、搭接板(26)和拉伸彈簧(27)，所述外套管(21)套設于所述橫管(11)的外表面，所述線束鋼絲(22)的兩端均可拆卸連接于所述外套管(21)，所述外套管(21)通過所述銜接桿(24)固定連接于所述支架(12)，所述外套管(21)的外表面開設有滑槽(23)，所述拉伸彈簧(27)位于該凹槽內部，且所述拉伸彈簧(27)的兩端分別固定連接于所述搭接板(26)和所述外套管(21)，且所述搭接板(26)滑動連接于所述外套管(21)。

2.如權利要求1所述的一種駕駛座骨架總成，其特征在于：所述骨架組件(1)還包括支撐鋼條(14)，所述支撐鋼條(14)固定連接于所述外套管(21)，并位于所述外套管(21)外壁。

3.如權利要求1所述的一種駕駛座骨架總成，其特征在于：所述拉伸組件(2)還包括軸承(25)，所述軸承(25)固定連接于所述外套管(21)，并位于所述外套管(21)內壁。

4.如權利要求3所述的一種駕駛座骨架總成，其特征在于：所述軸承(25)的數量為兩個，且所述外套管(21)通過兩個所述軸承(25)轉動連接于所述橫管(11)。

5.如權利要求1所述的一種駕駛座骨架總成，其特征在于：所述滑槽(23)呈T型，且所述搭接板(26)位于所述滑槽(23)內部，且所述拉伸彈簧(27)位于所述滑槽(23)的兩側邊緣處。

6.如權利要求5所述的一種駕駛座骨架總成，其特征在于：所述線束鋼絲(22)的兩端均呈T型，并與所述滑槽(23)相適配，且收容于所述滑槽(23) 內部。

7.如權利要求1所述的一種駕駛座骨架總成，其特征在于：所述滑槽(23)和所述線束鋼絲(22)均設有三個，且相互匹配。

8.如權利要求1所述的一種駕駛座骨架總成，其特征在于：所述外套管(21)的兩端分別設有四個所述銜接桿(24)，并呈矩形排列。