[實(shí)用新型]一種市政道路用防撞欄

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201822055401.3
• 申請(qǐng)日: 2018-12-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN209227444U
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-08-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳興偉
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中建協(xié)和建設(shè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E01F15/10
• 分類(lèi)號(hào): E01F15/10
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 鄒仕娟

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種市政道路用防撞欄，包括安裝板，安裝板頂部的兩側(cè)均固定連接有固定塊，固定塊的頂部固定連接有防撞欄，防撞欄的正面豎向固定連接有反光警示條，防撞欄的正面開(kāi)設(shè)有緩沖槽，緩沖槽內(nèi)腔的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽，第一滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有第一滑塊。本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置安裝板、固定塊、防撞欄、反光警示條、緩沖槽、第一滑槽、第一滑塊、殼體、第二滑槽、第二滑塊、移動(dòng)板、第一彈簧、固定板、移動(dòng)桿、橫桿、橡膠套、第二彈簧、第三彈簧、安裝孔和固定架的相互配合，達(dá)到了防護(hù)性能好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的市政道路用防撞欄防護(hù)性能差的問(wèn)題，方便了人們的使用，提高了市政道路用防撞欄的實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及防撞欄技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種市政道路用防撞欄。

背景技術(shù)

防撞欄是一種非常普遍的道路交通安全裝置，如道路的轉(zhuǎn)彎處、市政道路、出口入口處以及車(chē)速較快的公路等存在安全危險(xiǎn)的地方得到了廣泛的應(yīng)用，是非常必要的交通安全基礎(chǔ)設(shè)施，防撞欄還是一種在公路兩側(cè)或中央分隔帶內(nèi)與公路平行設(shè)置的安全設(shè)施，其可以防止因司機(jī)失誤或其它原因造成的非正常行駛車(chē)輛越出公路或穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車(chē)道的交通事故發(fā)生，目前現(xiàn)有的市政道路用防撞欄，防護(hù)性能差，不方便人們的使用，降低了市政道路用防撞欄的實(shí)用性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種市政道路用防撞欄，具備防護(hù)性能好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的市政道路用防撞欄防護(hù)性能差的問(wèn)題。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種市政道路用防撞欄，包括安裝板，所述安裝板頂部的兩側(cè)均固定連接有固定塊，所述固定塊的頂部固定連接有防撞欄，所述防撞欄的正面豎向固定連接有反光警示條，所述防撞欄的正面開(kāi)設(shè)有緩沖槽，所述緩沖槽內(nèi)腔的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第一滑槽，所述第一滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有第一滑塊，所述第一滑塊的內(nèi)側(cè)固定連接有殼體，所述殼體內(nèi)腔的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有第二滑槽，所述第二滑槽的內(nèi)腔滑動(dòng)連接有第二滑塊，所述第二滑塊的內(nèi)側(cè)固定連接有移動(dòng)板，所述移動(dòng)板的背面固定連接有第一彈簧，所述第一彈簧的背面固定連接有固定板，所述固定板的背面與殼體內(nèi)腔的背面固定連接，所述移動(dòng)板的正面固定連接有移動(dòng)桿，所述移動(dòng)桿的正面貫穿至殼體的正面并固定連接有橫桿，所述橫桿的表面設(shè)置有橡膠套。

優(yōu)選的，所述橡膠套的內(nèi)腔設(shè)置有緩沖墊，且緩沖墊的內(nèi)腔設(shè)置有緩沖彈簧。

優(yōu)選的，所述殼體背面的兩側(cè)均固定連接有第二彈簧，所述第二彈簧的背面與緩沖槽內(nèi)腔的背面固定連接。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)板正面的兩側(cè)均固定連接有第三彈簧，所述第三彈簧的正面與殼體內(nèi)腔的正面固定連接。

優(yōu)選的，所述安裝板底部的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有安裝孔。

優(yōu)選的，所述防撞欄的背面固定連接有固定架，所述固定架遠(yuǎn)離防撞欄的一端與安裝板的頂部固定連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置安裝板、固定塊、防撞欄、反光警示條、緩沖槽、第一滑槽、第一滑塊、殼體、第二滑槽、第二滑塊、移動(dòng)板、第一彈簧、固定板、移動(dòng)桿、橫桿、橡膠套、第二彈簧、第三彈簧、安裝孔和固定架的相互配合，達(dá)到了防護(hù)性能好的優(yōu)點(diǎn)，解決了現(xiàn)有的市政道路用防撞欄防護(hù)性能差的問(wèn)題，方便了人們的使用，提高了市政道路用防撞欄的實(shí)用性。

2、本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置第一滑槽和第一滑塊，對(duì)殼體起到了移動(dòng)穩(wěn)定的作用，解決了殼體在移動(dòng)時(shí)出現(xiàn)晃動(dòng)的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)置固定塊，對(duì)防撞欄起到了固定好的作用，解決了防撞欄固定效果差的問(wèn)題，通過(guò)設(shè)置安裝板和安裝孔，對(duì)防撞欄起到了便于安裝的作用，解決了防撞欄不便于安裝的問(wèn)題。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型防撞欄結(jié)構(gòu)俯視局部剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型殼體結(jié)構(gòu)俯視局部剖視圖；