[實用新型]一種快遞三輪車車廂結構

有效

• 申請號: 201822055386.2
• 申請日: 2018-12-08
• 公開（公告）號: CN209410186U
• 公開（公告）日: 2019-09-20
• 發明（設計）人: 何文立
• 申請（專利權）人: 河南信德昌電動車有限公司
• 主分類號: B62D33/04
• 分類號: B62D33/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種快遞三輪車車廂結構，包括側箱、主箱和門板，所述側箱包括上方開有開口的側箱體，所述側箱體的底面上開有底槽，所述側箱體上設置有四組箱凸塊，所述主箱包括側面開有開口的主箱體，主箱體內與開口相鄰的兩個側壁上開有隔板槽，主箱體上開有四組箱凹口，主箱體開口面上貼近側箱一側開有鎖孔，主箱體開口面上遠離側箱一側開有兩組箱方孔，所述箱方孔一側均設置有貫穿箱方孔的側孔，所述主箱體遠離側箱的面上固定有兩組鏡像分布的滑道，所述滑道上均設置有固定把，所述固定把下端設有將兩組固定把相連的連板。該快遞三輪車車廂結構，可通過方形的板給主箱內部的空間靈活分層，工具放置方便，適合普遍推廣使用。

技術領域

本實用新型屬于三輪車技術領域，具體涉及一種快遞三輪車車廂結構。

背景技術

三輪車是一種自行車改造而成的交通工具，可以載人也可運貨，在20世紀30年代以后非常流行，隨后逐步取代了人力車的地位，三輪車是人力車與自行車的一種結合體。三輪車可分為人力三輪車和電動三輪車等。

常規的三輪車車廂往往為一個中空的矩形箱體，此類箱體中部無法設置隔板，快件分類不方便，且長條形的快件存放不易，體積較大的快件又會占用大量的車箱內部的空間，不利于存放更多的快件。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種快遞三輪車車廂結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種快遞三輪車車廂結構，包括側箱、主箱和門板，所述側箱包括上方開有開口的側箱體，所述側箱體的底面上開有底槽，所述側箱體上設置有四組箱凸塊，所述主箱包括側面開有開口的主箱體，主箱體內與開口相鄰的兩個側壁上開有隔板槽，主箱體上開有四組箱凹口，主箱體開口面上貼近側箱一側開有鎖孔，主箱體開口面上遠離側箱一側開有兩組箱方孔，所述箱方孔一側均設置有貫穿箱方孔的側孔，所述主箱體遠離側箱的面上固定有兩組鏡像分布的滑道，所述滑道上均設置有固定把，所述固定把下端設有與兩組固定把相連的連板；

所述門板包括矩形板狀的板體，所述板體通過轉柱與插塊轉動連接，所述插塊上均開有塊孔，塊孔為內螺紋孔，板體遠離插塊的一側安裝有安全鎖，板體背向主箱體的表面上鉸接有書寫板，所述書寫板上固定有磁鐵，書寫板下側的板體表面上焊接有支撐桿，板體朝向主箱體的表面上通過螺絲固定有掛鉤板和內盒。

優選的，所述主箱體下方焊接有四組矩形陣列分布的立柱，立柱下方焊接有輪廓呈框形的底框，所述底框上開有若干底孔。

優選的，所述主箱體上的箱凹口位置與側箱體上的箱凸塊位置對應，主箱體上的箱方孔位置與板體上的插塊位置對應。

優選的，所述滑道為電動滑軌，固定把固定在電動滑軌的滑臺上。

優選的，所述箱凸塊插入箱凹口內部通過螺絲將側箱與主箱固定，插塊插入箱方孔內部，并通過螺絲穿過側孔和塊孔分別與門板和主箱固定連接。

本實用新型的技術效果和優點：該快遞三輪車車廂結構，主箱體內部設置有隔板槽，可通過插入隔板將主箱體內部的空間隔開，有利于不同種類快件的存放和分類，長條形快件可直接放入側箱內部，側箱的扁平狀開口結構有利于長條形快件的存放，體積較大的快件可通過繩索固定在固定把和連板上，固定把具有升降功能，有利于提起較重的快件，同時長條狀的快件和固定把上的快件均在車箱外部，不占用車箱內部空間，進一步提升了單次載運量。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為本實用新型的下側結構示意圖；

圖3為本實用新型的箱凸塊分布示意圖；

圖4為本實用新型的主箱結構示意圖；

圖5為本實用新型的門板結構示意圖。