[實用新型]一種新型變速器試驗臺連接裝置

有效

• 申請號: 201822055374.X
• 申請日: 2018-12-08
• 公開（公告）號: CN209311081U
• 公開（公告）日: 2019-08-27
• 發明（設計）人: 郭琦;盧洪泉;盛化哲;盧宏宇;于慶超;王喆;柏慶軍
• 申請（專利權）人: 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司
• 主分類號: G01M13/02
• 分類號: G01M13/02
• 代理公司: 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206
• 代理人: 高媛

一種新型變速器試驗臺連接裝置，屬于變速器試驗技術領域。所述連接法蘭與傳動軸的一端可拆卸固定連接，所述傳動軸為可伸縮傳動軸。本實用新型機械結構簡單可靠，使用方便快捷，成本低廉，可拆卸，傳動軸可伸縮且使用壽命長，解決了試驗臺無法進行時代TM項目T18R試驗的難題，完成了時代TM項目T18R型變速器疲勞壽命試驗。

技術領域

本實用新型涉及一種連接裝置，尤其是一種新型變速器試驗臺連接裝置。

背景技術

時代TM項目T18R型后軀變速器匹配車型整車狀態輸出端，需連接特制車用傳動軸，為了完成模擬整車狀態考核疲勞壽命強度試驗，需制作一種新型變速器試驗臺連接裝置。

發明內容

為解決背景技術中存在的問題，本實用新型提供一種新型變速器試驗臺連接裝置。

實現上述目的，本實用新型采取下述技術方案：一種新型變速器試驗臺連接裝置，包括連接法蘭及傳動軸，所述連接法蘭與傳動軸的一端可拆卸固定連接，所述傳動軸為可伸縮傳動軸。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型機械結構簡單可靠，使用方便快捷，成本低廉，可拆卸，傳動軸可伸縮且使用壽命長，解決了試驗臺無法進行時代TM項目T18R試驗的難題，完成了時代TM項目T18R型變速器疲勞壽命試驗。

附圖說明

圖1是本實用新型的新型變速器試驗臺連接裝置的結構示意圖；

圖2是連接法蘭的結構示意圖。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅是實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例，基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

具體實施方式一：如圖1~圖2所示，本實用新型公開了一種新型變速器試驗臺連接裝置，包括連接法蘭1及傳動軸2，所述連接法蘭1與傳動軸2的一端（A端）通過螺栓可拆卸固定連接，傳動軸2的另一端（B端）與變速器試驗臺加載電機聯軸器連接。連接法蘭1內部花鍵結構與試驗臺上的變速器輸出軸相連，此套連接裝置實現變速器輸出端與試驗臺加載端相連接，可正常進行試驗；所述傳動軸2為可伸縮傳動軸。

具體實施方式二：如圖1所示，本實施方式是對具體實施方式一作出的進一步說明，所述傳動軸2包括伸縮桿包括相互套接的外管及內管，所述的外管管壁沿徑向設有螺紋通孔，所述的螺紋通孔內旋接有頂絲，外管通過所述的頂絲與內管緊固連接。

通過測量與計算設計出與整車狀態一致的轉接法蘭1,根據連接法蘭接口尺寸，設計與之配套的試驗臺傳動軸2，傳動軸2一端連接轉接法蘭1,一端連接試驗臺齒輪箱輸入法蘭，由于變速器輸出端加裝三孔轉接法蘭1后，傳動軸2需要設計成可伸縮的結構，并通過6000rpm動平衡測試，通過以上方式將安裝組件連接，原有臺架可以進行時代TM項目T18R型變速器試驗。

本實用新型是合理運用機械設計手冊，精確測量后設計出的契合實際的連接裝置，高效快速完成試驗目標，節省了設計改造臺架等問題。應用本實用新型后，可以有效的節約成本和提高試驗準備工作的效率。

對于本領域技術人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的裝體形式實現本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權利要求的等同條件的含義和范圍內的所有變化囊括在本實用新型內。不應將權利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權利要求。

此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術方案也可以經適當組合，形成本領域技術人員可以理解的其他實施方式。