[實用新型]一種新型進氣歧管總成有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201822055324.1 | 申請日: | 2018-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN209308866U | 公開(公告)日: | 2019-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 于廣達;王鴻飛;朱繼艷;梁永華;孫曉鵬;馬延春;鄧更新 | 申請(專利權(quán))人: | 哈爾濱東安汽車動力股份有限公司 |
| 主分類號: | F02M35/10 | 分類號: | F02M35/10;F02M35/104 |
| 代理公司: | 哈爾濱龍科專利代理有限公司 23206 | 代理人: | 高媛 |
| 地址: | 150066 黑龍*** | 國省代碼: | 黑龍江;23 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 進氣道 穩(wěn)壓腔 進氣歧管 連通設(shè)置 進氣口 進氣歧管總成 噴嘴凸臺 凸臺 汽油機 機械設(shè)備制造 一體注塑成型 本實用新型 表面摩擦 出口法蘭 焊接成型 左右并列 進氣端 氣體機 入口端 封堵 | ||
1.一種新型進氣歧管總成,包括進氣歧管本體(7),其特征在于:所述進氣歧管總成還包括出口法蘭(4)、EGR凸臺(6)、四個進氣道(3)以及四個CNG噴嘴凸臺(5),所述進氣歧管本體(7)內(nèi)設(shè)有穩(wěn)壓腔(2),進氣歧管本體(7)表面摩擦焊接成型并圍繞所述穩(wěn)壓腔(2)外側(cè)左右并列設(shè)置有四個進氣道(3),所述四個進氣道(3)的進氣端均與所述穩(wěn)壓腔(2)連通設(shè)置,四個進氣道(3)的末端分別與一個CNG噴嘴凸臺(5)一體注塑成型,進氣歧管本體(7)靠近四個進氣道(3)的末端設(shè)有出口法蘭(4),每個所述CNG噴嘴凸臺(5)的入口端均進行封堵,進氣歧管本體(7)上設(shè)有進氣口(1),所述進氣口(1)位于左端的兩個進氣道(3)之間且與穩(wěn)壓腔(2)連通設(shè)置,所述穩(wěn)壓腔(2)右側(cè)設(shè)有EGR凸臺(6),所述EGR凸臺(6)與穩(wěn)壓腔(2)連通設(shè)置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型進氣歧管總成,其特征在于:所述四個進氣道(3)呈蝸殼形布置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型進氣歧管總成,其特征在于:每個所述CNG噴嘴凸臺(5)均為中空結(jié)構(gòu)且每個CNG噴嘴凸臺(5)內(nèi)均嵌入有螺套。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的一種新型進氣歧管總成,其特征在于:每個所述CNG噴嘴凸臺(5)的入口端均通過螺堵涂抹螺紋密封膠的方式進行封堵。
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