[實用新型]汽車前縱梁外板模具

有效

• 申請號: 201822054827.7
• 申請日: 2018-12-08
• 公開（公告）號: CN209206270U
• 公開（公告）日: 2019-08-06
• 發明（設計）人: 方清清;赫偉嵐;孟令成;王琨;劉關武
• 申請（專利權）人: 無錫方赫汽車零部件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種汽車前縱梁外板模具，包括上模、下模和壓料芯，所述壓料芯位于上模和下模之間，所述上模為空腔結構，所述上模的一側設置有兩組限位塊，所述蹲死塊的兩側對稱設置有翻邊刀塊組，所述翻邊刀塊組設置有四組，所述壓料芯的上方設置有第二成型塊組，所述壓料芯的下方設置有氮氣缸頂塊，所述壓料芯的上方四周設置有定位鍵，所述定位鍵的一側設置有定位鍵固定座，所述壓料芯上對稱設置有定位銷，所述定位銷的一側設置有定位銷固定座，該實用新型主要用于汽車前縱梁外板加工使用，落料沖孔，翻邊成型，整形，修邊沖孔分離，多道工序一次成型，大大提高前縱梁外板的生產效率，值得大力推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車模具技術領域，具體為一種汽車前縱梁外板模具。

背景技術

汽車前縱梁是汽車系統中關鍵的部件之一，現有的汽車前縱梁具有一塊加強板，以保證在吸能區后有足夠的強度和剛度，在發生正面碰撞時，保證駕駛室內人員生命安全。然而，現有的汽車前縱梁結構比較復雜，零件較多，生產效率慢。

因此，發明一種汽車前縱梁外板模具來解決上述問題很有必要。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車前縱梁外板模具，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車前縱梁外板模具，包括上模、下模和壓料芯，所述壓料芯位于上模和下模之間，所述上模為空腔結構，所述上模的一側設置有兩組限位塊，所述上模的中部設置有蹲死塊，所述蹲死塊的兩側對稱設置有翻邊刀塊組，所述翻邊刀塊組設置有四組，所述上模上還設置有限位蓋板，所述上模的空腔結構內設置有氮氣缸固定座，所述壓料芯的上方設置有第二成型塊組，所述壓料芯的下方設置有氮氣缸頂塊，所述壓料芯的上方四周設置有定位鍵，所述定位鍵的一側設置有定位鍵固定座，所述壓料芯上對稱設置有定位銷，所述定位銷的一側設置有定位銷固定座，所述下模上設置有第一成型塊組，所述下模位于第一成型塊組的一側設置有擋塊。

優選的，所述第一成型塊組設置的數量為八個。

優選的，所述第二成型塊組設置的數量為八個。

優選的，所述第一成型塊組與第二成型塊組之間相互匹配。

優選的，所述上模的上表面與壓料芯的下表面相互匹配插接，所述下模的上表面與壓料芯的上表面相互匹配抵在一起。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：該汽車前縱梁外板模具，使用時，通過設置的上模、下模和壓料芯，通過上模、下模和壓料芯之間的配合，方便實現對前縱梁外板的成型，在上模為空腔結構，方便將壓料芯插入到空腔結構內，同時可以將壓料芯固定在氮氣缸的輸出端上，通過在下模上設置的八個第一成型塊組和在壓料芯上設置的八個第二成型塊組，方便實現相互匹配壓合成型，該實用新型設計合理，結構簡單，主要用于汽車前縱梁外板加工使用，落料沖孔，翻邊成型，整形，修邊沖孔分離，多道工序一次成型，大大提高前縱梁外板的生產效率，保證產品加工精度，值得大力推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型的上模結構示意圖；

圖2為本實用新型的下模結構示意圖；

圖3為本實用新型的壓料芯結構示意圖。

圖中：1上模、101限位塊、102蹲死塊、103翻邊刀塊組、104限位蓋板、105氮氣缸固定座、2下模、201第一成型塊組、202擋塊、3壓料芯、301第二成型塊組、302氮氣缸頂塊、303定位鍵、304定位鍵固定座、305定位銷、306定位銷固定座。

具體實施方式